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公开(公告)号：CN106786431B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611066777.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02H9/00
Abstract: 本发明公开一种用于地铁列车中防止过电压的预控制方法及装置，该方法步骤包括：1)在目标列车运行过程中，实时检测变频调速系统中输入电流，并根据检测到的输入电流计算电流变化率di/dt；2)根据电流变化率di/dt的状态判断是否需要执行预控制，以在电流或电压突变产生过电压之前控制开通斩波单元进行降压；该装置包括数据检测与处理单元、预控制单元。本发明具有实现方法简单、所需成本低，能够防止由于跳弓等导致电流、电压突变所引起的过电压、过电流，且控制效率及精度高的优点。
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公开(公告)号：CN104943710B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201410114412.8
申请日：2014-03-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了列车定位方法及系统，该方法包括：收集待定位列车的DB损耗值；根据收集到的DB损耗值，按照预设模型确定用于定位分析的DB损耗值；分别计算用于定位分析的DB损耗值与不同轨道的DB损耗经验值的方差，从中提取最小的方差；找出最小的方差所对应的DB损耗经验值，将该DB损耗经验值所对应的轨道编号作为待定位列车停驻的轨道编号。本发明无需增加额外的硬件投入，能够快速、准确地进行列车定位，有利于提高检修及管理人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN106603750A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710054649.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种配置本地静态网络地址的方法，包括：S1.获取第一IP地址，第二IP地址，第一子网掩码地址；S2.抓取设备所接入网络中的LLDP数据包，读取链路层数据，获取第三IP地址，第一MAC地址，第二MAC地址，第二子网掩码地址；S3.根据第三IP地址、第一MAC地址和第二MAC地址计算第四IP地址；S4.当满足预定条件时，将设备本地配置文件中的IP地址配置为第四IP地址；否则将设备的网卡中的IP地址配置为第一IP地址。本发明具有可保证整个网络中的网络地址不冲突、不重复，不需要人为干预，效率高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106413344A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610852568.5
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20863
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆顶部设备的散热结构，包括底板和顶板，所述底板安装于轨道交通顶部设备的顶部，所述顶板安装于所述底板的上方且顶板与底板之间形成空气层，所述顶板与底板之间的空气层于轨道交通车辆行走的方向的两端均设置有通风口，所述顶板的中部沿两侧逐渐向下倾斜且顶板的中部最高处设置有排气槽。本发明的用于轨道交通车辆顶部设备的散热结构具有结构简单、占用体积小、成本低、隔热以及散热效果好等优点。
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公开(公告)号：CN110626219A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810644334.0
申请日：2018-06-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引系统主电路的控制方法，包括：在制动工况时，控制保护模块断开；当轨道车辆运行在带电的第三轨上时，控制保护模块导通并监测第一电流传感器检测到的第一电流值；当第一电流值低于第一预设值时，切断保护模块，并监测轨道车辆是否运行在带电的第三轨上。当轨道车辆运行在带电的第三轨上时控制保护模块导通以便牵引电机产生的电能安全地反馈到第三轨，当第一电流传感器检测到的电流值小于第一预设值时切断保护模块，既不会将电能反馈到死轨上，又能将牵引电机制动产生的电能反馈到带电的第三轨上加以利用，节省了电能。本发明还公开了一种牵引系统主电路以及轨道车辆，具有如上控制方法相同的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106443241A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610789223.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R21/06 , G01R19/165 , B60L3/00
CPC classification number: G01R31/008 , B60L3/0076 , G01R19/16571 , G01R21/06
Abstract: 本发明公开一种车载制动电阻的监测方法、装置和保护方法、装置，该监测方法步骤包括：1)实时获取直流侧回馈功率、中间支撑电容的功率，以及将交流侧制动产生的总功率折算至直流侧得到的折算总功率；2)根据直流侧回馈功率、中间支撑电容的功率以及折算总功率，得到制动电阻的实时消耗功率；3)判断制动电阻过流、温升状态；该监测装置包括实时监测模块、功率获取模块及判断模块；该保护方法按照上述监测方法实时监测制动电阻，发生过流、温升过高时，切断制动电阻并保持一个周期；该保护装置包括上述监测装置以及保护控制装置。本发明具有实现方法简单、所需成本低、能够减少系统故障点、精度及可靠性高且便于维护等优点。
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公开(公告)号：CN105799552A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610246613.2
申请日：2016-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
CPC classification number: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种通过互锁实现车辆安全出库的方法，列车的辅助高压断路器状态与列车两个三位置开关的状态互锁，当列车两个三位置开关的状态不一致时，所述辅助高压断路器自动断开并锁定断开状态。一种通过互锁实现车辆安全出库的装置，包括用于监测列车三位置开关的状态的开关位置监测单元，用于控制辅助高压断路器断开与闭合状态的断路器控制单元，用于接收并处理监测信息，向所述断路器控制单元发送动作指令的处理单元；所述开关位置监测单元、断路器控制单元分别与所述处理单元连接。具有提高列车出库效率，保证人员和装备安全的优点。
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公开(公告)号：CN112350419B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910736184.0
申请日：2019-08-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 王龙 , 陈新溅 , 刘良杰 , 陈超录 , 陈文光 , 许南南 , 牟蓉 , 刘雄 , 彭鸿基 , 熊浩斌 , 杨俊 , 吉安辉 , 张宾 , 张超 , 高正梁 , 曾明亮 , 朱东坡
Abstract: 本发明公开了一种牵引主电路过断电区的充电控制方法，包括步骤：S01、当牵引主电路的输入电流Id达到预设门槛值Id1时，断开牵引主电路与牵引供电网之间的连接，执行步骤S02；S02、采集中间电容的电流Ic；在电流Ic小于预设门槛值Ic1时，恢复连接；在电流Id≥It+Ic’时，断开连接，并执行步骤S03；S03、当电流Id＜It+Ic1时，恢复连接并保持连接。本发明还公开了一种牵引主电路，包括控制单元，直流电压输入端、中间电容和逆变模块，直流电压输入端设有第一电压检测件，中间电容并联有第二电压检测件，控制单元根据逆变器的输入电流、第一电压检测件、第二电压检测件和第一电流检测件的检测值控制开关单元的动作。本发明的控制方法及主电路均具有安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN112350419A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910736184.0
申请日：2019-08-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 王龙 , 陈新溅 , 刘良杰 , 陈超录 , 陈文光 , 许南南 , 牟蓉 , 刘雄 , 彭鸿基 , 熊浩斌 , 杨俊 , 吉安辉 , 张宾 , 张超 , 高正梁 , 曾明亮 , 朱东坡
Abstract: 本发明公开了一种牵引主电路过断电区的充电控制方法，包括步骤：S01、当牵引主电路的输入电流Id达到预设门槛值Id1时，断开牵引主电路与牵引供电网之间的连接，执行步骤S02；S02、采集中间电容的电流Ic；在电流Ic小于预设门槛值Ic1时，恢复连接；在电流Id≥It+Ic’时，断开连接，并执行步骤S03；S03、当电流Id＜It+Ic1时，恢复连接并保持连接。本发明还公开了一种牵引主电路，包括控制单元，直流电压输入端、中间电容和逆变模块，直流电压输入端设有第一电压检测件，中间电容并联有第二电压检测件，控制单元根据逆变器的输入电流、第一电压检测件、第二电压检测件和第一电流检测件的检测值控制开关单元的动作。本发明的控制方法及主电路均具有安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN105808534B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201410824980.7
申请日：2014-12-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/22
Abstract: 一种异构数据融合文件中提取原始数据的方法，其流程为：S1：获取异构数据融合体文件及文件长度；S2：将文件以二进制方式读取并存储到文件内容字节数组中；申请一个字节数组为DataFlagArray，初始化数组使得每个数组元素为n；申请原文件内容字节数组，假设为FileDataArray；S3：获取各种异构数据体所存放的文件名、起始位置、长度；S4：对每一个异构数据体进行筛选；判断异构数据体是否在异构数据融合文件内，如为是，就在字节数组DataFlagArray中执行操作；S5：获取字节数组DataFlagArray中每一个元素DataFlag，判断DataFlag的数据是否等于n，如果等于n，则赋值给申请原文件内容字节数组中FileDataArray的对应位置；S6：成功获取原始数据。本发明具有原理简单、通用性强、可以简化操作、提高模块设计效率等优点。
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