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公开(公告)号：CN116404216A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310650989.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0662 , H01M8/0444 , H01M8/04791
Abstract: 本发明公开了一种船用燃料电池的排气装置，涉及氢燃料电池技术领域，排气装置包括箱体、排气组件和检测组件。箱体内设有用于容纳燃料电池第一腔室和第二腔室。排气组件包括控制器及连接控制器的第一排气机和第二排气机，两个排气机分别连通第一腔室、第二腔室和箱体外部。检测组件包括连接控制器的第一检测器和第二检测器，分别设于第一腔室和第二腔室。当第一腔室或者二腔室的氢气浓度超标时，控制器控制第一排气机或者第二排气机工作，对应腔室的氢气抽出，无需同时启动第一排气机和第二排气机，从而大大地节省了工作能源。
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公开(公告)号：CN116404216B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310650989.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0662 , H01M8/0444 , H01M8/04791
Abstract: 本发明公开了一种船用燃料电池的排气装置，涉及氢燃料电池技术领域，排气装置包括箱体、排气组件和检测组件。箱体内设有用于容纳燃料电池第一腔室和第二腔室。排气组件包括控制器及连接控制器的第一排气机和第二排气机，两个排气机分别连通第一腔室、第二腔室和箱体外部。检测组件包括连接控制器的第一检测器和第二检测器，分别设于第一腔室和第二腔室。当第一腔室或者二腔室的氢气浓度超标时，控制器控制第一排气机或者第二排气机工作，对应腔室的氢气抽出，无需同时启动第一排气机和第二排气机，从而大大地节省了工作能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116697269A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310836686.7
申请日：2023-07-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: F17C13/12 , F17C13/02 , F17C13/08 , F17C13/00 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种储氢集装箱，涉及加氢技术领域，储氢集装箱包括箱体、隔离件、储氢罐和工作接头组。隔离件将箱体内部隔离成容置腔和防护腔，储氢罐设于容置腔。工作接头组包括设于箱体的氢气出气头、惰性气体接头和气管，气管的两端连接储氢罐及氢气出气头，惰性气体接头的一端连通防护腔，另一端用于连接惰性气体源，以对防护腔充入惰性气体。惰性气体源通过惰性气体接头连通防护腔，以为防护腔充入惰性气体，即使防护腔泄漏了氢气也难以燃爆。相较于现有技术中，对氢气罐与船体上工作部件的连接处没有任何的防护结构，在泄露氢气时容易燃爆，本发明的防护腔对该连接处做了专门的防护结构，极大地提升了船体的安全性。
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公开(公告)号：CN116914184A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310580603.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04029 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , F23D14/00 , C01B3/22
Abstract: 本发明涉及一种基于有机液体储氢技术的高能效燃料电池热电联供装置，包括燃料储存和预处理子系统、发电子系统、供热子系统和监控子系统；还公开了热电联供方法，利用富氢有机液体储氢罐和脱氢有机液体储氢罐储存氢气，脱氢反应器中通过催化剂和氢锅炉产生的热量将氢气释放出来，高温脱氢有机液体用来加热储水；脱出的氢气一部分和空压机供给的氧气在燃料电池电堆通过电化学反应产生电能、热能和水，其中热能部分用于加热储水，多余的热量可以通过排风扇散发到环境中，另一部分氢气通过氢锅炉燃烧产生热量，部分用于脱氢反应器释放氢气，剩余的部分用来加热储水。本发明提供的提高燃料电池热电联供装置及方法具有能量综合利用率高、热电调节灵活、绿色环保等优点，是实现建筑按需供能的理想方式。
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公开(公告)号：CN114198632B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111462551.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F17C1/00 , F17C7/04 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及船舶安全技术领域，具体为一种基于合金储存技术的船用燃料电池系统加氢装置，充氢管路上顺次连接有液氢储罐、液氢汽化器、氢气汽化器、加氢机、第一隔膜阀、第一电磁阀、第一过滤器、第一止回阀、第一压力传感器、第二隔膜阀以及标准加氢接口，第一压力传感器和第一止回阀之间设置有与充氢管路相连通第一排气管，第一排气管并联设置有第二电磁阀和第三隔膜阀，第一排气管的出口端设有氢浓度传感器和阻火器，标准加氢接口用于接通船舶上的合金储氢罐。解决了现有技术中对船舶上的氢燃料电池系统进行补给安全性能较低的问题。
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公开(公告)号：CN114198632A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111462551.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F17C1/00 , F17C7/04 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及船舶安全技术领域，具体为一种基于合金储存技术的船用燃料电池系统加氢装置，充氢管路上顺次连接有液氢储罐、液氢汽化器、氢气汽化器、加氢机、第一隔膜阀、第一电磁阀、第一过滤器、第一止回阀、第一压力传感器、第二隔膜阀以及标准加氢接口，第一压力传感器和第一止回阀之间设置有与充氢管路相连通第一排气管，第一排气管并联设置有第二电磁阀和第三隔膜阀，第一排气管的出口端设有氢浓度传感器和阻火器，标准加氢接口用于接通船舶上的合金储氢罐。解决了现有技术中对船舶上的氢燃料电池系统进行补给安全性能较低的问题。
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公开(公告)号：CN219040525U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320079370.3
申请日：2023-01-09
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04746 , H01M8/065 , H01M8/04082
Abstract: 本实用新型公开一种基于合金储氢的燃料电池系统氢气在线补给装置，包括合金储氢供氢单元、充氢单元以及连接管路，所述合金储氢供氢单元包括至少两组的合金罐组，所述至少两组的合金罐组与外部燃料电池系统并联设置，使得始终保持有一组合金罐组对燃料电池系统供氢，而其他合金罐组在该组合金罐组供氢的同时可进行氢气的在线补给，如此实现了燃料电池系统在不停机的情况下即可完成氢气补给，不仅节约了补给时间，提高了电池系统的工作效率，还有效避免了电池系统因频繁停机开机而导致的性能衰减。
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