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公开(公告)号：CN113806853B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010529387.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆铆接布局的可靠性的评价方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该评价方法包括步骤：对铆接产品进行结构强度仿真以获取各铆接结构的受力状态，其中，所述铆接产品安装于所述轨道车辆，所述铆接产品包括多个所述铆接结构；根据各铆接结构的受力状态及各铆接结构的铆钉的连接静态强度评价各铆接结构的力学可靠性；获取由各铆接结构组成的铆接布局的局部模态，并根据所述局部模态评价所述铆接布局是否发生共振；以及根据各铆接结构的力学可靠性及所述铆接布局的共振评价结果，评价所述铆接布局的可靠性。本发明能够综合评价铆接布局的可靠性，从而在确保安全的前提下实现轨道车辆的轻量化，并降低轨道车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN111071291B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811223033.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车轮对监测系统及列车轮对监测方法，列车轮对监测系统包括：故障特征模拟模块，其配置为在列车大系统动力学模型中模拟故障对应的振动数据；校核模块，其配置为对故障对应于测量点的振动数据进行校核；故障特征数据库模块，其配置为构建故障特征数据库；故障及振动特征参量映射数据库模块，其配置为对故障特征数据库中的振动数据提取振动特征参量并形成映射数据库；故障逆推模型模块，其配置为对映射数据库建立故障和特征的映射函数模型；监测模块，其配置为根据映射函数模型对故障程度进行监测。本发明实施例的列车轮对监测系统及列车轮对监测方法，可以利用映射函数模型得到故障程度，实时监测故障程度的详细信息。
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公开(公告)号：CN113742836A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010469343.8
申请日：2020-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种变流器柜体的振动优化方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该振动优化方法包括步骤：进行振动试验以获取变流器振源的振动输入；建立变流器及其工装的仿真模型；根据所述仿真模型进行模态分析并计算传递函数；以变流器柜体板的厚度及减振器的刚度为优化变量，将所述振动输入代入所述传递函数以开展迭代优化计算；以及根据所述迭代优化计算输出的最优解修改所述优化变量，以优化所述变流器柜体。本发明适于预测变流器柜体在振动方面的性能，并对变流器柜体的产品性能进行优化改进，从而节省大量的开发时间和开发成本。
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公开(公告)号：CN111079322A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811222736.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种列车系统动力学建模方法及其仿真方法，列车系统动力学建模方法，包括：对整车系统参数、轮轨参数和线路参数进行整理；基于整车系统参数建立整车多体动力学模型；基于轮轨参数和线路参数建立轮轨模型并基于轮轨模型建立线路环境耦合模型；将整车多体动力学模型和线路环境耦合模型进行组合以得到列车系统动力学模型。本发明实施例的列车系统动力学建模方法及其仿真方法，对车辆动力学性能与悬挂设备动态载荷环境，提供接近实际情况的仿真结果。
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公开(公告)号：CN105957861B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610480973.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L25/07 , H01L23/04 , H01L23/488
Abstract: 本发明的实施例提供一种芯片模块封装结构，涉及电力技术领域，能够简化工艺过程，可缩短封装时间，降低生产成本。芯片模块封装结构，包括：多个芯片；定位件，所述定位件上设置有阵列分布的孔洞单元，每个所述孔洞单元用于固定一个所述芯片；壳体，所述壳体包括顶壳、中环和底壳，所述顶壳和底壳的边缘分别与所述中环的上下开口接合，所述顶壳上固定设置有多个第一钼片，所述第一钼片与孔洞单元的位置对应，所述第一钼片的一面与所述芯片的第一极接触；多个凸台，所述凸台设置于所述壳体的底壳上，所述凸台上固定设置有所述第二钼片，所述第二钼片的一面与所述芯片的第二极接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113361057B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010143638.6
申请日：2020-03-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种变流器柜体构件的寿命预测模型构建方法、寿命预测方法及优化设计方法，该寿命预测模型构建方法包括以下步骤：识别变流器柜体构件的失效模式以及失效影响因子；根据失效影响因子设计正交试验，获取多组试验条件；判断根据各组试验条件得到的加速失效临界状态，是否与实际失效临界状态一致；将与实际失效临界状态一致的试验条件作为加速试验条件；根据所述加速试验条件构建变流器柜体构件在所述失效模式下的寿命预测模型。本发明能够预测变流器柜体构件在每一种失效模式的失效模式下的实际服役寿命，以通过工程试验方法综合评估变流器柜体的实际服役寿命。
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公开(公告)号：CN111209643B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201811303094.4
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了用于确定轨道交通变流器转动惯量的方法及系统，该方法包括以下步骤：步骤1、通过刚体模态测试确定该变流器的加速度响应值集合，并确定该变流器的质量；步骤2、根据该加速度响应值集合和该质量确定该变流器的转动惯量。通过本申请提供的确定轨道交通变流器的转动惯量的方法以及系统，能够利用相对简单的采集仪器和试验分析方法，解决了现有的基于三线悬吊法测量法试验难度较大的难题。通过上述方法可方便获得变流器柜体的结构参数，测试过程更为简单，为变流器与车体的动力学仿真分析提供了准确的现场实测数据，对于提高仿真准确度具备实际的应用价值。
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公开(公告)号：CN113553668A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010326606.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及一种电气柜体正向设计优化方法，涉及电气柜体结构设计技术领域，用于通过正向优化的设计方式，将结构仿真及优化技术嵌入到产品设计前端、中期及后期校核中，以获得轻量化程度较高的柜体结构。本发明的一种电气柜体正向设计优化方法，通过将仿真优化技术嵌入设计前端，从骨架的布局开始考虑整柜的刚度，到以仿真数据作为参考确定电气柜体骨架的详细结构模型，能确保电气柜体的性能满足设计使用要求的前提下，实现最大程度的减重，以获得轻量化程度较高的柜体结构。因此能够实现对电气柜体进行正向设计，提高仿真结果对工程实践的指导作用。
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公开(公告)号：CN111628626B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910141043.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有通风消声风道的变流器，包括柜体和电路器件，电路器件设置于柜体内，柜体的体壁上设置有进风口和出风口，柜体内部还设置有引流板，引流板设置于柜体和电路器件之间，引流板与柜体的部分体壁形成的空腔为通风消声风道，引流板的部分结构与进风口相对设置，引流板阻挡柜体内部产生的噪声直接通过进风口传播到柜体外。本发明中的带有通风消声风道的变流器在实现良好的通风散热的同时，可以很好地控制对于变流器产生的噪音。
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公开(公告)号：CN112782576A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911095268.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变流器风机故障的诊断技术，尤其涉及一种变流器的风机故障监测方法及装置，以及一种计算机可读介质。在本发明提供的上述变流器的风机故障监测方法中，所述变流器包括用于散热的风机，所述风机故障监测方法包括步骤：获取所述风机的振动数据和/或电压电流数据；基于所述振动数据和/或所述电压电流数据确定与所述振动数据相关联的第一特征值和/或与所述电压电流数据相关联的第二特征值；以及基于所述第一特征值和/或所述第二特征值执行故障预警。本发明能够对变流器风机进行全方位的状态监测和故障预警，以尽早地发现变流器风机中可能存在的故障隐患，从而避免安全事故的发生。
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