-
公开(公告)号：CN117758594A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311856866.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘振宇 , 梁健 , 宋瑞年 , 田波 , 郑旭峰 , 牟廷敏 , 范碧琨 , 孙才志 , 王戈 , 温信根 , 黄文聪 , 肖雨 , 康玲 , 聂骏 , 何娇阳 , 费豪 , 狄秉臻 , 李畅
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域，特别是一种无塔悬索桥体系及其施工方法，包括主缆和主梁，主缆的两端分别连接有锚碇，主梁通过吊索连接在主缆下方，主梁两端设置桥台，桥台支撑主梁，还包括地锚索，地锚索设置在主梁的两端，且地锚索位于所有吊索的外侧，地锚索一端与主缆相连接，地锚索另一端与桥台相连接，地锚索被配置为：通过张拉地锚索能够维持主缆线形稳定，通过张拉地锚索来控制主缆线形，使主缆线形和稳定性符合设计要求，保障桥梁整体刚度，将地锚索设置在桥台上，可减少施工临时措施应用，降低地锚索安装难度，即充分利用既有桥台，不增加额外设施，又能使地锚索靠近主梁布置，对改善桥梁结构受力效果较好。
-
公开(公告)号：CN111764304B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010698048.X
申请日：2020-07-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种扣索力恒定主拱内力和变形可控的悬臂浇筑成拱控制方法，包括以下步骤：步骤一，以扣索根数恒定、索力恒定为控制目标，结合影响矩阵原理和优化计算理论，求解对各扣索的初拉力，使得在悬臂浇筑施工中，拱肋内部应力均匀分布，且线型变形在允许范围内；步骤二，利用斜拉扣挂体系悬臂浇筑拱肋，在各悬臂施工阶段中，待相应悬臂节段成型后，施加上一悬臂节段扣索的索力至步骤一中所求解出的对应初拉力，然后在成型悬臂节段的端部再次连接扣索准备下一个悬臂阶段施工，直至拱肋合龙。
-
公开(公告)号：CN111353195A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010182248.X
申请日：2020-03-16
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区多跨梁桥同一联桥墩与支座刚度匹配方法，包括以下步骤：建立桥梁计算模型；分析计算得出同联主梁各桥墩墩底纵向弯矩；判断弯矩分布是否均匀；若弯矩分布不均匀则调整各墩支座刚度后返回步骤二进行重新计算，若弯矩分布均匀则输出各墩支座刚度。通过对不同高度桥墩、不同位置桥墩匹配不同水平刚度的支座，与现有技术中同联主梁均采用等刚度支座相比，降低了同联主梁桥墩墩底最大弯矩峰值，保证同联主梁内的所有桥墩墩底纵向弯矩的大小相近，使每个桥墩底部的截面的内力分布更均匀、各墩抗力安全系数趋于一致，保证桥梁的总体安全性能。
-
公开(公告)号：CN119465758A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411821999.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建设的技术领域，特别涉及一种折线拱桥的拱段连接构造、一种施工方法及一种拱桥。一种折线拱桥的拱段连接构造，包含：拱段，其中相邻的两个拱段的端部相对；立柱，立柱底部连接于相邻的两个拱段的连接处；搭接板，搭接板其中一侧连接于拱段的端部，相邻的两个拱段通过搭接板进行定位，用于搭接的两块搭接板设置有对应的定位构件。因为立柱的底部连接于相邻的两个拱段的连接处，则拱桥桥面的力直接通过立柱传递到拱段，故拱段的连接处的应力较为集中。搭接板具有较大的截面面积和惯性矩，这使得它在抵抗弯曲和扭曲等变形方面较于钢筋表现得更好。故在拱段吊装定位之前，搭接板更不易变形，能够尽可能保证吊装时定位的精度。
-
公开(公告)号：CN111705621B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202010698051.1
申请日：2020-07-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种适用于大跨悬臂浇筑拱桥的轻型化拱上建筑体系；其中，桥面梁包括组合桥面板和若干个I型梁，I型梁用于支撑组合桥面板；组合桥面板包括钢底板和混凝土，钢底板铺设于I型梁上方，钢底板上设有混凝土；拱上建筑体系包括钢内壳组合结构薄壁箱型立柱、预应力盖梁和上述桥面梁，预应力盖梁下方与立柱固定连接，预应力盖梁上部承接桥面梁，使拱上建筑体系结构整体轻型化，促进跨径进一步发展。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117306385A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311166309.3
申请日：2023-09-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川成乐高速公路有限责任公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥面板技术领域，提供一种波折型钢混组合桥面板及桥梁，其中波折型钢混组合桥面板包含波折型钢底板和钢筋骨架；所述钢筋骨架包含上层钢筋网和下层钢筋网；所述上层钢筋网包含上层横筋和上层纵筋，位于所述波折型钢底板的波峰上；所述下层钢筋网包含下层横筋和下层纵筋；所述下层纵筋在所述主梁上翼缘上间隔分布；每个波谷中包含至少两根所述下层横筋；所述波折型钢底板与主梁不焊接，解决现有组合桥面板中波折型钢底板与主梁上翼缘焊接作业量大、焊缝检测费用高的问题，构造要素简洁的钢筋骨架可工厂预制、现场安装，解决钢筋骨架复杂、绑扎难度大的现场作业难题，并且钢筋材料消耗低、节省工程费用。
-
公开(公告)号：CN115595874A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211287197.2
申请日：2022-10-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供了一种钢箱混凝土组合墩柱及其施工方法。其中钢箱混凝土组合墩柱包含钢箱和混凝土结构，所述钢箱还包含若干连接于其内侧壁的格栅板；所述格栅板均沿所述钢箱的高度方向通长设置；所述格栅板在所述钢箱内平行或正交布置；所述格栅板将所述钢箱内部空间分割为若干子腔室；所述钢箱内浇筑有所述混凝土结构。使用该钢箱混凝土组合墩柱，能解决现有钢箱混凝土结构在应用于大尺寸墩柱时因约束效应减弱导致承载能力下降和易失稳的问题。
-
公开(公告)号：CN111764305B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010698054.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种主拱单肋错位悬臂浇筑的主拱成拱工艺，在双幅拱桥的左、右幅分别设置两个单箱形拱肋，分别形成左、右幅桥的拱圈，施工时，包括以下步骤：步骤一，悬臂浇筑双幅拱桥内侧的两个拱肋，直至内侧的两个拱肋合龙；步骤二，悬臂浇筑双幅拱桥外侧的两个拱肋，直至外侧的两个拱肋合龙，分别形成左、右幅桥的拱圈。本发明主拱拱圈包括两个单箱形拱肋，拱圈中的拱肋进行独立浇筑施工，减少了拱肋的横截面尺寸，节段浇筑重量小，适用于大跨径拱桥轻型化施工。
-
公开(公告)号：CN111764305A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010698054.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种主拱单肋错位悬臂浇筑的主拱成拱工艺，在双幅拱桥的左、右幅分别设置两个单箱形拱肋，分别形成左、右幅桥的拱圈，施工时，包括以下步骤：步骤一，悬臂浇筑双幅拱桥内侧的两个拱肋，直至内侧的两个拱肋合龙；步骤二，悬臂浇筑双幅拱桥外侧的两个拱肋，直至外侧的两个拱肋合龙，分别形成左、右幅桥的拱圈。本发明主拱拱圈包括两个单箱形拱肋，拱圈中的拱肋进行独立浇筑施工，减少了拱肋的横截面尺寸，节段浇筑重量小，适用于大跨径拱桥轻型化施工。
-
公开(公告)号：CN118481017A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410724445.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川成乐高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，提供了一种防落梁装置及其施工方法，防落梁装置包括相互连接的连接部和支挡部，所述连接部预埋在支座垫石中，所述连接部设有通孔，所述通孔用于穿设所述支座垫石的承压钢筋。本结构将连接部锚固在支座垫石中，基础受力更加稳固，利于减小防落梁装置的设计尺寸，进而简化设计难度和施工难度，缩短施工工期；通过支座垫石内部本身的承压钢筋进行锚固，能够简化二者的锚固构造设计，优化配筋设计，减弱因连接部预埋在支座垫石中对其尺寸增大的影响，有效降低材料成本，简化施工工序，缩短施工周期，还便于满足不同桥梁结构和承载要求的锚固设计，具有良好的适应性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.031 seconds)
