-
公开(公告)号：CN119795880A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411500034.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60K13/04 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种电池包的托盘、电池包和混合动力车，涉及电池领域。所述托盘包括：底板结构和设在所述底板结构上的框架。所述框架与所述底板结构之间围出电芯安装腔；其中，所述底板结构和所述框架的至少一个内设有排气通道，所述托盘上设有连通所述排气通道的进气口和出气口。根据本发明实施例的电池包的托盘通过优化内部结构，集成排气系统，并实现高效热能管理，从而提升电池包的性能表现与安全性能。
-
公开(公告)号：CN102021363B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200910190424.8
申请日：2009-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于贮氢合金领域，提供了一种贮氢合金，该贮氢合金具有式M11-a-bQaAlbNixCuyFezMnuRw表示的组成，式中，M1表示含有镧的混合稀土金属，且M1中镧的含量为混合稀土金属的总重量的50-80重量％，Q为Ca和/或Mg，R为Li、Na中的一种或多种；其中，0＜a≤0.15，0.03≤b≤0.18，2.3≤x≤3.6，0.5≤y≤1.2，0.1≤z≤0.5，0.5＜u≤0.9，0.1≤w≤0.6，4.6≤x+y+z+u+w≤5.7。本发明的贮氢合金具有优良的电化学性能，由本发明得到的贮氢合金粉制成的开口电池的高倍率放电性能优良，同时该电池的放电容量以及循环性能也很好。本发明制得的贮氢合金可以广泛应用为镍氢二次电池的负极活性物质。本发明还提供了该贮氢合金的制备方法及含有该贮氢合金的负极及电池。
-
公开(公告)号：CN102021363A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910190424.8
申请日：2009-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于贮氢合金领域，提供了一种贮氢合金，该贮氢合金具有式Ml1-a-bQaAlbNixCuyFezMnuRw表示的组成，式中，Ml表示含有镧的混合稀土金属，且Ml中镧的含量为混合稀土金属的总重量的50-80重量％，Q为Ca和/或Mg，R为Li、Na中的一种或多种；其中，0＜a≤0.15，0.03≤b≤0.18，2.3≤x≤3.6，0.5≤y≤1.2，0.1≤z≤0.5，0.5＜u≤0.9，0.1≤w≤0.6，4.6≤x+y+z+u+w≤5.7。本发明的贮氢合金具有优良的电化学性能，由本发明得到的贮氢合金粉制成的开口电池的高倍率放电性能优良，同时该电池的放电容量以及循环性能也很好。本发明制得的贮氢合金可以广泛应用为镍氢二次电池的负极活性物质。本发明还提供了该贮氢合金的制备方法及含有该贮氢合金的负极及电池。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101615675B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200810126837.5
申请日：2008-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 杨永海
Abstract: 一种贮氢合金，其中，该贮氢合金具有式RENixCuyFezMnuSnw表示的组成，式中，RE表示含有镧的混合稀土金属，且RE中镧的含量为混合稀土金属的总重量的40-85重量％，x、y、z、u、w分别为Ni、Cu、Fe、Mn和Sn的原子数与RE的原子数的比例，2.3≤x≤3.4，0.4≤y≤1.2，0.1≤z≤0.3，0.2＜u≤0.7，0.1≤w≤0.4，4.6≤x+y+z+u+w≤5.3。此外，本发明还提供该贮氢合金的制备方法和含有该贮氢合金的负极以及镍氢二次电池。本发明的贮氢合金成本低廉，且具有优良的电化学性能。
-
公开(公告)号：CN101615675A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200810126837.5
申请日：2008-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 杨永海
Abstract: 一种贮氢合金，其中，该贮氢合金具有式RENixCuyFezMnuSnw表示的组成，式中，RE表示含有镧的混合稀土金属，且RE中镧的含量为混合稀土金属的总重量的40－85重量％，x、y、z、u、w分别为Ni、Cu、Fe、Mn和Sn的原子数与RE的原子数的比例，2.3≤x≤3.4，0.4≤y≤1.2，0.1≤z≤0.3，0.2＜u≤0.7，0.1≤w≤0.4，4.6≤x+y+z+u+w≤5.3。此外，本发明还提供该贮氢合金的制备方法和含有该贮氢合金的负极以及镍氢二次电池。本发明的贮氢合金成本低廉，且具有优良的电化学性能。
-
公开(公告)号：CN219843117U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202223605918.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 滁州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/528 , H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/55 , H01M50/503 , H01M50/553 , H01M50/588 , H01M50/531 , H01M50/209 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电池和电池组件，电池包括壳体、盖板和极芯；所述壳体设有开口，其内部设有容纳空间用于容纳所述极芯；所述盖板用于封闭所述壳体的开口，所述盖板的内表面设置有引出片，外表面设置有极柱；所述极芯包括极芯主体和从所述极芯主体沿壳体长度方向延伸出的极耳，所述极耳通过所述引出片与所述极柱电连接；其中，所述电池的上表面形成有凹陷，所述极柱位于所述凹陷内。目前极芯极耳采用侧出的方式，并通过引出片转接至与位于凹陷内的极柱电连接。充分利用了极芯的长度方向，电池壳体内的空间被充分利用，提高了电池能量密度。
-
公开(公告)号：CN220628008U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322032343.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/264 , H01M10/613 , H01M10/6551
Abstract: 本实用新型提供一种电芯、电池包和车辆，在本实用新型中，电芯包括壳体、正极柱和负极柱。壳体设置有凹槽，凹槽沿壳体的高度方向从壳体的顶面或底面向中部凹进；正极柱和负极柱设置于凹槽内，正极柱和负极柱不凸出于凹槽。通过凹槽的设置，提供正极柱和负极柱的安装空间，正极柱和负极柱设置在凹槽内，减少因外部冲击或振动造成的对正极柱和负极柱碰撞的可能性，提高电芯的抗震性能和结构稳定性，降低破损风险。通过正极柱和负极柱单边放置的结构，电流的传输路径更短，减少了内阻，提高了电池的效率。通过本实用新型的电芯，实现更高要求的快充。
-
公开(公告)号：CN201562699U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920205152.X
申请日：2009-09-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池盖帽，该电池盖帽包括上帽、防爆球及底盖，所述底盖上设置有一通孔，且在所述底盖的背离所述防爆球的一侧设置有封闭或打开所述通孔的薄膜；本实用新型提供的一种电池，包括电池盖帽、壳体以及极芯和电解液，电池盖帽包括上帽、防爆球及底盖，所述底盖上设置有一通孔，且在所述底盖的背离所述防爆球的一侧设置有封闭或打开所述通孔的薄膜；本实用新型提供的一种电池通过在所述底盖的背离所述防爆球的一侧设置有封闭或打开所述通孔的薄膜，当电池内压急剧增大，达到安全防爆膜的破裂极限时，薄膜被电池内压冲破，瞬间将积聚的气体排出，保证电池的安全性能，并且薄膜的设置使其不会造成电池漏液，提高了电池的不良率。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.023 seconds)
