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公开(公告)号：CN114824630A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210554644.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种动力电池包及电动车，所述动力电池包包括：包体，所述包体内限定有容纳空间，所述包体内设置有宽度方向横梁或长度方向横梁，所述宽度方向横梁或所述长度方向横梁将所述容纳空间分割成多个容纳腔，所述宽度方向横梁沿所述动力电池包的宽度方向延伸，所述长度方向横梁沿所述动力电池包的长度方向延伸；多个单体电池，多个所述单体电池均为方形电池，多个所述单体电池直接布置并排列于多个所述容纳腔，每个所述容纳腔内布置有至少一个单体电池以构成电池阵列。根据本申请实施例的动力电池包具有空间利用率高、能量密度大、续航能力强、可靠性高、成本低及品质高等优点。
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公开(公告)号：CN114824630B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210554644.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种动力电池包及电动车，所述动力电池包包括：包体，所述包体内限定有容纳空间，所述包体内设置有宽度方向横梁或长度方向横梁，所述宽度方向横梁或所述长度方向横梁将所述容纳空间分割成多个容纳腔，所述宽度方向横梁沿所述动力电池包的宽度方向延伸，所述长度方向横梁沿所述动力电池包的长度方向延伸；多个单体电池，多个所述单体电池均为方形电池，多个所述单体电池直接布置并排列于多个所述容纳腔，每个所述容纳腔内布置有至少一个单体电池以构成电池阵列。根据本申请实施例的动力电池包具有空间利用率高、能量密度大、续航能力强、可靠性高、成本低及品质高等优点。
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公开(公告)号：CN110165113A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910542795.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种动力电池包及电动车，所述动力电池包包括：包体，所述包体内限定有容纳空间，所述包体内设置有至少一个宽度方向横梁或长度方向横梁，所述宽度方向横梁沿所述动力电池包的宽度方向延伸，所述长度方向横梁沿所述动力电池包的长度方向延伸；所述容纳空间被所述宽度方向横梁或长度方向横梁分割成多个容纳腔；多个单体电池，所述多个单体电池设于所述包体内且直接布置并排列于所述容纳腔，每个所述容纳腔内布置有至少一个单体电池以构成电池阵列。根据本申请实施例的动力电池包具有空间利用率高、能量密度大、续航能力强、可靠性高、成本低及品质高等优点。
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公开(公告)号：CN115621635A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110739653.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6571 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M50/503
Abstract: 本发明公开了一种电池包，所述电池包包括：电池箱体，所述电池箱体具有配电腔，且所述配电腔内设有配电箱，所述配电箱包括面板，所述面板具有第一流道和与所述第一流道连通的冷媒进出接头；调温件，所述调温件与所述电池箱体相连，且所述调温件具有与所述第一流道连通的第二流道。本发明的电池包，设置连通调温件和面板的整体流道，即可实现对电芯的冷却，又可实现对配电箱内电器元件的冷却，调温件和面板不需分别单独设置管接头，利于减少管接头的数量，所需的冷却结构较少，且冷却成本较低。
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公开(公告)号：CN112582754B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910925497.0
申请日：2019-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/50 , H01M10/613 , H01M10/6552 , H01M10/6569
Abstract: 本发明适用于动力电池模组技术领域，公开了一种动力排防护装置，包括防护底座和防护盖，所述防护底座和所述防护盖通过连接结构连接并形成有用于安放动力排的容腔，所述容腔内设置有用于与动力排接触的相变散热件。本发明还提供了一种动力电池包，包括电池模组和用于安装所述电池模组的托盘，两个所述电池模组之间或/和所述电池模组与系统动力输出之间通过动力排连接，所述动力排上套装有上述动力排防护装置。本发明还提供了一种车辆，具有上述的动力电池包。本发明提供的一种动力排防护装置、动力电池包及车辆，其可对动力排进行绝缘、接触防护和可靠的机械固定，还可实现高效的散热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112670647B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910923055.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池托盘、电池包和电动汽车，电池托盘包括环形的边框和多个吊耳，边框内具有沿边框的周向方向延伸的容纳腔，多个吊耳沿边框的周向方向间隔开设置，每个吊耳设在边框的外周壁上，每个吊耳内形成有放置腔，其中，放置腔内以及容纳腔的与吊耳对应的位置处分别设有第一泡沫铝件。根据本发明的电池托盘整体重量较小，而且具有较好的缓冲吸能效果。
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公开(公告)号：CN112670647A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910923055.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池托盘、电池包和电动汽车，电池托盘包括环形的边框和多个吊耳，边框内具有沿边框的周向方向延伸的容纳腔，多个吊耳沿边框的周向方向间隔开设置，每个吊耳设在边框的外周壁上，每个吊耳内形成有放置腔，其中，放置腔内以及容纳腔的与吊耳对应的位置处分别设有第一泡沫铝件。根据本发明的电池托盘整体重量较小，而且具有较好的缓冲吸能效果。
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公开(公告)号：CN119795880A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411500034.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60K13/04 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种电池包的托盘、电池包和混合动力车，涉及电池领域。所述托盘包括：底板结构和设在所述底板结构上的框架。所述框架与所述底板结构之间围出电芯安装腔；其中，所述底板结构和所述框架的至少一个内设有排气通道，所述托盘上设有连通所述排气通道的进气口和出气口。根据本发明实施例的电池包的托盘通过优化内部结构，集成排气系统，并实现高效热能管理，从而提升电池包的性能表现与安全性能。
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公开(公告)号：CN117638392B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211003310.X
申请日：2022-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/342 , H01M50/367 , H01M50/249 , H01M50/588 , H01M50/593
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、电池包和车辆，单体电池包括：壳体，所述壳体内限定有容纳空间；极片，所述极片位于所述容纳空间，所述极片至少具有第一表面和第二表面；极耳和集流体，所述极耳设于所述极片，所述极耳包括相互连接的第一段体和第二段体，所述第一段体从所述第一表面伸出所述极片，所述集流体设于所述第一段体，所述第二段体从所述第二表面伸出所述极片，以使电流在所述第二段体和所述第二表面之间传输；极柱，所述极柱设于所述集流体且伸出所述壳体。本申请的单体电池采用极耳顶出，极柱侧出的结构，实现了较优的快充能力。
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公开(公告)号：CN115621635B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110739653.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6571 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M50/503
Abstract: 本发明公开了一种电池包，所述电池包包括：电池箱体，所述电池箱体具有配电腔，且所述配电腔内设有配电箱，所述配电箱包括面板，所述面板具有第一流道和与所述第一流道连通的冷媒进出接头；调温件，所述调温件与所述电池箱体相连，且所述调温件具有与所述第一流道连通的第二流道。本发明的电池包，设置连通调温件和面板的整体流道，即可实现对电芯的冷却，又可实现对配电箱内电器元件的冷却，调温件和面板不需分别单独设置管接头，利于减少管接头的数量，所需的冷却结构较少，且冷却成本较低。
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