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公开(公告)号：CN112411346B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202011394475.5
申请日：2020-12-02
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种大跨径上承式钢管混凝土拱桥。所述钢管混凝土拱桥包括主拱、腹拱、交界墩、桥面梁和主拱拱上立柱。所述腹拱沿纵桥向分设于所述主拱的两侧。所述主拱的任一侧中，所述腹拱分为第一腹拱和第二腹拱，所述第一腹拱与腹拱拱座和所述交界墩固定连接，所述第二腹拱与所述交界墩、主拱和/或所述主拱拱上立柱连接，所述主拱拱上立柱、交界墩和腹拱共同支承所述桥面梁。通过上述设置，所述主拱拱上立柱的整体高度降低，一定程度上降低桥身自重，以满足所述主拱的受力要求，同时还降低了工程难度和工程造价，并提升桥身稳定性。另外，所述腹拱在所述主拱拱上立柱之间形成纵向连接结构，还提升了所述主拱拱上立柱的纵桥向稳定性。
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公开(公告)号：CN115478486A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211367578.1
申请日：2022-11-03
Applicant: 四川交通职业技术学院 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，提供了一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，架桥机包含主桁架，所述主桁架具有移动装置，所述主桁架沿行走方向从前至后包含第一段、第二段、第三段和第四段，所述主桁架顶面的纵向中部具有桥塔，所述桥塔和主桁架之间连接有若干拉索，所有所述拉索均连接于所述桥塔顶部；包含如下步骤：a、移动所述架桥机使所述第三段和第四段支撑在已安装梁段的主梁或盖梁上、所述第二段支撑在未安装梁段的盖梁上、所述第一段呈悬臂状态后固定；b、通过主桁架从所述第四段向前运输待安装的主梁、盖梁和待安装的桥墩进行安装。本装置对桥梁的上部结构和下部结构均能采用架桥机施工，无需或减少施工便道，且明显缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN115372278A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211000936.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开的一种清水混凝土块颜色外观的质量评价方法，主要包括以下步骤，首先将混凝土试件的待测面进行分区，然后检测每个分区的色彩值，然后将每个分区色彩值及标准白色的色彩值标记在三维坐标系中，计算三维坐标系中各个分区色彩值坐标点位置与标准白色的色彩值坐标点位置的距离，并对各个距离值求取均值，以及方差值或/和标准差值，利用求取的数据值来对清水混凝土块外观进行评价。本申请提供的测试评价方法，测试时无需外部光源的协助，不受光照的限制，白天晚上都可以进行测试作业。不受空间限制，只要人员能够到达的地方都可以进行相关测试作业，测试条件要求低，操作过程简单，人为影响因素较少，测试结果精确度高。
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公开(公告)号：CN114592436A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210270776.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通建设集团股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，盖梁包括钢制的条状封闭箱体，封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，封闭箱体内灌满混凝土，封闭箱体的底面与桥墩顶部连接。封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在预应力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力。封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性好，维护成本低。
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公开(公告)号：CN113774780A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111040024.6
申请日：2021-09-06
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明特别涉及一种超大跨径钢管混凝土拱桥的节段单元及拱桥，节段单元包括主管和支管，所述主管包含上弦管和下弦管，所述支管包含斜腹管和竖腹管，所述上弦管和下弦管均设有连接接头，所述支管的抗压刚度与所述主管的抗弯刚度的比值≤0.5，所述节段单元的两端部分别为斜腹管和/或竖腹管，相邻两个所述节段单元的对应端部分别为斜腹管和竖腹管，所述斜腹管和竖腹管位于相邻两个所述节段单元间的相贯节点间距大于所述斜腹管和竖腹管位于所述节段单元内的相贯节点间距。吊装单元划分灵活，无需增设腹管，利于降低用钢量，节省工程成本，在同级别吊重情况下利于减少吊装次数，缩短施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113216009A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110712316.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，特别涉及一种桁式钢管骨架节段间的临时连接构造及拱桥。临时连接构造用于连接两个轴向相邻的骨架主管，骨架主管的端部外侧壁设置有至少两个连接组件，连接组件沿所述骨架主管的周向均匀间隔排布，连接组件包括至少一个沿所述骨架主管轴向设置的连接耳板，两个骨架主管对应的两个连接耳板螺栓连接。本发明克服了现有技术的技术偏见，采用普通螺栓，普通螺栓群的安装工序简单，高空安装时间短，安全快捷。且采用普通螺栓的连接构造尺寸更小，连接构造的高度不会超过外包混凝土的厚度，因而无需在后续外包混凝土工序中对临时连接构造进行切除，避免了在受力结构上进行二次加工造成质量缺陷，降低了施工难度和风险。
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公开(公告)号：CN110820519A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911174936.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种便于快速施工的隧间拱桥及其施工方法，本申请所述的一种便于快速施工的隧间拱桥采用可拆解成独立的、便于运输、结构规则的构件，在施工便道无法到达桥址时，便于从高度、宽度均受限制的隧道中运输至起吊位置，也无需使用大型的吊装设置，适用于难以修建施工便道的峡谷地区，同时，拱肋采用钢管砼结构、桥面板采用波折钢-混凝土组合桥面板，在浇筑混凝土时均无需额外搭设模板，有效减少支模费用，提高施工效率，缩短施工周期，利用隧道施工期间进行隧间桥梁的快速施工，避免隧间桥梁常成为全线控制性工程，对深切峡谷地区的隧间桥梁施工具有重大意义。
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公开(公告)号：CN115162183B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210878734.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及结构的预应力施工技术领域，具体涉及一种用于倾斜结构端面的锚固装置及其锚固方法、安装方法，锚固装置包括：连接板、锚固板和传力支撑件；连接板用于固定连接于倾斜结构端面一侧；锚固板供预应力筋通过并能够锚固预应力筋于其板面；传力支撑件一端垂直于锚固板的板面且与锚固板固定连接，传力支撑件另一端通过旋转螺杆转动连接于连接板，旋转螺杆的转动能够带动传力支撑件转动，进而能够带动锚固板沿着预应力筋延伸方向偏转，使锚固板的板面与预应力筋垂直；连接板设有用于锁定旋转螺杆的锁紧座。本发明提高了建筑结构的安全性，配合加劲结构形成多重刚性加劲体系，有效限制锚下变形、减小预应力损失，实现安全可靠的预应力锚固。
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公开(公告)号：CN117807655A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310795358.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 四川交通职业技术学院 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，特别涉及一种用于计算预制板梁桥的荷载横向分布系数的方法，包含如下步骤：先计算预制板梁桥的刚度修正因子m，再计算跨中截面的理论跨中荷载横向分布系数#imgabs0#再计算支座截面各预制板的理论支座荷载横向分布系数#imgabs1#相较于现有技术采用杠杆法计算支座截面的荷载横向分布系数和采用铰接板梁法计算跨中截面荷载横向分布系数而言，本计算方法，引入了刚度修正因子，该刚度修正因子考虑了桥面铺装对相邻的预制板间的抗剪的影响以及横向传力的作用，使得计算桥梁的横向分布系数更加准确，能够更加准确评估桥梁的承载能力，尽可能延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116852524A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310960151.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: B28B23/04 , E01D19/00 , B28B23/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及混凝土构件的加固装置，特别是一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架及一种梁体。一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架，包含端板组件和纵向传力构件，所述端板组件用于锚固预应力筋，所述端板组件为正交加劲构件，所述纵向传力构件两端分别连接所述端板组件，所述纵向传力构件包含多根钢管，相邻两根所述钢管的间距能够调整。本装置，通过设置间距可调的钢管，调节钢管的间距，从而调节纵向传力构件的重心，从而在不改变纵向传力构件的力的情况下，改变纵向传力构件的力矩，以提升本反力支架的抵抗张拉预应力筋的反力的能力；且在端板组件设置了加劲肋，能够分散端板组件处的应力。
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