公开(公告)号：CN103062241A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210583168.0

申请日：2012-12-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李军 ,  朱本超 ,  梁建东 ,  吴亚伟 ,  严颖波 ,  赵青 ,  陈振 ,  张赛赛 ,  智伟 ,  苏东华

IPC: F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  F16H57/00

Abstract: 本发明涉及一种应用于轮式工程机械传动系统变速箱的一体化结构离合器。其包括主轴、齿轮、液压系统、动力传递系统、回位系统和壳体，所述主轴固定于所述变速箱箱体上，齿轮通过承磨垫定位于主轴上，动力传递系统一端连接齿轮，一端连接壳体，同时通过回位系统与液压系统连接；液压系统包括活塞、活塞座和泄油阀，活塞通过卡环A固定于活塞座上，活塞与活塞座之间通过密封环A密封。泄油阀设置于活塞座的一端。活塞座通过卡环A固定在壳体上。其中活塞、活塞座、泄油阀和密封环A形成封闭油室。与所述离合器配套使用的变速箱与封闭油室间设置油路。本发明减小了换档冲击、提高了传动效率；提高了齿轮副的传动精度，降低变速箱的噪音。

公开(公告)号：CN203051678U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201220735817.X

申请日：2012-12-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李若国 ,  张庆武 ,  李军 ,  严颖波 ,  杨建科 ,  吴亚伟 ,  梁建东 ,  苏东华 ,  陈振 ,  朱本超

IPC: F16H47/08

Abstract: 本实用新型涉及一种装载机用动力换档液力变速器。其包括超越离合器总成、液力变矩器总成、一轴总成、后退档及前进I档行星排总成、直接档总成及输出轴总成。所述液力变矩器总成为单级、二相、四元件结构；后退档及前进I档行星排总成包括太阳轮、行星轮轴、行星轮、后退档行星架、活塞、后退档齿圈、隔离架、摩擦片、垫板、前进I档齿圈和前进挡行星架。本实用新型提高了液力变速器的动力性能，从而满足装载机的牵引力要求。

公开(公告)号：CN201314373Y

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200820224891.9

申请日：2008-12-03

Applicant: 山推工程机械股份有限公司传动分公司

Inventor： 宋心赏 ,  张庆武 ,  王永刚 ,  严颖波 ,  吴亚伟 ,  杨建明 ,  许辉

IPC: F16H59/04 ,  F16H61/28

CPC classification number: F16H3/093

Abstract: 本实用新型涉及一种工程车辆变速箱电液操纵装置，特别是装载机传动系统中的变速箱电液操纵装置。它是由换挡执行机构设置输入轴和箱体与离合器，输入轴连接发动机动力，第一挡离合器连接在输入轴上，箱体上设置输入轴平行的中间轴和倒挡轴与输出轴，中间轴上连接第二挡离合器和低速挡离合器，倒挡轴上连接倒退挡离合器，输出轴上连接高速挡离合器。在电液操纵阀上连接四只电控阀，控制器上设置电源接头和倒车警示接头，四只电控阀通过导线连接与控制器上，换挡手柄连接在控制器上，通过电控阀操纵电液操纵阀动作。效果是操作系统结构简单，占用空间小，换挡操作灵活、轻便、准确、安全，劳动强度低，工作效率高，广泛用于装载机上变速箱设备。

公开(公告)号：CN209587055U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201920257239.5

申请日：2019-02-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李军 ,  刘亮亮 ,  赵青 ,  严颖波 ,  梁建冬 ,  吴亚伟 ,  王志丹

IPC: F16H1/06 ,  F16H57/021 ,  F16H57/029

Abstract: 本实用新型涉及减速机技术领域，具体公开了一种定轴式减速机及潜孔钻机，该定轴式减速机包括：壳体，其内部设有容置腔；齿轮轴，与壳体枢接；主动齿轮和从动齿轮，均与壳体枢接且均位于容置腔内，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮安装于齿轮轴；输出轴，与壳体枢接，从动齿轮固定套设于输出轴，输出轴上设有贯穿其两端的第一通孔，输出轴的第一端穿过壳体且用于和空心钻杆连接，输出轴的第二端用于和高压气源连接；油封和防尘圈，均嵌设于壳体且均与输出轴密封配合，防尘圈相对油封靠近输出轴的第一端，从而，使用时，尘沙被防尘圈阻隔，不会对防尘圈后侧的油封造成损害，能够保证油封的使用寿命，防止漏油。潜孔钻机包括上述定轴式减速机。

公开(公告)号：CN202326973U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120482978.8

申请日：2011-11-28

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 严颖波 ,  吴娅伟 ,  李军 ,  杨建科 ,  李若国 ,  刘玖 ,  梁建冬 ,  赵青 ,  杨帆

IPC: F16H47/06

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电液控制动力换挡变速箱，包括：变矩器部件；与变矩器部件连接的前进后退离合器部件；与前进后退离合器部件连接的惰轮部件；分别与惰轮部件、前进后退离合器部件以及后桥输出部件连接的四联齿轮；与后桥输出部件连接的挡位控制部件；前进后退电磁阀的出油孔与前进后退离合器部件的压力油道连通；四驱转换电磁阀与挡位控制部件连接，且四驱转换电磁阀的出油孔与前桥输出部件的压力油道连通；前桥输出部件通过齿轮与后桥输出部件连接，前桥输出部件的齿轮在四驱转换电磁阀通电时与前桥输出部件的前桥输出轴脱离。本实用新型提供的技术方案可有效提高变速箱的换挡特性，降低整车的油耗。

公开(公告)号：CN203044959U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320026403.4

申请日：2013-01-18

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李若国 ,  李军 ,  严颖波 ,  杨建科 ,  吴亚伟 ,  苏东华 ,  朱本超 ,  陈振 ,  智伟

IPC: B23B41/00 ,  B23Q3/06

Abstract: 本实用新型涉及BD05变速箱箱体加工装置，其包括夹具体、定位芯轴、中心轴、轴承壳、回转体、双头螺柱、菱形销、多个钻模板、压板和紧固件。回转体上设有定位插销，夹具体上设有与定位插销相匹配的多个定位销孔，回转体通过紧固件与中心轴相连接，中心轴为台阶轴，其左端通过深沟球轴承安装在夹具体的内孔中，其右端通过深沟球轴承安装在轴承壳的内孔中，中心轴左端和右端的深沟球轴承之间安装有隔环，用来保证深沟球轴承的轴向定位，轴承壳通过紧固件固定在夹具体上，从而实现回转体与中心轴作为一个整体绕中心旋转。本实用新型使得变速箱箱体的加工工艺流程缩短，劳动强度降低，生产效率提高，装夹次数减少，加工精度提高。

公开(公告)号：CN209774077U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920153343.X

申请日：2019-01-29

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李若国 ,  杨建明 ,  李军 ,  李宣秋 ,  陈吉祥 ,  严颖波

IPC: B23Q3/08

Abstract: 本实用新型专利属于工程机械变速箱技术领域，具体是一种行星架内孔加工定位装置,包括支座、支撑盘、弹簧套、楔形套、压盘、中心拉杆，本实用新型通过液压缸或气压缸的驱动作用，使中心拉杆带动楔形套的上下移动，从而克服弹簧套的弹性力作用实现行星架的涨紧或松开。本实用新型克服了现有技术中芯轴定位不精确的缺陷的技术问题，同时消除了压板压装产生的压紧力对行星架加工精度的影响，不仅极大的提高了行星架的加工精度，而且提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。

公开(公告)号：CN206918173U

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201720732200.5

申请日：2017-06-22

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 赵青 ,  李国强 ,  李军 ,  严颖波 ,  梁建冬 ,  王志丹

IPC: F16H3/087 ,  F16H61/04 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型涉及一种新型结构定轴式变速箱，输入轴总成一侧与前进一档离合器总成一侧连接，前进一档离合器总成另一侧与后退二档离合器总成一侧连接，后退二档离合器总成另一侧与三四档离合器总成一侧连接，三四档离合器总成另一侧分别与副轴部件、输出轴部件连接。本实用新型的有益效果：能实现8个档位的选择，换挡可靠，能满足装载机复杂作业工况的需求；每个离合器均采用多个波形弹簧作为分离弹簧，用力均匀，离合器接合平顺柔和，有效避免了换挡冲击；离合器分离快速彻底，能有效避免活塞卡滞、密封环损坏、摩擦片烧结等现象，从而延长变速箱使用寿命；可应用于大吨位设备，能填补国内大吨位装载机变速箱市场的空缺。

公开(公告)号：CN206904099U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720732155.3

申请日：2017-06-22

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 赵青 ,  李国强 ,  李军 ,  吴亚伟 ,  严颖波 ,  梁建冬 ,  王志丹

IPC: F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本实用新型涉及一种装载机定轴式变速箱活塞回位结构，离合器壳体内设置传动轴，离合器壳体内自右向左依次设置活塞、回位装置、承压盘和齿轮，活塞、回位装置、承压盘和齿轮均套设在传动轴上，回位装置包括自左向右依次循环设置的主动摩擦片、从动摩擦片和波形弹簧，从动摩擦片的内花键与齿轮的花键啮合。本实用新型的有益效果：结构简单，各部分零件加工工艺、装配工艺成熟，产品质量能得到保证；采用多个波形弹簧分层放置，用力均匀，离合器接合、分离平顺柔和，弹簧无弯曲变形；活塞的行程长，摩擦片分离彻底，活塞回位灵活，能有效避免活塞卡滞、密封环损坏、摩擦片烧结等现象，进而延长变速箱实用寿命。

公开(公告)号：CN202441831U

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201220009000.4

申请日：2012-01-11

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 李军 ,  张庆武 ,  陈吉祥 ,  杨建明 ,  高述军 ,  刘亮亮 ,  王晓辉 ,  严颖波 ,  吴娅伟 ,  李若国

IPC: F16H47/00 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械车辆的动力换挡变速箱，包括滤清器1、KR\K2离合器组件2、KV\K1离合器组件3、3档离合器组件4、加油管5、机控操纵阀6、变速箱箱体7、油底壳总成8、驻车制动器9、输入轴总成10、输出法兰11；通过安装在工程机械车辆的齿轮泵将工作油从油底壳总成8抽出，形成压力油后经过滤清器1过滤后进入机控操纵阀6，由机控操纵阀6实现离合器的结合或脱开以传递或切断动力传递，从而实现换挡功能。同时，该工程机械车辆的动力换挡变速箱操作简单、可靠、可维修性强，使用维护成本较低，离合器的浮动安装结构提高了变速箱的传动效率和整机的燃油经济性能。