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公开(公告)号：CN108255145A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611243634.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动控制单元的测试系统及方法。测试系统包括实时仿真机以及信号调理单元；车辆传动控制单元内设有MVB模块；还包括通信转换单元以及与信号调理单元连接的上位机；所述上位机通过以太网与通信转换单元连接，获取采集信号，协调车辆各子系统的控制逻辑，并发送信号驱动信号调理单元；所述通信转换单元外接被测传动控制单元的MVB模块，实现以太网与MVB两种通讯方式的转换以达到数据流的交互；所述实时仿真机通过信号调理单元外接被测车辆传动控制单元，所述信号调理单元用于被测传动控制单元与实时仿真机的信号转换。本发明能快速满足新的存在网络差异的被测对象的测试需求，测试效率高，通用性好。
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公开(公告)号：CN119690030A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311241311.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种传动控制单元的动态老化试验装置及其老化试验方法，该装置包括：监测装置和老化试验箱，待试验的传动控制单元设置在所述老化试验箱中，所述传动控制单元通过过渡电缆与所述监测装置连接，所述老化试验箱用于循环更新所述传动控制单元老化试验的环境条件；在各环境条件下，所述监测装置用于向所述传动控制单元提供模拟车辆运行的控制信号，并实时监控和记录所述传动控制单元在老化试验箱的运行状态，直至所述传动控制单元的老化试验次数达到预设次数。通过上述方式，本发明实施例能够准确评估传动控制单元在不同环境应力下的运行状态，能够提前发现在现场运行时出现的故障，将故障消灭在出厂前。
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公开(公告)号：CN108111265B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201611049255.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L1/24
Abstract: 本发明提出通信协议一致性自动化测试方法，采用测试环境端工控机与待测的列车各部件进行数据通信，将所有的信号强制与结果判定都放在测试环境端软件上处理，避免在被测列车各部件程序源码的变动。同时可以添加车辆上更多的部件进行通信协议一致性测试，从而实现车辆内多个部件设备的通信协议一致性联合测试。通过这种方法，能够实现对存在变更的通信协议进行快速验证，解决了由于协议变更带来各个部件间通信协议不一致造成的质量隐患，提前将问题在测试环境中暴露并有效解决。同时，采用该方法，能有效解决用户现场时间有限控制条件下，对软件变更带来的压力，保证在现场不会出现重大质量事故，缩短了调试周期，降低调试风险，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN110890993A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811051630.6
申请日：2018-09-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆网络模块WTB通讯自动测试设备和方法；所述设备包括：工控机、测试机箱、陪试网络模块；所述测试机箱包括矩阵开关和通信控制插件；所述陪试网络模块通过所述矩阵开关与被测网络模块相连，用于实现与所述被测网络模块之间的WTB通讯；所述工控机与所述通信控制插件相连，用于控制所述通信控制插件生成控制指令；所述通信控制插件用于根据所述控制指令控制所述矩阵开关切换与所述被测网络模块间的通讯线路。本发明能够方便的进行通讯线路的切换，提升测试效率和准确率。
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公开(公告)号：CN112782493A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911070453.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种变流器模块功能检测装置及检测方法，包括电源模块、信号切换单元和信号检测单元，所述电源模块的输出端经所述信号切换单元与待测变流器模块的输入端和输出端相连，用于对电源模块输出的电压进行路径切换以使电压能够任意加载在待测变流器的输入端或/和输出端；所述信号检测单元的输入端与待测变流器模块的输入端和输出端相连，用于检测待测变流器的输入信号和输出信号，并对各检测信号进行判断以确定变流器是否存在故障。本发明的变流器模块功能检测装置及检测方法具有结构简单、安全可靠、占用场地小、操作简便、故障定位精准等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108111265A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611049255.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L1/24
CPC classification number: H04L1/244
Abstract: 本发明提出通信协议一致性自动化测试方法，采用测试环境端工控机与待测的列车各部件进行数据通信，将所有的信号强制与结果判定都放在测试环境端软件上处理，避免在被测列车各部件程序源码的变动。同时可以添加车辆上更多的部件进行通信协议一致性测试，从而实现车辆内多个部件设备的通信协议一致性联合测试。通过这种方法，能够实现对存在变更的通信协议进行快速验证，解决了由于协议变更带来各个部件间通信协议不一致造成的质量隐患，提前将问题在测试环境中暴露并有效解决。同时，采用该方法，能有效解决用户现场时间有限控制条件下，对软件变更带来的压力，保证在现场不会出现重大质量事故，缩短了调试周期，降低调试风险，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN106353694A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610803930.X
申请日：2016-09-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/40 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/40 , G01R19/16542
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动控制单元的电源通道的测试设备，包括：工控机；连接于所述工控机与待测的传动控制单元之间的测试机箱，所述测试机箱包括：与所述传动控制单元的多路电源通道相连用以获取电源信号的矩阵开关；与所述矩阵开关相连用以接收所述矩阵开关发送的所述电源信号并将所述电源信号转换为电压值的AI端；所述AI端与所述工控机的PCI板卡相连，以实现所述工控机将所述电压值与预设电压值进行比较。本发明还公开了一种轨道车辆传动控制单元的电源通道的测试方法。上述测试设备，能够快速地实现对电源通道进行功能的测量，并且成本较低，有效提高了检修与维护效率。
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公开(公告)号：CN108255145B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201611243634.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动控制单元的测试系统及方法。测试系统包括实时仿真机以及信号调理单元；车辆传动控制单元内设有MVB模块；还包括通信转换单元以及与信号调理单元连接的上位机；所述上位机通过以太网与通信转换单元连接，获取采集信号，协调车辆各子系统的控制逻辑，并发送信号驱动信号调理单元；所述通信转换单元外接被测传动控制单元的MVB模块，实现以太网与MVB两种通讯方式的转换以达到数据流的交互；所述实时仿真机通过信号调理单元外接被测车辆传动控制单元，所述信号调理单元用于被测传动控制单元与实时仿真机的信号转换。本发明能快速满足新的存在网络差异的被测对象的测试需求，测试效率高，通用性好。
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公开(公告)号：CN110967548A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811151220.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有电流检测功能的程控可变电阻装置和方法，所述装置包括：通讯接口电路模块、控制单元和可变电阻通道，其特征在于，包括多个并行的可变电阻通道；所述可变电阻通道包括：DAC模块、运放电路模块、ADC模块。本发明易于人为程控，电阻值精度高，应用范围更广阔，电阻值更新速率快，能够模拟出各种电阻值曲线；输出电阻值与流经的测试电流无关；并且具备检测测试电流大小的功能。
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公开(公告)号：CN106153997A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610749892.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R1/28
CPC classification number: G01R1/28
Abstract: 本申请公开了一种用于列车车辆充电机测试的脉冲输出装置，包括：控制器，用于通过信号传输模块将初始控制信号传输给处理器模块；处理器模块，用于解析初始控制信号；脉冲转换模块，用于当处理器模块接收到启动指令，则根据解析后的控制信号生成相应的PWM脉冲信号，并将其发送至待测试充电机。本申请通过控制器发送的初始控制信号，经过信号传输模块传输后，该初始控制信号被处理器模块解析得到解析后的控制信号，处理器模块根据启动指令控制脉冲转换模块生成相应的PWM脉冲信号并发送至待测充电机，由于利用上述脉冲输出装置生成以及输出相应PWM脉冲信号的过程中无需测试人员的参与，从而实现了在充电机测试过程中节约成本的目的。
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