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公开(公告)号：CN113548067B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010326281.5
申请日：2020-04-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合制式列车牵引系统及其控制方法，包括：受电弓、牵引变压器、网络控制系统、动力电池、牵引发电机；与所述牵引变压器和所述网络控制系统相连的牵引变流器；连接受电弓用于接通交流供电网、连接所述牵引变压器以及连接所述网络控制系统的第一断路器；连接受电弓用于接通直流供电网、连接所述牵引变流器以及连接所述网络控制系统的第二断路器；与所述牵引变流器相连的电机。本发明提供了一种混合制式列车牵引系统可用于四种动力供电制式：交流供电制式、直流供电制式、动力电池供电制式和牵引发电机供电制式，可以于适用于复杂供电环境下的多种供电制式，提升列车牵引系统的适用率，扩大列车的应用场景，避免乘客中途换乘车辆。
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公开(公告)号：CN106603750A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710054649.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种配置本地静态网络地址的方法，包括：S1.获取第一IP地址，第二IP地址，第一子网掩码地址；S2.抓取设备所接入网络中的LLDP数据包，读取链路层数据，获取第三IP地址，第一MAC地址，第二MAC地址，第二子网掩码地址；S3.根据第三IP地址、第一MAC地址和第二MAC地址计算第四IP地址；S4.当满足预定条件时，将设备本地配置文件中的IP地址配置为第四IP地址；否则将设备的网卡中的IP地址配置为第一IP地址。本发明具有可保证整个网络中的网络地址不冲突、不重复，不需要人为干预，效率高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN113644813A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010751203.X
申请日：2020-07-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器的控制装置，包括电压检测电路与传动控制单元；所述电压检测电路，用于检测电网电压，并输出电压信号；所述传动控制单元，用于根据所述电压信号确定线路的供电制式，根据所述电压信号计算得到所述电网电压，并根据所述供电制式以及所述电网电压控制牵引变流器的主电路的运行模式。该控制装置能够自动检测供电制式并控制牵引变流器的主电路的运行模式，避免人为操作失误的风险，提高轨道车辆运行安全性。本申请还公开了一种牵引变流器的控制方法，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN113548067A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010326281.5
申请日：2020-04-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合制式列车牵引系统及其控制方法，包括：受电弓、牵引变压器、网络控制系统、动力电池、牵引发电机；与所述牵引变压器和所述网络控制系统相连的牵引变流器；连接受电弓用于接通交流供电网、连接所述牵引变压器以及连接所述网络控制系统的第一断路器；连接受电弓用于接通直流供电网、连接所述牵引变流器以及连接所述网络控制系统的第二断路器；与所述牵引变流器相连的电机。本发明提供了一种混合制式列车牵引系统可用于四种动力供电制式：交流供电制式、直流供电制式、动力电池供电制式和牵引发电机供电制式，可以于适用于复杂供电环境下的多种供电制式，提升列车牵引系统的适用率，扩大列车的应用场景，避免乘客中途换乘车辆。
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公开(公告)号：CN106961432A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710166600.9
申请日：2017-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于轨道交通设备的合法身份智能初始化方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在目标设备中加载一个初始化模块；2）目标设备通信时，若需执行合法身份初始化则启动初始化模块，初始化模块将目标设备与目标服务器建立连接，并当每次建立连接时判断目标设备的本地是否有目标服务器对应的所需合法身份标志，其中如果判断到没有，则向目标服务器获取对应的所需合法身份标志。本发明能够适用于轨道交通设备实现合法身份的智能初始化，具有实现方法简单、所需成本低、初始化效率以及准确度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106850680B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201710166509.7
申请日：2017-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于轨道交通设备的智能身份认证方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在所需的设备中加载一个身份认证模块；2）当通信双方设备需要通信或执行数据交换时，启动设备中身份认证模块，身份认证模块将通信双方设备建立连接，并对本地身份标志使用对方的公钥进行加密、本地私钥进行签名后发送给对方设备，获取到对方设备的身份标志后与本地存储的身份标志进行对比以认证对方设备的合法身份。本发明能够适用于轨道交通设备实现智能身份认证，具有实现方法简单、所需成本低、身份认证效率高且安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113644813B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010751203.X
申请日：2020-07-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器的控制装置，包括电压检测电路与传动控制单元；所述电压检测电路，用于检测电网电压，并输出电压信号；所述传动控制单元，用于根据所述电压信号确定线路的供电制式，根据所述电压信号计算得到所述电网电压，并根据所述供电制式以及所述电网电压控制牵引变流器的主电路的运行模式。该控制装置能够自动检测供电制式并控制牵引变流器的主电路的运行模式，避免人为操作失误的风险，提高轨道车辆运行安全性。本申请还公开了一种牵引变流器的控制方法，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN106961432B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710166600.9
申请日：2017-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于轨道交通设备的合法身份智能初始化方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在目标设备中加载一个初始化模块；2）目标设备通信时，若需执行合法身份初始化则启动初始化模块，初始化模块将目标设备与目标服务器建立连接，并当每次建立连接时判断目标设备的本地是否有目标服务器对应的所需合法身份标志，其中如果判断到没有，则向目标服务器获取对应的所需合法身份标志。本发明能够适用于轨道交通设备实现合法身份的智能初始化，具有实现方法简单、所需成本低、初始化效率以及准确度高等优点。
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公开(公告)号：CN106603750B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710054649.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种配置本地静态网络地址的方法，包括：S1.获取第一IP地址，第二IP地址，第一子网掩码地址；S2.抓取设备所接入网络中的LLDP数据包，读取链路层数据，获取第三IP地址，第一MAC地址，第二MAC地址，第二子网掩码地址；S3.根据第三IP地址、第一MAC地址和第二MAC地址计算第四IP地址；S4.当满足预定条件时，将设备本地配置文件中的IP地址配置为第四IP地址；否则将设备的网卡中的IP地址配置为第一IP地址。本发明具有可保证整个网络中的网络地址不冲突、不重复，不需要人为干预，效率高，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106850680A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710166509.7
申请日：2017-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于轨道交通设备的智能身份认证方法及装置，该方法步骤包括：1）预先在所需的设备中加载一个身份认证模块；2）当通信双方设备需要通信或执行数据交换时，启动设备中身份认证模块，身份认证模块将通信双方设备建立连接，并对本地身份标志使用对方的公钥进行加密、本地私钥进行签名后发送给对方设备，获取到对方设备的身份标志后与本地存储的身份标志进行对比以认证对方设备的合法身份。本发明能够适用于轨道交通设备实现智能身份认证，具有实现方法简单、所需成本低、身份认证效率高且安全可靠等优点。
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