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公开(公告)号：CN116108551A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111333049.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F119/04
Abstract: 本申请涉及车载安全控制技术领域，具体涉及一种车载功率器件寿命预测方法、装置及电子设备，解决了现有技术中寿命预测不准确的问题。方法包括：获取待预测车载功率器件的服役数据；将所述服役数据输入至预先建立好的模糊神经网络预测模型中进行寿命预测，以得到预测结果；根据所述预测结果得到待预测车载功率器件的寿命曲线。获取待预测车载功率器件的服役数据，再通过将服役数据输入至预先建立好的模糊神经网络预测模型得到预测结果，以实现对待预测车载功率器件的寿命进行准确的预测。基于模糊神经网络算法的模糊神经网络预测模型可以预测不同服役环境下的车载功率器件寿命，可以实现较大条件范围内的车载功率模块的寿命预测。
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公开(公告)号：CN112752473A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911063081.9
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流器冷却装置，包括热交换器、水泵、第一集水盒和第二集水盒；所述水泵与所述热交换器通过第一管道连通，所述水泵与所述第一集水盒通过第二管道连通，所述第一集水盒与所述热交换器通过第三管道连通；所述第二集水盒与所述第一集水盒之间设置有水路连接器进口、水路连接器出口及电连接器，且所述第二集水盒与牵引变流器内的待冷却部件相连；热交换器、水泵、两个集水盒采用一体集成设计，且第一集水盒和第二集水盒之间通过水路连接器进出口实现连通，管道少、布局紧凑，节省了空间。
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公开(公告)号：CN110875689B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201811004070.9
申请日：2018-08-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通双向变流器柜，包括柜体，所述柜体下部设有进风过滤组件，所述柜体内部安装有两组功率模块组件、两个共模电抗器、以及两个差模电抗器，两组所述功率模块组件位于上层，两个所述共模电抗器位于中层，两个所述差模电抗器位于下层，所述柜体的顶部安装有散热风机，两组所述功率模块组件之间设有出风通道，所述出风通道与所述散热风机的进风口连通，各组所述功率模块组件均配置有用于增加散热面积的散热器，所述散热器伸入所述出风通道内。本发明具有结构紧凑、可靠性高、功率密度大、成本低、散热效率高的优点。
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公开(公告)号：CN110147559A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810142713.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合的变流器多学科优化设计方法，包括如下步骤：S1.1.在变流器的模型中选取需要优化的目标，并对所述目标进行参数化建模，得到三维参数化模型；S1.2.提取所述三维参数化模型中预设区域的几何信息，修改配置参数使得能够输出非几何信息，并输出中间文件；S1.3.根据所述中间文件搭建优化流程，构建CFD热仿真模型，提取需要优化的参数化尺寸变量，确定优化目标和约束条件；S1.4.执行优化，得到优化后的几何参数。具有解决了传统设计中存在的多学科分离问题，可同时充分考虑不同学科的设计要求，大大降低大功率变流器的设计周期，降低设计成本等优点。
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公开(公告)号：CN113361038B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110668795.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本申请公开了变流器轻量化方法、系统、服务器及计算机可读存储介质，用于实现变流器的轻量化设计，促进整车的轻量化。方法包括：获取变流器的初始柜体结构设计方案；对初始柜体结构设计方案进行有限元强度仿真分析，得到初始仿真分析结果；基于初始柜体结构设计方案的有限元模型确定设计变量组合；根据设计变量组合对初始柜体结构设计方案进行局部优化和/或整体优化，得到优化柜体结构设计方案；对优化柜体结构设计方案进行有限元强度仿真分析，得到优化仿真分析结果；当优化仿真分析结果不满足预设设计要求时，对优化柜体结构设计方案继续进行优化，直到最终优化仿真分析结果满足预设设计要求，且最终优化柜体结构的重量小于初始柜体结构的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114201810A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010982613.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及轨道交通仿真分析领域，更具体的说，涉及一种车载设备多点随机振动分析方法。本发明包括以下步骤：S1、对实测路谱数据进行分析，结合相关模型计算得到载荷相关函数矩阵；S2、将载荷相关函数矩阵，与随机载荷模型结合计算得到多点输入载荷矩阵；S3、将多点输入载荷矩阵进行Cholesky分解，得到确定性频谱载荷矩阵；S4、将确定性频谱载荷矩阵进行有限元频响分析，计算得到确定性频谱载荷矩阵的应力结果S5、对应力结果进行李代数变换，得到应力响应的功率谱密度函数和和均方根函数；S6、基于Miner线性累积损伤准则，对应力响应的均方根函数进行疲劳损伤分析。本发明使用基于实测路谱的多点输入载荷模型，提高分析精度，与实际工况更加匹配。
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公开(公告)号：CN113361038A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110668795.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本申请公开了变流器轻量化方法、系统、服务器及计算机可读存储介质，用于实现变流器的轻量化设计，促进整车的轻量化。方法包括：获取变流器的初始柜体结构设计方案；对初始柜体结构设计方案进行有限元强度仿真分析，得到初始仿真分析结果；基于初始柜体结构设计方案的有限元模型确定设计变量组合；根据设计变量组合对初始柜体结构设计方案进行局部优化和/或整体优化，得到优化柜体结构设计方案；对优化柜体结构设计方案进行有限元强度仿真分析，得到优化仿真分析结果；当优化仿真分析结果不满足预设设计要求时，对优化柜体结构设计方案继续进行优化，直到最终优化仿真分析结果满足预设设计要求，且最终优化柜体结构的重量小于初始柜体结构的重量。
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公开(公告)号：CN112054653A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910486667.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引变流器柜，包括柜体，柜体中设有电源总线以及和电源总线相连、用以当流经电源总线的电流过载时切断电源总线所在电路的高速断路器。高速断路器直接设置在牵引变流器柜中，可使牵引变流器和高速断路器直接在柜体内相连，因而无需在牵引系统中设置存放高速断路器的高压箱，简化了牵引系统的结构，提高了牵引系统的集成度和空间利用率。同时，牵引变流器与高速断路器之间的连接线位于柜体中，能够提高牵引系统的安全性。
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公开(公告)号：CN113553668B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010326606.X
申请日：2020-04-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及一种电气柜体正向设计优化方法，涉及电气柜体结构设计技术领域，用于通过正向优化的设计方式，将结构仿真及优化技术嵌入到产品设计前端、中期及后期校核中，以获得轻量化程度较高的柜体结构。本发明的一种电气柜体正向设计优化方法，通过将仿真优化技术嵌入设计前端，从骨架的布局开始考虑整柜的刚度，到以仿真数据作为参考确定电气柜体骨架的详细结构模型，能确保电气柜体的性能满足设计使用要求的前提下，实现最大程度的减重，以获得轻量化程度较高的柜体结构。因此能够实现对电气柜体进行正向设计，提高仿真结果对工程实践的指导作用。
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公开(公告)号：CN109699152B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201710990249.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种变流器散热风道及变流器。变流器散热风道包括相互垂直的进风管道及出风管道，所述出风管道包括远离进风管道设置的导向板，所述导向板包括用于保证进风管道内的气体平缓导流至出风管道的导流变向段、用于缓解气体变向时产生的涡流的导流过渡段，以及用于保证出风管道内的气体平缓导流至出风管道出风口的排风过渡段，所述导流变向段、导流过渡段及排风过渡段均为曲线段，且沿气体流动方向依次连接。变流器包括风机及上述所述的变流器散热风道，所述风机设于所述变流器散热风道内。本发明具有提高风机实际工作风量及整机散热效率，且结构紧凑等优点。
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