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公开(公告)号：CN117611141A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311677122.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0875 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种基于BOM的产品服役周期数据贯通方法、系统及存储介质，该方法包括：步骤S1：基于EBOM‑MBOM构建SBOM；步骤S2：基于MBOM‑订单BOM采集出厂配置；步骤S3：基于产品出厂配置及SBOM建立维修构型；步骤S4：基于服役周期数据资源采集目录及产品出厂配置采集新造数据，建立满足新造产品多层测试数据采集的新造数据采集系统架构信息模型；步骤S5：基于服役周期数据资源采集目录及维修构型采集维修数据。该系统用来实施上述方法。该存储介质存储了用来执行上述方法的计算机程序。本发明具有原理简单、智能化程度高、适用范围广，等优点。
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公开(公告)号：CN114123100A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010906488.X
申请日：2020-09-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电磁阀驱动电路领域，具体涉及一种过流保护逻辑控制电路及多重过流保护电磁阀驱动电路，解决了现有过流保护电路响应较慢，不能及时止损，导致故障扩大及使用受限的问题；所述过流保护逻辑控制电路包括：转换单元，第一比较单元和延迟单元，第二比较单元，处理器单元，第一与门单元和第二与门单元，实现逻辑控制电路的分级过流保护；所述多重过流保护电磁阀驱动电路包括驱动电源模块，电流反馈模块和过流保护逻辑控制电路，以及与驱动电源模块串联形成回路的第一隔离驱动模块和第二隔离驱动模块，达到了针对组合电磁阀的工作过程实现分级过流保护和驱动电路多重过流保护的目的。
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公开(公告)号：CN112214516A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011182032.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/2458
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，具体涉及一种数据序列化和反序列化的方法及装置，解决了相关技术中由于序列化和反序列化效率较低，无统一规范，需要重复开发，导致通用性较差、成本较高的问题。该方法包括：将待序列化数据按照预设的元素、对象、包的数据结构格式进行结构化，得到结构化数据；将结构化数据转换为字节数据流，完成序列化。本申请通过元素、对象、包等不同层次组合进行数据结构化，从而实现数据的序列化，而采用规范格式的元素、对象和包对数据进行数据结构化，具有较高的适用性和通用性，可适用于绝大多数实时系统中的数据内容序列化，不再需要重复开发，大幅降低成本。
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公开(公告)号：CN117805509A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211175158.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通变流器综合检测系统，包括直流电源系统，用于为被试变流器提供功率考核试验所需电源；主变单相电源系统，用于为机车牵引变流器提供轻载联调电源；辅变单相电源系统，用于为机车辅变和列供柜提供考核试验电源；主变负载系统，用于为机车牵引变流器和地铁牵引变流器提供负载；辅变负载系统，用于为机车辅助变流器以及地铁辅助变流器提供负载；水冷系统，用于为机车牵引变流器提供水路冷却；风冷系统，用于地铁牵引变流器散热模拟走行风用；辅助配电系统，用于提供辅助电源。本发明能够兼容多种型号变流器等产品测试，提升设备的兼容性，减少多个设备开发与投入。
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公开(公告)号：CN117799662A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211177053.1
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本公开涉及车辆走行部的状态诊断技术领域，提供了车辆走行部的状态诊断方法、装置和系统。该方法包括：获取车辆运行过程中牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及与牵引变流器连接的至少一个走行部部件的第二状态数据，其中，每个实时控制指令对应至少一个所述第一状态数据；基于所述牵引变流器的实时控制指令和第一状态数据，以及所述至少一个走行部部件的第二状态数据，生成诊断结果。本公开实施例可以无需单独设置的转速传感器、环境温度传感器等，大大节约了设备资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002581A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310627672.4
申请日：2023-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/57
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的基于MRO的专家诊断方法及系统，该方法包括：步骤S1：故障数据包上传；将车载数据下载形成数据数据包，数据数据包中的故障数据包通过与故障工单关联后上传至MRO系统；步骤S2：故障数据包规范命名；步骤S3：智能专家诊断；专家诊断系统通过内置诊断算法，自动完成故障数据诊断解析与分析，并将故障诊断结果、对应故障处置措施、故障预警信息以实时接口的形式传递至MRO系统；步骤S4：诊断结果展示；步骤S5：诊断效果反馈及闭环改进。该系统用来实施上述方法。本发明具有原理简单、操作简便、智能化程度高、能够大幅提高诊断效率和诊断精度等优点。
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公开(公告)号：CN116739410A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310544634.2
申请日：2023-05-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06F18/25 , G06F16/25 , G06F16/2455
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通牵引变流器造修数据贯通与修程评估方法，其包括：步骤S1：通过制定牵引变流器服役周期内新造和检修的数据采集目录，完成造修数据的记录；步骤S2：基于上述步骤S1得到的造修数据，制定检修优化评估方案。本发明具有原理简单、操作简便、智能化程度高，适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN115980177A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111205340.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆结构件焊缝检测装置，包括涡流检测线圈，还包括履带板、安装座、以及用于驱动履带板运转的驱动机构，所述履带板的外侧设有柔性衬体层，所述安装座位于所述履带板的内侧并与所述驱动机构连接，所述涡流检测线圈设于所述安装座上。本发明有利于提高检测效率，增强检测抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN113108814A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110270735.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01D5/16
Abstract: 本发明提供一种多通道电阻电路及装置，该电路包括控制模块及多个电阻通道，第一连接端及第二连接端用于与外部电路连接；控制模块用于向DAC单元发送控制信号，以使DAC单元输出不同电压；比例减法单元用于根据采样电阻两端的电压，向DAC单元提供参考电压；电压跟随比例放大单元用于根据DAC单元输出的电压，调节第一连接端与第二连接端之间电压与电流的比值，第一连接端与第二连接端的等效电阻，可以对输出即电阻进行调节，由于输出等效电阻只与DAC单元输出的电压与采样电阻的阻值有关，与外部测试电流无关，能应用于各类阻值监控系统。
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公开(公告)号：CN112859658A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911183502.1
申请日：2019-11-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042 , H02H3/08
Abstract: 本发明公开了一种干节点输出控制装置，包括信号处理电路，所述信号处理电路包括信号产生电路、驱动电路、逻辑电路和电流处理单元；所述信号产生电路的输出端与所述驱动电路的输入端相连；所述电流处理单元的输入端与干节点输出电路相连，用于采集干节点输出电路的输出电流；所述逻辑电路的输入端分别连接所述驱动电路的输出端和电流处理单元的输出端，所述逻辑电路的输出端连接干节点输出电路，所述逻辑电路用于将驱动电路的输出信号和电流处理单元的输出信号进行与操作后输出高电平或低电平控制干节点输出电路的输出。本发明的干节点输出控制装置具有双重电流保护、安全可靠性高、电压电流反馈、功能丰富等优点。
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