产品配件数据生成方法、系统、设备和介质

    公开(公告)号:CN116578601A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310646592.3

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本申请实施例提供一种产品配件数据生成方法、系统、设备和存储介质。该方法包括:获取产品的设计研发数据,并将设计研发数据转换为多个初始机型数据;对每个初始机型数据进行配件爆炸图、外购件结构以及配件服务属性的编制,得到对应的参考机型数据,并向数据展示平台发布参考机型数据;当接收到目标实例产品在入库时的生产数据时,从数据展示平台中获取参考机型数据,并从参考机型数据中确定与生产数据对应的目标机型数据,将目标机型数据确定为目标实例产品的实际装机数据;向数据展示平台发布目标实例产品的实际装机数据。该方法实现了一机一册的创建需求,可有效避免了错采、漏采配件的问题,从而提高了产品的维修效率。

    推土机龙门架
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202117083U

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201120200144.3

    申请日:2011-06-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种推土机,特别是涉及一种推土机龙门架,在与驾驶室结合面上焊一弯板,可以在此弯板上安装密封条,上罩的后端焊一向下延伸的弯板,弯板上设有安装孔,上罩通过此弯板与龙门架连接。因安装孔在上罩后端,即使留较大的安装余量也不会影响外观。龙门架主体上切割两个大孔,减轻重量,降低了成本。本实用新型的有益效果在于:美观大方、安装方便快捷、利于加工,减少钢材使用,降低了制造成本。另外,与驾驶室的结合面的弯板上加装的密封条,使驾驶室密封更好的同时也起到了驾驶室减震的效果。

    集制动器于一体的模块化轮边减速器

    公开(公告)号:CN202125574U

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201120205955.2

    申请日:2011-06-18

    Abstract: 集制动器于一体的模块化轮边减速器,包括有花键套、活塞、制动油管、制动器壳体、碟形弹簧、螺栓、碟簧压板、齿圈、摩擦片、齿板、轴承、小齿轮、大齿轮、外壳体、壳体、浮封环、链轮毂、链轮齿块、连接盘、行星架齿圈、行星轮、行星架、外端盖、太阳轮轴、支撑轴承、内端盖、车架和卡环组成。减速器的动力输入由一花键套来完成,花键套的一端与马达的动力输出花键轴相啮合,另一端与减速一级小齿轮上的花键轴相啮合,同时花键套的外部设有外啮合齿,花键套上的外齿与制动器总成中的摩擦片内齿相啮合。在外壳体的活塞侧,连接设置有制动油管。本实用新型各部件的装配和调整均可以和主机分开,这样整机的装配就可变得简单且易于操作,大大提高了整机的装配及调试效率。

    推土机机体降噪结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202108068U

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN201120200119.5

    申请日:2011-06-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种推土机,尤其涉及一种推土机机体降噪结构,包括推土机机罩总成,在推土机上罩内侧、左右侧护罩内侧及龙门架内侧分别安装有一层吸音海绵。本实用新型的有益效果在于:能有效减少来自推土机机体内部的噪声,使推土机作业更安静,推土机操作者更舒适,在环境保护,噪声污染治理方面起到很大的积极作用。

    推土机集成式车架
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201695418U

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201020164708.8

    申请日:2010-04-16

    Abstract: 一种推土机集成式车架,集成了主车架、横梁、台车架、翼板、底护板、驾驶室支架于一体,主车架的前横梁和后横梁的同侧端部焊接台车架;主车架的中部两侧有一个留有驾驶室安装、提升油缸安装、龙门架安装的连接点铸件连接件;主车架后部焊接龙门式驾驶室后安装支架;驾驶室后安装支架下的机架结构为一个封闭的三角形内腔体,内腔体上部为油箱安装位置,内腔体后面为松土器安装位置;主车架后下部两侧有与主车架中后部的加强筋焊接在一起的布置轮边行走马达和轮边减速机的箱体;主车架中后部的加强筋作为后牵引架;主车架上部两侧焊接有翼板,主车架后部有一个折弯筋板。本实用新型易于建立车架整体力学模型;缩短了装配周期,减少了部位连接处故障隐患;缩短了制造周期,降低了制造成本;具有较高的强度与刚度。

    推土机用液压控制主离合器

    公开(公告)号:CN201065897Y

    公开(公告)日:2008-05-28

    申请号:CN200720025496.3

    申请日:2007-07-31

    Abstract: 一种推土机用液压控制主离合器,联轴节与带外花键的轴连接,轴通过轴承安装于壳体上,轴另一端与连接盘连接,变速箱轴承座上通过轴承安装油缸体,油缸体前部有活塞,活塞和油缸体通过密封圈的密封形成空腔,此空腔与油缸体的油道相通,该油道与控制阀进出口相通,连接盘另一端与油缸体、活塞通过销子连接在一起,活塞和连接盘之间有回位弹簧,带外齿的输出齿轮与变速箱动力输入轴通过花键连接,输出齿轮的外齿上周向固定摩擦片,摩擦片之间隔有垫板,连接盘通过轴承安装于输出齿轮上。本实用新型不仅短时间内能够保证接合平顺和分离彻底,而且结构简单、使用寿命长,接合冲击力小,无需维护和调整,驾驶员操作轻便。

    推土机导风前护栅结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202089014U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120200162.1

    申请日:2011-06-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种推土机,尤其是一种推土机导风前护栅结构,包括导风板,导风板向上弯折。本实用新型有益效果在于:通过将推土机前护栅中导风板向上弯折,改变推土机风扇所吹出风的流向,减少了推土机运行中吹起的浮土,大大降低了扬尘量,改善了工作环境,为操作者提供了更清晰的视野,提高了工作安全性。另外,这种结构通风量大,有利于推土机机体的散热。

    履带安装辅助装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203581161U

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201320826194.1

    申请日:2013-12-16

    Abstract: 一种履带安装辅助装置,有一个由长臂和短臂相垂直构成的L型支架,在支架的长臂上设置通过螺栓与推土机后板固定的螺栓孔,在支架的短臂上开有与长臂垂直方向的轮槽,轮槽两边的侧壁上设置同心的轴孔,在轮槽中放置滑轮,有一个轮轴穿过轮槽两边侧壁的轴孔和滑轮的中心孔并轴向固定将滑轮支撑在轮槽中。支架用螺栓固定于推土机主机架后端,行车上的环链绕过滑轮改变方向后再连接履带,达到方便吊托履带的目的。结构简单,安全可靠,成本低廉,提高了工作效率。

    一种推土机用整体式车架总成

    公开(公告)号:CN203296093U

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201320371245.6

    申请日:2013-06-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种推土机用整体式车架总成,它包括主体车架和台车架,主体车架的前部和后部分别贯穿设置有前横梁和后横梁,前横梁与后横梁平行设置,台车架分别与前横梁和后横梁的两端固定连接,前横梁和后横梁为平板式结构,该平板式结构的结构简单,减少了加工及焊接工装,制造工艺大为简化,便于组织生产,可以有效的缩短制造周期,并降低生产成本。且该前横梁和后横梁的整体重量较小,所占用车架内部的空间较小。前横梁和后横梁上设置有与主体车架内腔匹配的凹槽,该凹槽进一步减少了前横梁和后横梁所占用车架内部的空间,以利于发动机和液压元件等部件的安装及其它管路和线路的布置,使相关零部件的设计更为灵活。

    一种全液压推土机动力传递装置

    公开(公告)号:CN202124876U

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201120186939.3

    申请日:2011-06-06

    Abstract: 一种全液压推土机动力传递装置,包括有柴油机、弹性联轴器、串连行走泵、前上连接油管、前下连接油管、后上连接油管、后下连接油管、主机架、连接螺栓、行走马达和模块化轮边减速器组成。模块化轮边减速器采用集制动器于一体的模块化轮边减速器的结构形式,柴油机的后端设置有弹性联轴器,弹性联轴器的后端连接设置有串连行走泵,串连行走泵的中部靠上部设置有前上连接油管,串连行走泵的中部靠下部设置有前下连接油管;串连行走泵的后端靠上部设置有后上连接油管,串连行走泵的后端靠下部设置有后下连接油管。前上连接油管的后端连接到行走马达和模块化轮边减速器,行走马达和模块化轮边减速器的下面设置有连接螺栓。本实用新型整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。

Patent Agency Ranking