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公开(公告)号：CN110259925B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910431324.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法。本发明提出了一种车辆换挡装置，该车辆换挡装置包括压缩气体供给单元、换挡气阀、变速箱气缸和整车后处理单元，压缩气体供给单元能够向变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体，换挡气阀与压缩气体供给单元导通连接，变速箱气缸能够接收换挡气阀输出的不同档位的压缩气体，整车后处理单元的出气端与换挡气阀导通连接，从而利用出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热。根据本发明的车辆换挡装置，能够利用整车后处理单元的出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热，消除换挡气阀内的结冰现象，从而利用换挡气阀快速实现车辆的高低档切换，提升车辆驾驶性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259925A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910431324.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法。本发明提出了一种车辆换挡装置，该车辆换挡装置包括压缩气体供给单元、换挡气阀、变速箱气缸和整车后处理单元，压缩气体供给单元能够向变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体，换挡气阀与压缩气体供给单元导通连接，变速箱气缸能够接收换挡气阀输出的不同档位的压缩气体，整车后处理单元的出气端与换挡气阀导通连接，从而利用出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热。根据本发明的车辆换挡装置，能够利用整车后处理单元的出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热，消除换挡气阀内的结冰现象，从而利用换挡气阀快速实现车辆的高低档切换，提升车辆驾驶性。
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公开(公告)号：CN210239775U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920995072.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机总成技术领域，具体公开了一种发动机低温启动辅助装置及发动机总成，该发动机低温启动辅助装置包括燃油加热器、排气主管道、三通阀和加热管道，排气主管道的两端分别与燃油加热器的废气出口和三通阀包括入气口连接，入气口与三通阀的第一出口和第二出口择一连通，加热管道的第一端与第一出口连通，加热管道的第二端排出的气体能够喷射到油底壳上，第二出口与外界大气连通，从而燃油加热器燃烧产生的废热气能够通过三通阀控制以对油底壳进行加热，降低机油粘度，利于发动机低温下顺利启动，可充分利用燃油加热器产生的的废热气热量，也可通过三通阀将废热气排放至大气中，使机油温度不会过度升高，保证机油可正常使用。
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公开(公告)号：CN222514465U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420488871.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种阻力加载装置及牵引车毂试验台，该阻力加载装置包括：牵引销，包括第一连接部和第二连接部，第一连接部用于与鞍座中间区域固定连接，第二连接部位于鞍座背离车架的一侧；承重板，位于第二连接部背离鞍座的一侧，承重板的中间区域与第二连接部固定连接；鞍座接触板，可夹于承重板与鞍座之间，牵引销的第二连接部贯穿鞍座接触板的中间区域；两个高度调节机构，分别安装于承重板沿第一方向的两端、且可与车架连接，高度调节机构用于调节承重板端部的高度；至少两个牵引钩，位于承重板背离第二连接部的一侧，牵引钩用于与牵引绳索连接。该阻力加载装置可以能够确保试验的真实性、准确性，并且通用性好，安全、可靠性高。
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公开(公告)号：CN221373712U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323501343.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机排气后处理技术领域，公开了一种卡箍，卡箍包括箍带、锁钩组件和锁扣组件，锁钩组件包括锁钩和伸缩调节件，锁钩设置于箍带的第一端，伸缩调节件能驱动锁钩朝靠近或远离箍带第二端的方向移动；锁扣组件包括拨杆和锁扣，拨杆铰接设置于箍带的第二端，锁扣铰接设置于拨杆上；拨杆能相对箍带转动而具有解锁位和锁紧位；锁扣能够在拨杆位于解锁位时相对拨杆转动以使锁钩伸入锁扣内部；拨杆能够在锁钩伸入锁扣内部时由解锁位转动至锁紧位以使锁扣锁紧锁钩。本实用新型提供的卡箍结构简单紧凑，减小各部件于箍带周向外侧上的空间占用范围，更有利于卡箍于狭小空间场合下的安装。
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公开(公告)号：CN215634888U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121537150.8
申请日：2021-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车传动系统油温控制装置，包括变速箱/驱动桥底壳，所述变速箱/驱动桥底壳上设有放油孔，放油孔中设有放油螺塞，所述变速箱/驱动桥底壳内底面上设有电加热装置，所述放油螺塞的螺柱段上设有径向的盲孔，所述放油螺塞的头部设有与所述盲孔径向连通的传感器安装孔及电源线引出孔，所述传感器安装孔密封安装有温度传感器，所述电源线引出孔密封安装有与电加热装置电连接的电源线，所述温度传感器及电加热装置的工作由ECU控制器控制。本实用新型对车辆传动系统油温可进行加热控制，提高了传动系统在车辆行驶过程中的预热速度，解决了寒冷地区车辆变速箱、驱动桥润滑油温度持续较低的问题，提升了整车燃油经济性。
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