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公开(公告)号：CN119975016A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311500166.5
申请日：2023-11-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种氢燃料与动力电池混合供电的牵引电路及控制方法，牵引电路包括：氢燃料电池、动力电池、DC‑DC装置、预充电回路、支撑电容、牵引逆变器、牵引电机、辅助逆变器及辅助负载；氢燃料电池通过DC‑DC装置与牵引逆变器和辅助逆变器连接，支撑电容并联在牵引逆变器和辅助逆变器的输入端的正负极之间；动力电池输出端的正极通过预充电回路与牵引逆变器和辅助逆变器的输入端的正极连接，负极与牵引逆变器和辅助逆变器的输入端的负极连接，牵引逆变器的输出端连接牵引电机，辅助逆变器的输出端连接辅助负载。通过上述方式，本发明实施例能够优化拓扑复杂性，提高了系统可靠性和经济性，同时大幅降低系统体积、重量和成本。
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公开(公告)号：CN119062462A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310643789.1
申请日：2023-06-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明创造属于轨道机车的技术领域，具体涉及了一种柴油机的控制方法、装置、介质、设备及系统。本申请通过获取轨道机车的当前需求功率；获取所述轨道机车上动力电池的最大输出功率和所述动力电池的当前电量；根据所述当前需求功率、所述最大输出功率和所述当前电量确定对所述轨道机车的供电模式；根据所述供电模式控制所述柴油机。使得柴油机可以在使用中被更好的控制，提升了对能量的利用效率。
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公开(公告)号：CN118068230A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211412954.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器次边短路快速检测方法及装置，方法包括以下步骤：选取目标四象限变流器，采集当前时刻各目标四象限变流器的输入电流；将所述输入电流两两作差并取绝对值得到电流差；比较每个电流差与预设门槛值的大小，若存在大于预设门槛值的电流差，且其中至少有两个电流差对应相同的目标四象限变流器，该目标四象限变流器对应的次边绕组短路。本发明通过直接检测次边电流来确定短路的次边绕组，避免了原边电流或者无功检测的速度慢的问题，并且出现误判的可能性低，具有较高的检测精度。
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公开(公告)号：CN115149531A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210658929.8
申请日：2022-06-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种适应牵引供电网的调节方法及系统，该调节系统应用于列车牵引变流系统，该调节系统通过网压监测模块实时获取牵引网当前网压，通过中央控制模块根据所述牵引网当前网压判断当前是否出现高频谐振现象，在当前存在高频谐振现象情况下，向各个所述整流模块和/或传动控制模块发送控制信号以消除高频谐振现象。该调节系统能够避免发生高频谐振、或者已经发生了高频谐振但及时进行控制，避免事故扩大，增强列车在不同供电区间运行的适应性。
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公开(公告)号：CN112213570B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910621034.5
申请日：2019-07-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种故障诊断规则的生成方法，包括：基于所述牵引变流器电路结构确定结构最小超定方程集，所述结构最小超定方程集覆盖所有可检测故障；基于每一结构最小超定方程集确定一残差以构成一序列残差；确定所述序列残差中的所有残差对应的故障决策函数及故障阈值；以及基于所述序列残差中的所有残差对应的故障决策函数及故障阈值确定所有可检测故障的故障诊断规则以生成其故障诊断规则库。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114002615A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010738122.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种变流器接地故障的诊断方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。本发明提供的上述变流器接地故障的诊断方法包括：对所述变流器进行预充电；检测所述变流器的直流回路的直流电压及半中间直流电压；对所述直流电压及所述半中间直流电压进行统计；以及根据所述统计的结果判断所述直流回路的正母排和负母排是否发生接地故障。本发明能够精确地诊断变流器模块的哪一根连接电缆发生了接地故障，并降低工程实现的难度。
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公开(公告)号：CN111077440A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811221343.5
申请日：2018-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器中接触器的状态检测方法，包括：获取接触器的常闭辅助触头和常开辅助触头的开合状态；判断常闭辅助触头的开合状态与常开辅助触头的开合状态是否相匹配；若是，则确定接触器的主触头的真实开合状态；若否，则判定接触器的辅助触头出现误检故障。本申请对接触器的常开辅助触头和常闭辅助触头同时进行检测，可避免对主触头开合状态的误检，更避免了对主触头的故障漏报、误报以及故障误报后对机车牵引变流系统的限制启动。本申请有效地提高了对接触器状态检测结果的可信度和准确性，也提高了行车过程中的稳定性和安全性。本申请还提供了一种牵引变流器及其接触器的状态检测装置和设备，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN113492884B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010205395.4
申请日：2020-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C9/00
Abstract: 本申请公开了一种三源制混合动力机车及其牵引传动系统，包括柴油发电机组，第三轨、动力蓄电池及牵引变流器，第一互锁装置及控制器，其中：柴油发电机组的三相输出端与三相不控整流模块连接，第三轨的第一输出端分别与柴油发电机组的三相输出端中的任意两相输出端连接，第一互锁装置的第一端与柴油发电机组连接，第一互锁装置的第二端与第三轨连接，第一互锁装置的第三端与三相不控整流模块连接；控制器，用于根据当前工况控制第一互锁装置动作，使第一供电通路导通或第二供电通路导通，以便柴油发电机组或第三轨为整车供电。本申请能够避免两种动力源同时供电，造成机车故障，可以防止牵引电机制动反馈电能向第三轨回流，保证直流电网供电品质。
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公开(公告)号：CN113933679A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010607790.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机车变流器电路的参数监测方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该参数监测方法包括步骤：根据输入交直型变流器的交流电压及交流电流计算输入侧的瞬时功率，所述交直型变流器位于所述变流器电路的输入端；根据所述瞬时功率及中间直流电路的直流电压计算所述中间直流电路的谐振回路的谐振阻抗，所述中间直流电路位于所述交直型变流器的后端；以及响应于所述谐振阻抗大于预设的阻抗门槛值而判断所述中间直流电路的谐振回路出现参数偏差。本发明能够对谐振回路中谐振电感与谐振电容的参数偏离设计值的工况进行快速识别，从而预防直流过压及斩波超温等故障的进一步扩大。
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公开(公告)号：CN113224938A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010071700.5
申请日：2020-01-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器的带负载启动方法，辅助变流器先定频升压，当辅助变流器的输出电流升高至预设最大电流阈值时，电机负载已转动起来但启动转矩不足，此时不再等待辅助变流器的输出电流下降，而是直接切断辅助变流器的电压输出，并即刻控制辅助变流器在额定输出频率下输出额定电压，从而在电机负载已转动起来的基础上瞬间给足启动转矩，此情况不会引起输出过流故障，辅助变流器可正常且快速启动电机负载，从而保证了系统及时给出牵引力，以避免车辆掉入分相区，提高了车辆运行的安全性。本发明还公开了一种辅助变流器的带负载启动系统及装置，与上述带负载启动方法具有相同的有益效果。
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