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公开(公告)号:CN119934406A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202311437474.8
申请日:2023-11-01
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供气系统,包括:压缩装置和储气装置,压缩装置适于向储气装置输送气体;缓冲容器和加气机,缓冲容器位于储气装置下游且与加气机连通;第一阀体连接于储气装置和缓冲容器间,第一阀体被构造为缓冲容器内的气体压力小于加气机的要求压力时打开。由此,通过设置缓冲容器和第一阀体,第一阀体可以在缓冲容器内的气体压力小于加气机的要求压力时打开,以使储气装置向缓冲容器供气,储气装置输出的压力较高的气体进入缓冲容器内后会膨胀降压并且能够增加缓冲容器内的气体压力,以达到加气机的要求压力,而且,气体膨胀降压不会导致气体温升,从而不需要对气体进行冷却或者仅需要冷却装置小功率工作,有利于节约能源。
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公开(公告)号:CN119879056A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411936718.1
申请日:2024-12-26
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Inventor: 周树辉 , 张超 , 王秀林 , 侯建国 , 王修康 , 姚辉超 , 张瑜 , 段品佳 , 聂锁府 , 郑元爽 , 宋鹏飞 , 许佳伟 , 隋依言 , 张雨晴 , 梁威 , 戴若云 , 伍思达
Abstract: 本发明涉及氢气储运技术领域,提供一种氢气加注系统和加氢站。该氢气加注系统包括制氢组件、第一储氢组件、第二储氢组件和加氢机。其中,制氢组件的进气口与天然气管道连通,用于制取氢气;第一储氢组件与制氢组件的第一出气口连通,用于将氢气存储于第一压强的环境下;第二储氢组件与制氢组件的第二出气口连通,用于将氢气存储于第二压强的环境下;加氢机与第一储氢组件和第二储氢组件连通,用于输出氢气。本发明解决了现有技术中的加氢系统中氢气储存效率低、利用率低的缺陷,实现站内制氢、高压储氢、高压加注的高氢气利用率的氢气加注系统和加氢站,为氢气的大规模储存和运输提供了有效的手段,使氢气生产到终端应用运转更加畅顺。
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公开(公告)号:CN115615926B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202211110142.4
申请日:2022-09-13
Applicant: 合肥福瞳光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氮氧化物分析仪,包括反应室、设置在反应室内的光电倍增管、与光电倍增管信号连接的信号处理器以及与反应室连接的待测气输入装置和臭氧输入装置,待测气输入装置包括依次设置的双层管、五通阀、待测气暂存罐和钼炉,待测气暂存罐包括密封罐体和设置于密封罐体内的压力膜,压力膜将密封罐体分隔为待测气区和压力气区,待测气区上连接有待测气进口和待测气出口,压力气区上连接有压力气进口和压力气出口,所述五通阀和钼炉分别与待测气进口和待测气出口连接,压力气进口和压力气出口上分别连接有压力气进气泵和压力气排气阀;本发明的氮氧化物分析仪,有效确保对NO和含氮总量进行检测和计算时,待测气含量相同。
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公开(公告)号:CN119844693A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202510317755.2
申请日:2025-03-18
Applicant: 吕梁经开区科创服务有限公司
Abstract: 本发明公开了氢燃料电池汽车氢气加注智能调度系统,本发明涉及智能调度技术领域,包括信息采集模块、标准容量模块、等候时间预测模块、站点新增模块、频率分析模块以及播报管控模块,本发明的优点在于:通过等候时间预测模块能够提前知晓大致的等候时长,合理安排自己的行程,避免了盲目等待带来的时间浪费,同时也减少了因等候时间过长而可能引发的司机焦虑情绪,提高加氢站的整体运营效率,通过频率分析模块有助于平衡各加氢枪的使用频率,避免某些加氢枪过度使用而损坏,同时也确保其他加氢枪能得到充分利用,通过播报管控模块能够简化加氢流程,降低加氢站出现设备维修的频率,使用户在加氢时更加安心。
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公开(公告)号:CN119826089A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202510315186.8
申请日:2025-03-18
Applicant: 吉林省隆氢科技有限公司
Abstract: 本发明涉及加氢设备技术领域,提供了一种氢气流量测量装置,包括输气机构和测量机构;所述输气机构包括依次连通的输出管道、检测管道和加氢管道,所述输出管道插设在储氢罐上,所述检测管道与所述加氢管道之间设置有连接模块;所述测量机构包括温度测量组件、动态测量组件和检测控制组件,每个所述连接模块内均卡接有所述温度测量组件,所述动态测量组件滑动设置在所述输出管道内,所述检测控制组件包括偏转结构以及用于控制所述检测管道启闭状态的控制阀,所述偏转结构转动设置在所述检测管道上且所述偏转结构上设有与所述控制阀通讯连接的偏转传感器。本发明解决了气体回流容易造成检测错误的问题,且具有结构简单和检测误差少的优点。
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公开(公告)号:CN119804026A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510284172.4
申请日:2025-03-11
Applicant: 曹妃甸新天液化天然气有限公司
Abstract: 本发明涉及LNG取样技术领域,并公开了在线LNG取样器及其取样方法,包括取样单元、保冷单元、蓄水单元与密封单元;其中,所述取样单元包括机壳、储样钢瓶与管路,所述储样钢瓶布置在机壳的内部,所述储样钢瓶的两端均固定有安装管,两个所述安装管上均固定套设有套环,所述管路布置在机壳的内部。本发明通过采用动态保冷方式,结合液冷与风冷技术,能够最大程度地减小保冷箱内部的温度波动,维持稳定的低温状态,这有效避免了样品LNG在管路内部流动过程中的气化现象,从而确保了样品LNG的检测精度,高效的保冷性能为后续的样品分析提供了可靠的数据基础。
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公开(公告)号:CN119665121A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202311233426.7
申请日:2023-09-21
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天然气拉运罐体水合物智能防控方法,属于地面工程天然气集输技术领域,该一种天然气拉运罐体水合物智能防控方法,包括储气罐体;拉运车体,其具有发动机和排气管道;拉运罐体;导热管体,所述导热管体包括设置于所述拉运罐体上的第一部分以及设置于发动机和/或排气管道上的第二部分,所述第一部分和第二部分配置为可分离,并在对接后形成换热回路;控制组件。通过在装载有拉运罐体的拉运车体中基于拉远罐体、发动机和/或排气管布置导热管体,基于导热管体所构成的换热回路,能够选择性的将发动机和/或排气管转移至拉运罐体中,以使拉运罐体的温度在充气过程中高于化合温度,以防止充气过程中水合物的产生。
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公开(公告)号:CN115899571B
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202211381227.6
申请日:2022-11-06
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: F17D1/04 , F17D3/01 , F17D5/00 , F17C5/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , G01F1/76 , G01F15/04 , G01G17/04 , G01G23/01
Abstract: 本申请提供一种基于分段积分校准的气体回收量测量方法及系统,方法包括以下步骤:准备初始压力为P0的SF6待回收气罐,将待回收气罐与质量流量计的进气口连接,将质量流量计的出气口与回收装置的进气口连接,将回收装置的出气口与回收气瓶连接,并称重回收气瓶的重量为m0;启动回收装置,进行SF6气体回收;回收气罐的压强从P0到P1分段内的校准系数k1;回收气罐的压强从P1到P2分段内的校准系数k2;以此类推计算出每一分段的校准系数,得到每一压强分段的校准系数之后,计算累计流量质量,得到气体回收量。本申请在积分算法的基础上利用分段校准,能够获得SF6气体回收量更准确的测量结果。
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公开(公告)号:CN119572926A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411708735.X
申请日:2024-11-26
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本申请涉及真空测量技术领域,具体而言,涉及一种气体电离探测器全自动充气装置,包括电气控制系统、冷却水箱、氦质谱检漏仪、机械泵、真空硅管、分子泵、充气接口以及高压气瓶,其中:冷却水箱、氦质谱检漏仪、机械泵以及真空硅管均通过连接管路与分子泵连接;分子泵通过充气主管路与充气接口连接;充气接口包括第一充气接口和第二充气接口,第一充气接口和第二充气接口并联设置;高压气瓶通过减压阀和连接管路与充气主管路连接;电气控制系统分别与冷却水箱、氦质谱检漏仪、机械泵、真空硅管以及分子泵电连接。本申请能够适用于所有气体电离探测器的充气,不会发生泄漏,避免人为等因素对充气过程造成影响,提高了充气的质量与纯度。
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公开(公告)号:CN119468038A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411913635.0
申请日:2024-12-24
Applicant: 重庆耐德能源装备股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种加氢控制系统及其控制方法和加氢机,加氢控制系统包括加氢管路、氢气冷却装置、流速检测模块、流速调节阀、温度检测模块、压力检测模块和控制器,控制器根据温度检测模块检测的氢气温度、压力检测模块检测的氢气压力和流速检测模块检测的氢气加注流速控制流速调节阀和氢气冷却装置,以动态调整氢气加注流速和氢气冷却装置的制冷功率。本申请能够在保证安全加氢的同时,根据氢气加注流速来动态调整氢气冷却装置中冷却介质的温度,以达到节能减排的效果。
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