-
公开(公告)号：CN108150315B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201711480694.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR排气处理装置，包括第一废气排出总管、第一废气排出支管、第一废气回收支管、第一EGR控制阀、第一涡前控制阀及涡轮增压器，第一废气排出总管进气端与发动机出气端连接，第一废气排出支管的进气端和第一废气回收支管的进气端均与第一废气排出总管的出气端连接，第一废气排出支管的出气端与涡轮增压器连接，第一废气回收支管的出气端与发动机的进气端连接，第一EGR控制阀安装在第一废气回收支管上，第一涡前控制阀安装在第一废气排出支管上。本发明还公开了一种包括上述EGR排气处理装置的汽车。
-
公开(公告)号：CN108387282A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810166298.1
申请日：2018-02-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F15/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种便携式空气流量测量装置、空气流量测量系统及测量方法。其中便携式空气流量测量装置包括：空气稳流模块，用于对进入便携式空气流量测量装置的空气进行稳流处理；流量测量模块，与空气稳流模块连接，用于测量流过空气稳流模块的空气流量；流量监控模块，与流量测量模块连接，用于获取流量测量模块测量的空气流量信息并进行空气流量显示。本发明实施例提供的便携式空气流量测量装置，将空气稳流模块与流量测量模块进行集成，避免管路状态对流量测量模块测量的影响，可以脱离试验台架使用，随时测量车辆发动机进气流量，携带方便，可为整车性能测试及维护保养提供便利。
-
公开(公告)号：CN108195591A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711470405.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气质量流量的修正方法，包括：获取目标发动机的流量测量管路的进气质量流量；在预设的压气机MAP图中查找与所述进气质量流量对应的标定质量流量；判断所述进气质量流量和所述标定质量流量的差异比是否大于预设的差异比阈值；若是，确定与所述进气质量流量和所述标定质量流量对应的目标标定系数，依据所述目标标定系数，对所述进气质量流量进行修正。应用上述的修正方法，每间隔一定的时间进行校正时，获取的进气质量流量，依据所述预设的压气机MAP进行修正，避免了现有的进气质量流量测量方法中由于流量传感器对管路和环境的敏感性，和由于整车厂中进气管路的布置和使用测量产生漂移，导致测量不准确的问题。
-
公开(公告)号：CN108036833B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201711459578.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F15/18
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器流量测量结构，包括滤清器主体，设置于滤清器主体外壁的滤清器入口，设置于滤清器主体出气口的测量管路，测量管路和滤清器主体的连接端伸出有空压机取气管，测量管路的外壁上固装有沿其径向伸入的流量传感器。测量管路的外壁上固装流量传感器，流量传感器伸入到测量管路内，对滤清器主体导出的空气流量进行测量，通过设置流量传感器与测量管路为一体结构，可对流量传感器与滤清器主体的制造误差进行有效控制，避免了现有流量测量结构对进气流量测量点的影响，从而可对滤清器主体出气口位置气体流量的测量准确性进行控制，保证了测量精度。本发明还提供了一种具有上述空气滤清器流量测量结构的发动机总成。
-
公开(公告)号：CN108195591B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201711470405.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气质量流量的修正方法，包括：获取目标发动机的流量测量管路的进气质量流量；在预设的压气机MAP图中查找与所述进气质量流量对应的标定质量流量；判断所述进气质量流量和所述标定质量流量的差异比是否大于预设的差异比阈值；若是，确定与所述进气质量流量和所述标定质量流量对应的目标标定系数，依据所述目标标定系数，对所述进气质量流量进行修正。应用上述的修正方法，每间隔一定的时间进行校正时，获取的进气质量流量，依据所述预设的压气机MAP进行修正，避免了现有的进气质量流量测量方法中由于流量传感器对管路和环境的敏感性，和由于整车厂中进气管路的布置和使用测量产生漂移，导致测量不准确的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105043468B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201510274426.0
申请日：2015-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里管，所述文丘里管包括依次连接的入口段(11)、收缩段(18)、喉口(12)及扩散段(13)，还包括用于检测所述喉口(12)的压力的喉口压力通道(14)，所述喉口压力通道(14)伸入所述喉口(12)的端部开口位于所述喉口(12)和所述扩散段(13)的连接处，所述端部开口朝向所述扩散段(13)。本发明提供的文丘里管，在与压差传感器的配合下，不仅能反映喉口与入口段之间的压差，还可以通过压差传感器的压差正负值得出经过文丘里管的流体流向，有效提高了测量流体流量的准确性。本发明还提供了一种具有上述文丘里管的EGR流量测量系统及其测量方法。
-
公开(公告)号：CN108506125A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810239225.0
申请日：2018-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/09
Abstract: 本发明公开了一种空滤器状态的监测方法，该方法通过空滤后进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力；将实际进气阻力与阻力阈值脉谱进行对比，阻力阈值脉谱为在不同进气流量下进行预先标定；当实际进气阻力大于阻力阈值脉谱时，发出报警信号，以提示驾驶员进行维护或更换。通过本发明实现空滤器状态的主动监控，可以有效准确及时的提醒驾驶员进行空滤器的维护或更换，既可以减少维修费用，也可以保证发动机的正常性能，从而保证发动机的运行状态，提高发动机的使用寿命。同时，本发明还公开了一种空滤器状态的监测装置及系统。
-
公开(公告)号：CN105043468A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510274426.0
申请日：2015-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里管，所述文丘里管包括依次连接的入口段(11)、收缩段(18)、喉口(12)及扩散段(13)，还包括用于检测所述喉口(12)的压力的喉口压力通道(14)，所述喉口压力通道(14)伸入所述喉口(12)的端部开口位于所述喉口(12)和所述扩散段(13)的连接处，所述端部开口朝向所述扩散段(13)。本发明提供的文丘里管，在与压差传感器的配合下，不仅能反映喉口与入口段之间的压差，还可以通过压差传感器的压差正负值得出经过文丘里管的流体流向，有效提高了测量流体流量的准确性。本发明还提供了一种具有上述文丘里管的EGR流量测量系统及其测量方法。
-
公开(公告)号：CN108150315A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711480694.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR排气处理装置，包括第一废气排出总管、第一废气排出支管、第一废气回收支管、第一EGR控制阀、第一涡前控制阀及涡轮增压器，第一废气排出总管进气端与发动机出气端连接，第一废气排出支管的进气端和第一废气回收支管的进气端均与第一废气排出总管的出气端连接，第一废气排出支管的出气端与涡轮增压器连接，第一废气回收支管的出气端与发动机的进气端连接，第一EGR控制阀安装在第一废气回收支管上，第一涡前控制阀安装在第一废气排出支管上。本发明还公开了一种包括上述EGR排气处理装置的汽车。
-
公开(公告)号：CN108036833A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711459578.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F15/18
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器流量测量结构，包括滤清器主体，设置于滤清器主体外壁的滤清器入口，设置于滤清器主体出气口的测量管路，测量管路和滤清器主体的连接端伸出有空压机取气管，测量管路的外壁上固装有沿其径向伸入的流量传感器。测量管路的外壁上固装流量传感器，流量传感器伸入到测量管路内，对滤清器主体导出的空气流量进行测量，通过设置流量传感器与测量管路为一体结构，可对流量传感器与滤清器主体的制造误差进行有效控制，避免了现有流量测量结构对进气流量测量点的影响，从而可对滤清器主体出气口位置气体流量的测量准确性进行控制，保证了测量精度。本发明还提供了一种具有上述空气滤清器流量测量结构的发动机总成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.039 seconds)
