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公开(公告)号：CN109098904B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201811177490.7
申请日：2018-10-10
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种燃油分配装置，由中间管路经第一喷油器帽和第二喷油器帽实现对两个喷油器的供油。中间管路与第一喷油器帽和第二喷油器帽通过插装方式连接，第一喷油器帽和第二喷油器帽的错位角度可转动调节，也可对第一喷油器帽和第二喷油器帽间距调整，从而解决由喷油器的安装位置误差造成安装难度高的问题。同时，在中间管路的外圈开设环形槽，环形密封结构设置于环形槽内，由环形槽对环形密封结构的密封位置进行随动调整，保证中间管路与第一喷油器帽和第二喷油器帽的密封性能。本发明还提供了一种摩托车发动机。
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公开(公告)号：CN118238923A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211650508.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种摩托车，包括：车架；车身覆盖件；悬架组件；行走组件；动力组件，动力组件包括发动机，发动机至少部分设置在车架上；换挡组件，包括主轴和副轴；摩托车还包括：离合组件；离合组件还包括离合执行单元和离合控制单元，离合执行单元用于控制发动机与主轴之间联通与断开；换挡组件包括换挡杆，当摩托车用户操纵换挡杆时，离合控制单元传递指令至离合执行单元，以使离合执行单元控制发动机和主轴分离，换挡组件控制摩托车切换至目标档位，在完成换挡后离合执行单元控制发动机和主轴结合。本申请提供一种换挡模式可选，且换挡操作更加平顺的摩托车。
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公开(公告)号：CN118082783A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211507070.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全地形车，包括车体、驱动组件、传动组件、制动组件、制动踏板、油门踏板、刹车检测模块、液压检测模块和控制模块；制动组件包括液压泵；当制动踏板相对车体发生位移时，刹车检测模块输出第一刹车信号；在制动踏板发生位移期间，制动踏板向制动组件输出控制信号，以控制制动组件的液压泵；液压检测模块至少部分设置在制动组件上，当液压泵的液压大于等于一压力阈值时，液压检测模块输出第二刹车信号；控制模块，控制模块与刹车检测模块和液压检测模块连接，当控制模块接收到第一刹车信号和第二刹车信号时，控制模块调节驱动组件的输出动力。通过上述设置，提高了驾驶员驾驶全地形车的安全性。
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公开(公告)号：CN112814771B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011645425.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种摩托车及其排气装置，包括：排气管道和与排气管道连通的气体处理组件，气体处理组件包括消音器和与消音器连通的尾气管；其特征在于：所述排气管道上设置有两个前级催化器和至少一个后级催化器。排气管设置前催化器，对前后缸的废气均进行两次催化，废气中CO、NOx的转化率高，污染物排放少。
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公开(公告)号：CN112092766A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011083255.0
申请日：2020-10-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全带限速踏板总成，包括安全带本体、安全带插口、油门踏板摇臂，以及安全带锁止机构，其中：安全带锁止机构包括锁舌和用于控制锁舌伸缩的驱动器；安全带插口处设置有开关机构；若安全带本体的插头部未插入安全带插口内，则开关机构通过驱动器控制锁舌伸出，以限制油门踏板摇臂的许用角度不大于5％；若安全带本体的插头部插入安全带插口内，则开关机构通过驱动器控制锁舌缩回，以解除对油门踏板摇臂的限制。安全带限速踏板总成中，令安全带插口和油门踏板摇臂相关联，从而能够避免驾驶员未系安全带时车辆在高速阶段发生意外导致人身伤害的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115923978A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111120717.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出了一种车辆用的车速管理系统及车辆，涉及车辆技术领域。其中，上述车速管理系统包括车载管理设备、电子控制器以及通信总线。车载管理设备可接收与车辆管理的移动终端发送的限速管理指令，并通过通信总线将限速管理指令发送给电子控制器。电子控制器可根据接收到的限速管理指令，将车辆切换为限速管理模式。通过上述技术方案，可以实现远程车速管理，提高车速管理的便捷性和灵活性。
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公开(公告)号：CN114655147A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210513298.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B60R16/033 , H02J7/14
Abstract: 本申请涉及一种全地形车，全地形车包括车体、动力系统、用电设备、储能设备、发电机以及连接在发电机和储能设备之间的电力调整器，电力调整器调整发电机输出至储能设备的电压；将储能设备的标称电压定义为第一电压，第一电压与基准电压的比值大于等于2小于等于3，电力调整器与储能设备匹配，包括调压芯片、开关电路和稳压电路，电力调整器根据储能设备的标称电压调整发电机输出至储能设备的电压，发电机输出至储能设备的电压为电力调整器的输出电压，电力调整器的输出电压定义为第二电压，第二电压大于第一电压。通过本申请，解决全地形车用电问题，有效避免发电机的线圈发热量增大发电机烧毁以及全地形车空间有限的问题，更加适用全地形车。
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公开(公告)号：CN112814779A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011645235.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02B61/02 , F01N3/30 , F01N13/00 , F02M35/10 , F02M35/16 , F02M25/08 , F02M35/024 , F02F1/24 , F02F1/40 , F02F1/42 , B62K11/00
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，包括车架；发动机支撑在所述车架上，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至所述发动机，该发动机内设置有燃烧室，且该发动机包括气缸体及与气缸体相连的气缸盖，气缸盖上设置有排气道；排气系统，用于排放发动机中的废气，该排气系统包括排气管道和与排气管道连通的气体处理组件，摩托车还包括进气系统，该进气系统包括补气管、发动机空滤器及主进气管，其中主进气管与发动机空滤器连通，补气管与排气道连通；所述进气系统还包括补气空滤器，补气管与补气空滤器连通；本发明通过设置在排气系统上的补气通道，进行二次补气，从而减少尾气中的污染物。
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公开(公告)号：CN116215232A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111516100.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出了一种安全带限速控制装置和控制方法，其中，控制装置包括：第一控制单元，分别与安全带检测模块和油门踏板检测模块电连接；第二控制单元，与第一控制单元电连接，第二控制单元用于控制车速；其中，第一控制单元用于根据安全带检测模块传输的电信号确定安全带的当前状态，安全带的当前状态为未佩戴安全带状态或佩戴安全带状态，将油门踏板检测模块传输的电信号处理为与安全带的当前状态相对应的控制指令，将控制指令传输至电子控制单元，控制指令用于电子控制单元控制车速。本申请使用第一控制单元代替电子控制单元计算当前的功率扭矩需求，可以避免电子控制单元插接元件规格增加，以及减少安全验证的工作量和软硬件的开发成本。
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公开(公告)号：CN115723695A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111010522.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B60R16/033 , H02J7/14
Abstract: 本发明涉及全地形车，公开了一种供电系统。该供电系统包括：发电模块、第一蓄电池、第二蓄电池、变换模块和控制模块，根据第一蓄电池和第二蓄电池的供电特性，将两者的放电状态相互隔离，大大提高了供电系统的稳定性和可靠性。本发明还公开了一种包括上述供电系统的全地形车，供电系统可根据全地形车在准备阶段和启动阶段的用电需求进行供电，确保全地形车能够在特殊情况下有足够的电量点火启动以及对用电负载的稳定供电。
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