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公开(公告)号：CN117514576A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311599823.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种波浪能俘获及转化方法，包括顺序连接的鹰头吸波体、永磁发电机和整流器，利用鹰头俘获波浪做周期往复的上下摆动，通过联动轴将鹰头的上下摆动传导到永磁发电机做往复旋转，通过电容收集永磁发电机往复旋转过程中产生的电能，再通过功率变换器将收集的电能变换后汇入主电网；还公开了其转化方法，本发明能够解决波浪能俘获、提取和电能变换的问题。本发明减少了波浪能发电的中间环节，能够提高新能源发电的效率。
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公开(公告)号：CN118311866B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410254583.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 武汉科技大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种基于误差动态补偿的舰船水炮角度修正方法及修正系统，涉及船舶安全航行技术领域，本发明的方法包括：根据需打击区域、需打击区域的中心点坐标、水炮打击区域、水炮打击中心点坐标、风力等级和舰船晃动幅度，计算生成水炮调节必要性系数、风力影响值和舰船晃动影响值；结合水炮调节必要性系数、风力影响值和舰船晃动影响值，生成水炮打击调节系数；将水炮打击调节系数与预设阈值进行对比，在水炮打击调节系数小于预设阈值时，根据需打击区域的中心点坐标、以及水炮打击中心点坐标制定水炮角度调节策略，充分考虑了风力影响和船舰晃动的因素，并避免水炮角度修正灵敏度过高、调节次数过于频繁、以及数据处理工作量巨大的问题。
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公开(公告)号：CN118311866A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410254583.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 武汉科技大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种基于误差动态补偿的舰船水炮角度修正方法及修正系统，涉及船舶安全航行技术领域，本发明的方法包括：根据需打击区域、需打击区域的中心点坐标、水炮打击区域、水炮打击中心点坐标、风力等级和舰船晃动幅度，计算生成水炮调节必要性系数、风力影响值和舰船晃动影响值；结合水炮调节必要性系数、风力影响值和舰船晃动影响值，生成水炮打击调节系数；将水炮打击调节系数与预设阈值进行对比，在水炮打击调节系数小于预设阈值时，根据需打击区域的中心点坐标、以及水炮打击中心点坐标制定水炮角度调节策略，充分考虑了风力影响和船舰晃动的因素，并避免水炮角度修正灵敏度过高、调节次数过于频繁、以及数据处理工作量巨大的问题。
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公开(公告)号：CN117514575A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311578356.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种波浪能发电装置控制方法，基于浮子、液压缸、蓄能器、液压阀组、液压马达和液压发电机顺序连接组成的波浪能发电装置，通过控制液压发电机转速实现蓄能器输出流量的控制，间接控制蓄能器中的压力水平，使蓄能器压力和液压发电机输出功率维持在一个稳定水平，从而实现不同浪况下的波浪能连续稳定平滑发电，同时一定程度上提高波浪能的捕获效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119628503A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411781102.1
申请日：2024-12-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供一种变频驱动电机的主动减振系统及方法，属于声学工程技术领域，该系统包括：振动采集模块，用于采集驱动电机运行时的振动数据，并基于所述振动数据计算得到振动波形；所述振动数据包括驱动电机的振动频率和转速；谐波计算输出模块，与所述振动采集模块通信连接，用于基于所述振动波形，计算得到谐波参数；变频驱动控制模块，与所述谐波计算输出模块通信连接，用于基于所述谐波参数对驱动电机进行主动谐波注入，以降低驱动电机的电磁噪声。本发明采用主动谐波注入的方式，通过抵消驱动电机工作过程中产生的电磁噪声，实现主动谐波注入降噪，解决现有方案无法精准降低或消除由于变频器谐波产生的电磁噪声的技术问题。
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公开(公告)号：CN117613832A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311599797.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶直流船舶直流环网系统，包括直流主配电板和测试配电板，以及母联开关A～D通过电缆连接形成环网；还公开了母联开关选择性短路保护方法，当船舶直流环网系统母线发生短路故障时，通过母联开关控制器中的电流高速采样单元，实时采集母联开关柜内固态开关输出的瞬态电流值及电流方向，利用光纤通信方式与相邻母联开关控制器进行信息交互，根据电流方向、电流上升变化率di/dt、过流保护等方法综合判断，发生短路时应能快速响应进行选择性保护，确保在固态开关过流保护前执行响应，未发生短路时应可靠运行，避免误保护。
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公开(公告)号：CN118071997B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410254580.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 武汉科技大学
IPC: G06V10/25 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于视觉图像的水面目标识别方法、装置及电子设备，涉及视觉识别技术领域，本发明的方法包括：在夜间环境下对同一水面目标拍摄多张不同角度下的目标图像；根据目标图像的照度值、目标物的最大拍摄长度和最大拍摄高度生成综合可信系数；对各个目标图像进行识别以生成对应的目标物类型；根据综合可信系数生成目标物类型的可信程度系数，并确定最可信目标物类型，本发明的方法相较于单一目标图像识别而言，综合考虑了光照强度和拍摄角度对目标物识别的影响因素，并对输出的多个目标物类型的可信度进行分析判断，以此筛选出最可信目标物类型，提高夜间环境下水上目标识别的精准度。
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公开(公告)号：CN118071997A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410254580.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 武汉科技大学
IPC: G06V10/25 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于视觉图像的水面目标识别方法、装置及电子设备，涉及视觉识别技术领域，本发明的方法包括：在夜间环境下对同一水面目标拍摄多张不同角度下的目标图像；根据目标图像的照度值、目标物的最大拍摄长度和最大拍摄高度生成综合可信系数；对各个目标图像进行识别以生成对应的目标物类型；根据综合可信系数生成目标物类型的可信程度系数，并确定最可信目标物类型，本发明的方法相较于单一目标图像识别而言，综合考虑了光照强度和拍摄角度对目标物识别的影响因素，并对输出的多个目标物类型的可信度进行分析判断，以此筛选出最可信目标物类型，提高夜间环境下水上目标识别的精准度。
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公开(公告)号：CN117657383A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311599776.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种UUV测试系统试验平台，包括平台本体以及无线传能系统和推/拉力测试机构，平台本体由若干矩形的组合式水箱框架焊接而成，顶面板和前面板透光，其余非观察面设置金属非透明板，各面板和组合式水箱框架之间设置密封胶条，无线传能系统包括无线传能系统移动机构和设置在无线传能系统移动机构上的无线传能线圈；本发明能够有效观察无线传能线圈的移动位置，进而提高无线传能接收和发送线圈的辐射面积，通过推/拉力测试机构能够测量应变块的变形量，从而计算出拉力值，验证UUV轮缘推进器在不同工况下的效率。
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