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公开(公告)号：CN116404216A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310650989.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0662 , H01M8/0444 , H01M8/04791
Abstract: 本发明公开了一种船用燃料电池的排气装置，涉及氢燃料电池技术领域，排气装置包括箱体、排气组件和检测组件。箱体内设有用于容纳燃料电池第一腔室和第二腔室。排气组件包括控制器及连接控制器的第一排气机和第二排气机，两个排气机分别连通第一腔室、第二腔室和箱体外部。检测组件包括连接控制器的第一检测器和第二检测器，分别设于第一腔室和第二腔室。当第一腔室或者二腔室的氢气浓度超标时，控制器控制第一排气机或者第二排气机工作，对应腔室的氢气抽出，无需同时启动第一排气机和第二排气机，从而大大地节省了工作能源。
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公开(公告)号：CN118156559B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410579819.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0662 , H01M8/008 , H01M8/04089 , H01M8/04791 , F17D3/14
Abstract: 本发明公开了一种封闭空间燃料电池氮气供应装置及方法，涉及燃料电池技术领域，封闭空间燃料电池氮气供应装置包括箱体和排气组件，箱体内设有密闭的封闭腔，排气组件位于封闭腔，排气组件包括抽气泵、进气管路和出气管路，进气管路的一端连接抽气泵，进气管路的另一端用于连接燃料电池的进气口，出气管路的一端用于连接燃料电池的出气口，出气管路的另一端连通封闭腔，出气管路具有分水器和除气器。本发明的燃料电池可置于密闭的封闭腔使用，燃料电池产生的气体可排入至封闭腔，封闭腔的气体在抽气泵的作用下能够进入燃料电池，驱使燃料电池的气体排入封闭腔进行循环使用，可有效避免封闭腔的气压快速升高，安全性高。
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公开(公告)号：CN118156559A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410579819.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0662 , H01M8/008 , H01M8/04089 , H01M8/04791 , F17D3/14
Abstract: 本发明公开了一种封闭空间燃料电池氮气供应装置及方法，涉及燃料电池技术领域，封闭空间燃料电池氮气供应装置包括箱体和排气组件，箱体内设有密闭的封闭腔，排气组件位于封闭腔，排气组件包括抽气泵、进气管路和出气管路，进气管路的一端连接抽气泵，进气管路的另一端用于连接燃料电池的进气口，出气管路的一端用于连接燃料电池的出气口，出气管路的另一端连通封闭腔，出气管路具有分水器和除气器。本发明的燃料电池可置于密闭的封闭腔使用，燃料电池产生的气体可排入至封闭腔，封闭腔的气体在抽气泵的作用下能够进入燃料电池，驱使燃料电池的气体排入封闭腔进行循环使用，可有效避免封闭腔的气压快速升高，安全性高。
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公开(公告)号：CN119627171A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411862609.X
申请日：2024-12-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/2485 , H01M8/04029
Abstract: 本发明公开了一种物料供给单元及氢燃料电池。物料供给单元包括端板、气水分离器、节气门、超压排放阀、脉冲排放阀以及单向阀：端板，具有空气流道、氢气流道、冷却水流道和多组电堆接口，每组电堆接口均与空气流道、氢气流道、冷却水流道连通；气水分离器，与氢气流道连通；节气门，与空气流道连通；超压排放阀、脉冲排放阀，均与氢气流道连通；以及单向阀，与空气流道连通。本申请实施例通过采用多功能一体化集成设计的端板，将燃料电池电化学反应多项物料的分配集成在一块端板上，便于物料的供给与废气的排出，能够实现系统的小型化，同时降低氢气泄漏风险。端板结构简单、技术难度低、安装运输方便、制造和维护成本低，适于规模化生产。
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公开(公告)号：CN115395036B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210944769.3
申请日：2022-08-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国人民解放军93184部队
IPC: H01M8/02 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029
Abstract: 本发明公开了一种多燃料电池模块介质分配装置和方法，包括顶部转接器，多个燃料电池模块，顶部连接器，软管，中部连接器，底部连接器和底部转接器等主要零部件；本发明通过各类转接器、连接器和软管将多套燃料电池模块的气水介质通道并串联连接，简化管路设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117613337A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311570656.2
申请日：2023-11-21
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M8/0444 , H01M8/0432
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种燃料电池发电系统；包括箱体、储能模块、发电模块和电气模块，箱体内部设置有储能腔、发电腔和电气腔，储能模块可对发电模块发电所需物料进行储存，并将物料输送至发电模块，发电模块接受发电物料后进行发电，电气模块与发电模块连接，可接受发电模块产生的电能，实现对电能的转化利用，储能模块、发电模块和电气模块通过分别设置于储能腔、发电腔和电气腔，使得发电系统形成一体，能够作为大型用电设备的电源装置，向用电设备供电，由于储能腔、发电腔和电气腔通过间隔模块间隔，使得储能腔和发电腔的可燃物料不会流向电气腔，进而使得可燃物料不会接触到电气模块，进而保障电气模块的安全。
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公开(公告)号：CN117393816A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311688833.7
申请日：2023-12-11
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0656 , C25B1/04 , C25B9/00 , H01M8/04029 , F24H4/02 , F25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池热电联供装置及供热方法，包括：热电用户端、电解组件、燃料电池组件及热泵组件，电解组件用于电解产生氢气，并产生余热，燃料电池组件与电解组件相连接，用于将电解组件供给的氢气转化为电能，并产生余热，热泵组件包括热泵，热泵连接于热电用户端，并与电解组件和燃料电池组件均相连接，用于收集电解组件和燃料电池组件所产生的余热使其转换为热能，并将转化后的热能提供至热电用户端。本发明能解决因冷却塔或空冷导致能量散发到环境中，所导致能量浪费的问题。
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公开(公告)号：CN116914184A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310580603.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04029 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , F23D14/00 , C01B3/22
Abstract: 本发明涉及一种基于有机液体储氢技术的高能效燃料电池热电联供装置，包括燃料储存和预处理子系统、发电子系统、供热子系统和监控子系统；还公开了热电联供方法，利用富氢有机液体储氢罐和脱氢有机液体储氢罐储存氢气，脱氢反应器中通过催化剂和氢锅炉产生的热量将氢气释放出来，高温脱氢有机液体用来加热储水；脱出的氢气一部分和空压机供给的氧气在燃料电池电堆通过电化学反应产生电能、热能和水，其中热能部分用于加热储水，多余的热量可以通过排风扇散发到环境中，另一部分氢气通过氢锅炉燃烧产生热量，部分用于脱氢反应器释放氢气，剩余的部分用来加热储水。本发明提供的提高燃料电池热电联供装置及方法具有能量综合利用率高、热电调节灵活、绿色环保等优点，是实现建筑按需供能的理想方式。
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公开(公告)号：CN116779921A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310580597.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/0662 , H02J7/32 , C01B3/32 , F24D18/00 , F24D101/30
Abstract: 本发明涉及一种基于甲醇重整制氢技术的高能效燃料电池热电联供装置，包括燃料储存预处理和制氢子系统、发电子系统、供热子系统和监控子系统；还公开了热电联供方法，采用甲醇蒸汽重整反应制得的氢气通过分离提纯、冷却、增压后供给燃料电池发电，产生的电能通过电压变换对外提供，部分甲醇、分离提纯出的氢气杂质气体和燃料电池氢侧尾排气体通过燃烧器提供高品质热源，用于汽化甲醇混合液体、反应器和氢气纯化器供热，燃烧器产生的高温尾排烟气和燃料电池发电后产生的余热等低品质热源用于加热储水，额外的热量和废气对外排放。本发明具有能量综合利用率高和绿色环保等优点，是实现建筑按需供能的理想方式。
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公开(公告)号：CN116404216B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310650989.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0662 , H01M8/0444 , H01M8/04791
Abstract: 本发明公开了一种船用燃料电池的排气装置，涉及氢燃料电池技术领域，排气装置包括箱体、排气组件和检测组件。箱体内设有用于容纳燃料电池第一腔室和第二腔室。排气组件包括控制器及连接控制器的第一排气机和第二排气机，两个排气机分别连通第一腔室、第二腔室和箱体外部。检测组件包括连接控制器的第一检测器和第二检测器，分别设于第一腔室和第二腔室。当第一腔室或者二腔室的氢气浓度超标时，控制器控制第一排气机或者第二排气机工作，对应腔室的氢气抽出，无需同时启动第一排气机和第二排气机，从而大大地节省了工作能源。
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