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公开(公告)号：CN119682710A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311250700.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种全地形车及其制动方法，所述制动方法应用于全地形车的控制模块，所述控制模块与动力源、制动机构进行通信交互，用于控制制动机构调整施加于全地形车的车轮组件的制动力，所述制动方法包括：获取所述全地形车的姿态信息，其中，所述姿态信息至少包括所述全地形车的车身加速度；确定施加于所述全地形车的制动机构的制动信号；根据所述制动信号确定所述全地形车的期望加速度范围；根据所述期望加速度范围与所述车身加速度调整所述制动机构施加于所述车轮组件的制动力。本申请通过实时调整制动机构施加于车轮组件的制动力，能够提高全地形车制动时的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN117341876A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210756910.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车。该种摩托车包括前减震器、后减震器和减震控制系统，减震控制系统包括摄像头和减震控制器，前减震器和后减震器均与减震控制器通讯连接，摄像头用于拍摄摩托车的前方路面信息，并能够将前方路面信息传输至减震控制器，减震控制器能够根据前方路面信息控制前减震器和后减震器调整其各自的减震阻尼。本申请提供的摩托车，能够根据路面状况自动调整减震阻尼，提高驾驶舒适性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115871821A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111155347.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62D63/04
Abstract: 本发明涉及全地形车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。一种全地形车，包括：车架；包括前架、中架以及后架，所述中架设于所述前架和所述后架之间，并与所述前架和所述后架之间形成容置空间；车身，安装于所述车架上，并形成有舱体；悬架组件，安装于所述车架上；座椅，可拆卸地安装于所述舱体内；电子控制单元，安装于所述车架上，用于监控输入的数据和车辆运行的状态，并控制相应的执行机构动作；沿着所述全地形车的前后方向，所述座椅的后方设置有ECU检修口，所述ECU检修口设置在所述舱体的腔壁上，并且通过所述ECU检修口能够对所述电子控制单元进行检修。本发明的优点在于：电子控制单元的检修和维护方便且简单。
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公开(公告)号：CN119682552A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311236999.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动全地形车，该电动全地形车包括：车架、悬架组件、行走组件、动力系统、操控执行系统、控制模块和检测系统。动力系统包括电机控制器和电机，操控执行系统包括加速踏板、制动踏板和制动器。电动全地形车还包括第一制动模式和第二制动模式，第一制动模式为控制模块通过制动器降低行走组件的转速，第二制动模式为控制模块通过电机控制器降低电机的转速，检测系统包括速度检测模块，在电动全地形车行驶在下坡路段，且加速踏板未被踩踏的情况下，若当前车速大于预设的速度阈值，电动全地形车处于第一制动模式，若当前车速小于等于预设的速度阈值，电动全地形车处于第二制动模式。通过上述设置，降低了制动器和电机的磨损。
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公开(公告)号：CN109098904B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201811177490.7
申请日：2018-10-10
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种燃油分配装置，由中间管路经第一喷油器帽和第二喷油器帽实现对两个喷油器的供油。中间管路与第一喷油器帽和第二喷油器帽通过插装方式连接，第一喷油器帽和第二喷油器帽的错位角度可转动调节，也可对第一喷油器帽和第二喷油器帽间距调整，从而解决由喷油器的安装位置误差造成安装难度高的问题。同时，在中间管路的外圈开设环形槽，环形密封结构设置于环形槽内，由环形槽对环形密封结构的密封位置进行随动调整，保证中间管路与第一喷油器帽和第二喷油器帽的密封性能。本发明还提供了一种摩托车发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116662213B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310955456.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种摩托车的下线电检系统，下线电检系统包括：字符集生成模块、存储模块、扫描设备、解析模块以及下线电检模块，字符集生成模块用于生成电检字符集，电检字符集与摩托车绑定；存储模块存储有下线电检程序；扫描设备用于对任一摩托车的电检字符集进行扫描；解析模块接收并解析电检字符集，获得若干电检字符，根据每一电检字符获得对应的特征值；下线电检模块接收解析模块发送的特征值，根据特征值调用对应的下线电检程序生成电检配置信息，并将电检配置信息配置至摩托车的控制器。根据本申请实施例提供的下线电检系统，可以无需针对每一款车型定制开发EOL电检软件，从而可以缩短摩托车的开发周期，降低摩托车的开发成本。
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公开(公告)号：CN116461414A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210032297.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车灯控制系统，包括：转向灯组件包括：设置在牵引车上的第一转向灯和拖车上的第二转向灯；转向灯开关设置于牵引车上；连接器，设置于牵引车上并可连接至拖车以与第二转向灯构成电连接；车灯控制系统还包括：第一控制器，连接第一转向灯和转向灯开关，根据转向灯开关的车灯控制信号控制第一转向灯；第二控制器，连接转向灯开关和连接器，连接器向第二控制器提供连接信号，第二控制器根据转向灯开关的车灯控制信号和连接信号，控制第二转向灯。通过本发明能够快速准确地控制牵引车的转向灯和拖车的转向灯。
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公开(公告)号：CN108608991A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810619009.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制系统和摩托车，该车辆控制系统应用于摩托车，包括供车主随身携带的无线感应钥匙和基站，基站包括无线接收模块和控制器。无线接收模块用于接收无线感应钥匙所发射的遥控信号，并根据遥控信号的强度计算无线感应钥匙与基站的距离；控制器与无线接收模块相连接，用于接收距离，并设置有多个信号端口，多个信号端口的控制信号输出端配置为仅在距离小于预设距离阈值的情况下，在车主发出控制信号时向摩托车输出车辆控制信号，车辆控制信号用于控制摩托车执行解锁、加电或启动操作。从上可以看出，仅当车主距离摩托车较近时，才能使摩托车根据控制信号对摩托车进行解锁、加电或启动，从而为摩托车提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN106891803A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710104333.2
申请日：2017-02-24
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q1/085 , B60Q1/115 , B60Q1/28 , B60Q1/30 , B60Q2300/112 , B60Q2400/30 , B62J6/00 , B62K5/01 , B60Q1/26 , B60Q1/08
Abstract: 本申请公开了一种日行灯控制方法、日行灯控制器及机动车辆，其中，所述日行灯控制方法包括：获取所述发动机当前转速；获取所述左转向灯、右转向灯、远光灯和近光灯的工作状态；根据所述发动机当前转速、所述左转向灯、右转向灯、远光灯和近光灯的工作状态判断所述机动车辆是否满足日行灯开启条件，如果是，则开启所述日行灯，如果否，则关闭所述日行灯；所述日行灯开启条件包括：所述发动机当前转速大于预设转速且所述左转向灯、右转向灯、远光灯和近光灯均处于关闭状态。所述日行灯控制方法可以在保证机动车辆在行驶过程中的被辨识度的基础上，实现降低机动车辆的能源消耗的目的。
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公开(公告)号：CN115871790A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111152369.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62D23/00 , B62D25/14 , B62D25/24 , B62D25/20 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/10 , F02M35/16 , B60N2/015 , B60K20/02
Abstract: 本发明涉及全地形车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。一种全地形车，全地形车包括：车架，包括前架、后架以及中架；车身；动力组件，安装于后架，并设置有进气口和出气口；气管单元，包括进气管以及出气管，进气管与进气口连接，出气管与出气口连接；空气滤清器，安装于进气管上，用于过滤经进气管进入动力组件内部的气体；电子控制单元，安装于舱体内；电器组件；仪表板和/或前挡板上开设有仪表检修口，电器组件与电子控制单元之间的连接处的至少部分围绕仪表检修口分布；后挡板上开设有能够与舱体连通的滤芯检修口及ECU检修口；滤芯检修口连通空气滤清器，ECU检修口连通电子控制单元。本发明的优点在于：检修和维护方便且简单。
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