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公开(公告)号：CN116430427B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310684866.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明一种铁路区间信号设备坐标自动获取方法、系统及介质，该方法步骤包括：获取同一类型列车在待测区间的上行与下行行驶过程中记录的目标时间段内运行数据，运行数据包括各信号设备的信息、过机校正误差以及对应时刻的定位数据；从获取的运行数据中提取过机校正误差在预设范围内的数据并进行预处理，得到预处理后数据；根据预处理后数据中各信号设备的信息以及对应时刻的定位数据，分别计算各信号设备的定位信号的统计值，得到各信号设备的初始位置坐标；对各信号设备的初始位置坐标进行补偿计算，得到各信号设备投影至线路中心线的最终位置坐标。本发明具有实现方法简单、成本低、坐标获取效率与精度高，无需依赖于天窗作业等优点。
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公开(公告)号：CN117492350A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311485384.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗的列车统一授时系统和方法，该系统包括：授时单元、通信单元及信息接口单元；所述通信单元和信息接口单元复用基于机车安全信息综合监测装置，并通过RS485总线通信；所述授时单元用于生成可信的时钟基准；所述通信单元用于提供可靠的时钟信息传输通道；所述信息接口单元用于实现与列车车载设备之间的数据交互；所述信息接口单元与列车车载设备之间的接口和通信协议与基于机车安全信息综合监测装置相兼容。该方法主要基于上述系统来实施。本发明具有结构简单、成本低、易实现、授时精度高等优点。
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公开(公告)号：CN116430427A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310684866.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明一种铁路区间信号设备坐标自动获取方法、系统及介质，该方法步骤包括：获取同一类型列车在待测区间的上行与下行行驶过程中记录的目标时间段内运行数据，运行数据包括各信号设备的信息、过机校正误差以及对应时刻的定位数据；从获取的运行数据中提取过机校正误差在预设范围内的数据并进行预处理，得到预处理后数据；根据预处理后数据中各信号设备的信息以及对应时刻的定位数据，分别计算各信号设备的定位信号的统计值，得到各信号设备的初始位置坐标；对各信号设备的初始位置坐标进行补偿计算，得到各信号设备投影至线路中心线的最终位置坐标。本发明具有实现方法简单、成本低、坐标获取效率与精度高，无需依赖于天窗作业等优点。
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公开(公告)号：CN116668990A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310429164.5
申请日：2023-04-20
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: H04W4/44 , H04W4/42 , H04L67/12 , H04L67/568 , H04W12/00 , H04W12/06 , H04W12/122 , H04W12/03 , H04W12/088 , H04W12/64 , H04L9/40 , B61L27/40 , B61L27/70
Abstract: 本发明公开了一种LKJ数据换装系统及换装方法，换装系统包括车载设备和地面系统，车载设备包括LKJ列控装置和LKJ无线换装装置，地面系统包括无线通信服务器、认证系统、LKJ换装服务器、LKJ暂存服务器和换装操作终端；换装操作终端将LKJ基础数据上传并存储在LKJ暂存服务器，LKJ换装服务器从LKJ暂存服务器获取LKJ基础数据，发送到无线通信服务器，再通过移动公网将LKJ基础数据发送给LKJ无线换装装置；LKJ无线换装装置在接收到LKJ基础数据之后，与LKJ列控装置建立链接，再将LKJ基础数据发送给LKJ列控装置，完成LKJ列控装置的数据更新。本发明具有换装效率高、数据安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN110351685B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201910631605.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通无线通信网络虚拟路测方法和系统，适宜于轨道交通领域，为其无线通信类产品的研发、生产及维护提供测试条件，有效地提升产品性能和可靠性。其技术方案为：本发明搭建了一套无线通信产品试验系统，具备服务器至移动终端的“端至端”网络测试能力，有效地提高了无线通信类产品硬件质量和算法性能。此外，本发明开发了一套虚拟路测系统控制软件，设计了一种无线通信网络虚拟路测方法，其结合路测设备、信道仿真仪和基站模拟器使实验室具备“虚拟路测”能力。本发明能够将外场真实网络环境在实验室进行模拟和仿真，该套全新的无线网络测试方法有效地降低产品测试、验证和交付过程的复杂性和经济负担。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107370508A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710612892.4
申请日：2017-07-25
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04L12/931 , H04W88/16
CPC classification number: H04W88/16 , H04B1/3822 , H04L49/351
Abstract: 本发明公开了一种用于列车上的车载信息化设备的4G移动通信网关，所述4G移动通信网关包括：4G功能单元，所述4G功能单元通信地耦合到4G移动公网；以太网功能单元，所述以太网功能单元通信地耦合到所述车载信息化设备的以太网交换机；网关单元，所述网关单元被配置成实现所述以太网功能单元与所述4G功能单元之间的数据透明传输；以及控制单元，所述控制单元被配置成管理所述4G功能单元、所述以太网功能单元、以及所述网关单元的操作。本发明还提供了一种包括4G移动通信网关的信息化车载设备。
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公开(公告)号：CN118524350A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410701011.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种机车定位方法、装置、设备及计算机可读存储介质，涉及列车运行定位控制技术领域，包括：当机车驶入LoRa基站覆盖范围时，向各LoRa基站发送机车LoRa终端设备信息；接收数据中心的数据处理服务器根据机车LoRa终端设备信息通过各LoRa基站返回的各基站信息；其中，数据处理服务器中的机车LoRa终端设备信息由各LoRa基站转发得到；获取各基站信息的到达时间差；根据各基站信息和各到达时间差，计算机车所在LoRa基站组网平面坐标系中的坐标位置信息。本申请解决了无法通过GNSS定位模块实现高精度定位的问题，实现了开车对标、调车防护等智能驾驶场景的机车精准定位。
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公开(公告)号：CN118478760A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410679560.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于北斗的列车自动过分相方法、装置、设备及介质，涉及铁路高精度定位领域，包括：实时获取相应的列车轨迹数据、北斗列车定位数据；基于列车在相应时间段内的目标轨迹数据进行数据处理，得到第一经纬度位置及第二经纬度位置；第一经纬度位置、第二经纬度位置分别为列车获取位于对应的分相点前的LKJ虚拟分相预告信号、LKJ虚拟强断信号的位置；实时计算列车在固定解状态下的经纬度位置与第一经纬度位置及第二经纬度位置之间的距离信息，并根据北斗列车定位数据得到目标分相点坐标信息；当基于目标分相点坐标信息判定列车靠近第一经纬度位置或第二经纬度位置时，触发相应控制操作。能够精准完成列车自动过分相的操作。
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公开(公告)号：CN110351685A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910631605.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通无线通信网络虚拟路测方法和系统，适宜于轨道交通领域，为其无线通信类产品的研发、生产及维护提供测试条件，有效地提升产品性能和可靠性。其技术方案为：本发明搭建了一套无线通信产品试验系统，具备服务器至移动终端的“端至端”网络测试能力，有效地提高了无线通信类产品硬件质量和算法性能。此外，本发明开发了一套虚拟路测系统控制软件，设计了一种无线通信网络虚拟路测方法，其结合路测设备、信道仿真仪和基站模拟器使实验室具备“虚拟路测”能力。本发明能够将外场真实网络环境在实验室进行模拟和仿真，该套全新的无线网络测试方法有效地降低产品测试、验证和交付过程的复杂性和经济负担。
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公开(公告)号：CN106304215A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610769141.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: H04W36/0072 , H04W36/0077 , H04W36/14
Abstract: 本发明公开了一种自适应铁路专网与公共网络的方法及系统，实现车载设备使用两种网络，进行自适应切换，降低数据传输中的中断，保证数据的连续与实时性。其技术方案为：预设铁路移动通信专网接入和公用移动通信网络接入所需的配置文件；检查铁路专网是否具备接入条件，若是则接入，否则检查公用网络是否具备接入条件，若是则接入；在铁路专网接入成功后实时监测其通信情况，检查其是否具备中断条件，若是则释放铁路专网的接口，然后检查公用网络是否具备接入条件，若是则接入；在公用网络接入成功后实时监测铁路专网的通信情况，检查其是否具备再接入条件，若是则断开公用网络接口，进行铁路专网接入。
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