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公开(公告)号：CN117498753A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311453708.8
申请日：2023-11-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02P23/20 , H02P23/14 , H02P29/032 , H02P3/06
Abstract: 本发明公开了一种垂直负载下的永磁电机驱动系统的永磁电机驱动装置及刹车协同控制方法，驱动系统包括通过钢丝绳连接垂直负载的卷筒，卷筒依次连接齿轮箱、带机械刹车和旋变的永磁电机以及带机械刹车和电刹车的永磁电机驱动装置，方法包括机械刹车释放异常下的永磁电机驱动装置控制，机械刹车投入异常下的永磁电机驱动装置控制，永磁电机驱动装置故障下的电刹车控制以及永磁电机驱动装置故障下的机械刹车控制方法；本发明采取永磁电机驱动装置和刹车的冗余控制，可有效提高垂直负载下永磁电机驱动系统的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117613832A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311599797.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶直流船舶直流环网系统，包括直流主配电板和测试配电板，以及母联开关A～D通过电缆连接形成环网；还公开了母联开关选择性短路保护方法，当船舶直流环网系统母线发生短路故障时，通过母联开关控制器中的电流高速采样单元，实时采集母联开关柜内固态开关输出的瞬态电流值及电流方向，利用光纤通信方式与相邻母联开关控制器进行信息交互，根据电流方向、电流上升变化率di/dt、过流保护等方法综合判断，发生短路时应能快速响应进行选择性保护，确保在固态开关过流保护前执行响应，未发生短路时应可靠运行，避免误保护。
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公开(公告)号：CN117566619A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311514653.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开的一种锚绞车控制装置，包括控制模块、锚绞车驱动变频器、锚绞车系统、信号检测系统、滑轮组、锚链系统和人机界面显示屏；还公开了其控制方法；信号检测系统实时检测被牵引缆绳的位移和张力，控制模块完成数值计算，以及位移、恒张力控制算法的实现，根据控制算法调整锚绞车驱动变频器的控制指令和运行参数，实现缆绳收放过程中位移和张力的高精度控制。本发明为锚绞车提供了一种缆绳张力恒定，位移可精确控制的解决方案。
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公开(公告)号：CN117465647A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311477158.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明公开了一种船用电力推进系统拓扑，由推进电机、推进变频器、直流电源一和直流电源二组成，推进电机为双二十相绕组电机，推进变频器包括对称设置的主回路左通道和主回路右通道，每个通道均包括四个构成相同的主回路支路，每个主回路支路均由一个五相三电平桥臂单元和一个五相滤波单元组成；所述的推进变频器每个主回路支路与所述的推进电机对应的单组五相绕组连接，所述的每组五相绕组的中性点均与对应的五相三电平桥臂单元的直流中性点相连接。本发明相较常规三相船用电力推进系统具有可靠性高、转矩脉动小、振动噪声低、可有效利用谐波出力、输入直流电压高等优点，特别适合于船舶大功率电力推进。
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公开(公告)号：CN117657985A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410007817.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电动绞车应急制动系统，包括电压传感器、电制动单元、机械制动单元，电制动单元包括电制动单元控制器、IGBT模块、制动电阻，机械制动单元包括机械制动器及其控制器，电压传感器和电制动单元并联在直流母线上；还公开了其控制方法，电压传感器监测直流母线电压，并将电压信号传输至电制动单元控制器，当出现主电失电、系统故障导致停机等应急工况时，响应速度更快的电制动单元率先投入，使绞车系统转速维持在安全范围以内，随后机械制动器投入，将绞车系统刹停。本发明结合电制动和机械制动两种制动方式，可有效消除在主电失电、系统故障导致停机等应急工况下绞车轴系受负载牵引而超速的风险。
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公开(公告)号：CN117361371A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311453721.3
申请日：2023-11-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种水下无人子平台安全运动控制方法，包括子平台正向运动时牵引电机驱动装置故障下牵引电机驱动装置刹车控制和牵引电机驱动装置故障下制动电机驱动装置刹车控制，子平台反向运动时牵引电机驱动装置故障下制动电机驱动装置刹车控制和制动电机驱动装置故障下制动电机驱动装置刹车控制，子平台正向运动时制动电机驱动装置故障下牵引电机驱动装置刹车控制和子平台反向运动时制动电机驱动装置故障下牵引电机驱动装置刹车控制；本发明通过牵引电机驱动装置和制动电机驱动装置电刹车、机械刹车协同控制，可确保水下无人子平台运动安全性。
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