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公开(公告)号：CN117685127B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410157140.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖以及发动机，发动机缸盖设置有两个与蓬顶结构的进气侧表面连通的进气喉口底孔及两个与蓬顶结构的排气侧表面连通的排气喉口底孔，至少在一个进气喉口底孔的两侧分别设置有第一导流槽，第一导流槽与进气喉口底孔连通并延伸至蓬顶结构的排气侧表面，两个第一导流槽之间设置有第二导流槽，第二导流槽与进气喉口底孔连通并延伸至蓬顶结构的排气侧表面。上述第一导流槽可对进气喉口底孔两侧与滚流方向不一致的进气气流进行引导，改变其运动方向，使其沿滚流方向运动，第二导流槽可以保护与滚流方向一致的气流不受其他方向气流的影响，从而起到增强滚流的作用，最终加快燃烧，提高发动机热效率。
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公开(公告)号：CN117145627A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311399228.8
申请日：2023-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请公开一种发动机中冷器的排水装置及其控制方法，排水装置包括储液桶、电控阀门、排水感应器、浮球和控制模块，当浮球随液面上升触碰到内置于储液桶的进水口出的排水感应器时，排水感应器产生信号并将信号发送往控制模块，控制模块接收到信号后，在发动机的信号满足清理条件时，控制电控阀门开启，进行排水，避免出现冷凝水随气流进入气缸，发动机燃烧恶化并进一步影响发动机可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN117072337A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311328100.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种发动机参数的修正方法、装置、电子设备和存储介质。涉及车辆技术领域。上述方法包括以下步骤：若确定所述车辆的发动机中氧浓度处于低浓度状态，检测表征所述发动机中氧浓度的氧浓度参数；确定所述氧浓度参数与参考浓度之间的偏差，根据所述偏差，确定所述发动机的氧浓度偏差；根据所述氧浓度偏差，确定所述发动机的燃烧参数的数值修正信息；采用所述数值修正信息，对所述发动机的燃烧参数进行修正，其中，修正后的燃烧参数所对应的目标物质含量，低于修正前的燃烧参数所对应的目标物质含量。本公开可以通过修正发动机的燃烧参数，在发动机的低氧情况下，对发动机的燃烧状态进行自适应调节，从而提高发动机中燃油燃烧的充分性。
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公开(公告)号：CN117072337B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311328100.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种发动机参数的修正方法、装置、电子设备和存储介质。涉及车辆技术领域。上述方法包括以下步骤：若确定所述车辆的发动机中氧浓度处于低浓度状态，检测表征所述发动机中氧浓度的氧浓度参数；确定所述氧浓度参数与参考浓度之间的偏差，根据所述偏差，确定所述发动机的氧浓度偏差；根据所述氧浓度偏差，确定所述发动机的燃烧参数的数值修正信息；采用所述数值修正信息，对所述发动机的燃烧参数进行修正，其中，修正后的燃烧参数所对应的目标物质含量，低于修正前的燃烧参数所对应的目标物质含量。本公开可以通过修正发动机的燃烧参数，在发动机的低氧情况下，对发动机的燃烧状态进行自适应调节，从而提高发动机中燃油燃烧的充分性。
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公开(公告)号：CN117723607A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311629871.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种测量柴油中含硫量的车载检测装置及方法，涉及组分测定领域，针对目前随车检测柴油含硫量设备检测效率低、萃取液用量大的问题，建立工作电极、对电极和检测组件的闭合回路后，于工作电极上开设容纳萃取液和待检测柴油的凹槽，无需配置萃取液池，减少萃取液用量，并且扁平通道能够增加柴油内含硫物质与工作电极的接触面积，从而提高检测速度，增进检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117685127A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410157140.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸盖以及发动机，发动机缸盖设置有两个与蓬顶结构的进气侧表面连通的进气喉口底孔及两个与蓬顶结构的排气侧表面连通的排气喉口底孔，至少在一个进气喉口底孔的两侧分别设置有第一导流槽，第一导流槽与进气喉口底孔连通并延伸至蓬顶结构的排气侧表面，两个第一导流槽之间设置有第二导流槽，第二导流槽与进气喉口底孔连通并延伸至蓬顶结构的排气侧表面。上述第一导流槽可对进气喉口底孔两侧与滚流方向不一致的进气气流进行引导，改变其运动方向，使其沿滚流方向运动，第二导流槽可以保护与滚流方向一致的气流不受其他方向气流的影响，从而起到增强滚流的作用，最终加快燃烧，提高发动机热效率。
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公开(公告)号：CN117128091A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311204103.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机用的无线传感器及控制方法，无线传感器包括壳体以及位于所述壳体内的测量组件和供电装置；所述测量组件用于数据的采集和传输；所述供电装置用于向所述测量组件供电；所述供电装置包括定子组件和转子组件；所述转子组件位于所述定子组件产生的磁场内，能够相对所述定子组件做切割磁感线运动以产生感应电流；本申请可以实现传感器的无线充电，避免了传统的通过线束带来的布线紧张，线束长期使用过程中由于发电机内部的高温遭到烧坏，无法继续使用的问题。
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公开(公告)号：CN220353949U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321458081.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖及发动机，所述发动机气缸盖包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上设置喷油器孔，喷油器通过喷油器衬套安装在喷油器孔内，喷油器孔的侧壁面上设置环形泄油槽，所述环形泄油槽与喷油器孔、衬套、喷油器之间的容腔相连通，所述环形泄油槽内至少设置一个泄油孔；本实用新型通过对气缸盖结构的改进，避免了机油大量存储，拆卸喷油器机油污染喷油器衬套造成发动机烧结；同时，将环形泄油槽和泄油孔结合，加机油中沉积的杂质及时泄出，避免了杂质流入缸内和喷油器底孔。
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公开(公告)号：CN222882198U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421909981.7
申请日：2024-08-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种期间核查装置和系统，期间核查装置包括扭矩输出装置、第一扭矩检测件和控制模块；扭矩输出装置的扭矩输出端与测功系统连接，用于输出不同大小的扭矩至测功系统；第一扭矩检测件设置于扭矩输出装置的扭矩输出端，用于检测扭矩输出装置所输出的扭矩；控制模块的输入端与第一扭矩检测件电连接，控制模块的输出端与扭矩输出装置电连接，控制模块的通讯端与测功系统通讯连接。通过采用上述方案，解决了现有的期间核查方式劳动强度大、安全隐患高、核查精度低的问题。
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公开(公告)号：CN222514465U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420488871.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种阻力加载装置及牵引车毂试验台，该阻力加载装置包括：牵引销，包括第一连接部和第二连接部，第一连接部用于与鞍座中间区域固定连接，第二连接部位于鞍座背离车架的一侧；承重板，位于第二连接部背离鞍座的一侧，承重板的中间区域与第二连接部固定连接；鞍座接触板，可夹于承重板与鞍座之间，牵引销的第二连接部贯穿鞍座接触板的中间区域；两个高度调节机构，分别安装于承重板沿第一方向的两端、且可与车架连接，高度调节机构用于调节承重板端部的高度；至少两个牵引钩，位于承重板背离第二连接部的一侧，牵引钩用于与牵引绳索连接。该阻力加载装置可以能够确保试验的真实性、准确性，并且通用性好，安全、可靠性高。
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