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公开(公告)号：CN112063827A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010999650.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: C21D9/50
Abstract: 一种6005A铝合金激光焊接接头的热处理方法，涉及一种6005A铝合金激光焊接接头的热处理方法。本发明的目的是要解决现有6005A铝合金在激光填丝焊接过程中Mg2Si(β)强化相不发生析出导致焊接接头焊后性能差的问题。方法：将6005A铝合金激光焊接接头先进行加热升温固溶并固溶保温，然后水冷至室温；再进行加热升温时效并时效保温，最后空冷至室温，得到热处理后的6005A铝合金激光焊接接头。本发明可获得一种6005A铝合金激光焊接接头的热处理方法。
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公开(公告)号：CN107350687B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201710684054.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 动车组底架基础大部件与端底架的合成定位装置属于动车组的底架基础大部件与端底架部件组焊定位辅助装置领域,其包括支撑平台、两个边梁尾部侧顶紧机构、两个边梁尾部压紧机构、两个端底架弧形端顶紧机构、两个地板端部压紧机构、至少两个端底架上盖板压紧机构和至少两个端底架底板压紧机构。本发明的合成定位装置可以实现模块化批量生产,方便检修和养护,并降低生产成本,其成为流水线作业的基础部件,可使得底架组焊后再进行整体加工的后续工艺新方法也成为可能,该后续的整体加工的方法可有效保证底架几何尺寸和地板门口位置尺寸、底架对角线尺寸、底架整长尺寸等,更有利于提高产品制造精度和成形质量,并大幅提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110805633B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201911035967.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F16D69/02 , B22F3/10 , B22F3/18 , B22F5/00 , B22F9/04 , C22C9/02 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/54
Abstract: 高速列车耐摩擦制动片及其制备方法属于列车高温耐磨闸片装置及其制备方法领域，该制动片包括基材润滑导热体和分布其中的多个耐磨体晶块阵列层。本发明的高速列车制动闸片具有优良耐磨性能和导热性能，耐磨体晶块阵列层与基材润滑导热体烧结后，形成具有特殊应力和热传导结构的非均一化复合新材料，将不同的功能相进行分离与组合，通过耐磨相提高制动材料使用寿命，通过导热相提高热传导性能，实现结构的相互独立与功能的相互补充，可成为提高高铁制动材料使用性能的可行途径。
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公开(公告)号：CN109500538B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811520781.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 动车组底架翻转工装属于动车组头车底架的焊接翻转装置领域，其包括边梁定位框架、两个底架端部定位框架、两个变位机连接座、多组边梁直线段定位装置、两个边梁弧形段定位装置、多个底架端部弧形端板支撑座、KK端车钩板定位装置和FE端车钩板定位装置。本发明可用于对仅完成初步单面焊接的底架进行旋转轴线的同轴定位，KK端车钩板定位装置和FE端车钩板定位装置均位于矩形框架结构短边中垂面上，从而可以确保整体结构在翻转过程中的高度对称性，因此可直接用于对尚不具备足够结构强度底架初步焊接结构进行整体翻转，并确保底架的正反面焊缝精度和整体结构的对称性。
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公开(公告)号：CN110102978A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910370187.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 大型型腔板材的布线孔机械加工方法属于大型组合焊接型腔板材的布线孔机械加工方法领域，该方法是以锐角半圆槽的中垂面Y向坐标值来重新确定梯形形清除区核心机加工参数的全新方法，其依据型腔板材所固有的锐角半圆槽中垂面坐标值重新确定的常规梯形四棱柱清除区的Z向下端面S所对应矩形的四条边界线的实际加工位置参数值或直角梯形四棱柱清除区的Z向下端面S’所对应矩形的四条边界线的实际加工位置参数值，据此作为数控铣床的新加工尺寸控制参数，从而使本发明所确定的加工区域边缘不会出现在每条立筋上，避免伤及立筋。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107350687A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710684054.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 动车组底架基础大部件与端底架的合成定位装置属于动车组的底架基础大部件与端底架部件组焊定位辅助装置领域，其包括支撑平台、两个边梁尾部侧顶紧机构、两个边梁尾部压紧机构、两个端底架弧形端顶紧机构、两个地板端部压紧机构、至少两个端底架上盖板压紧机构和至少两个端底架底板压紧机构。本发明的合成定位装置可以实现模块化批量生产，方便检修和养护，并降低生产成本，其成为流水线作业的基础部件，可使得底架组焊后再进行整体加工的后续工艺新方法也成为可能，该后续的整体加工的方法可有效保证底架几何尺寸和地板门口位置尺寸、底架对角线尺寸、底架整长尺寸等，更有利于提高产品制造精度和成形质量，并大幅提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106736061A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611132007.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 廊坊智通机器人系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金车体自动打磨清根系统，包括工具支架，工件台，所述工具支架设有三层，每层设有若干个加工工具；工件台，所述工件台用于固定工件；机器人，所述机器人置于滑轨上，所述机器人的机械臂上设有电主轴，电主轴上连接夹紧机构，所述夹紧机构用于夹持加工工具，所述夹紧机构一侧设有扫描仪，所述扫描仪用于扫描加工件，得到工件的坐标数据，所述机器人与控制柜电连接；软件控制模块，所述软件控制模块包括离线编程模块和在线修正模块。本发明所述的铝合金车体自动打磨清根系统解决了在二次加工铝合金车体大部件时，用自动化生产代替手工作业生产，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113246485B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110686370.5
申请日：2021-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆车体碳纤维薄板铺装用辅助固定装置属于碳纤维薄板铺装用辅助定位装置领域，其包括螺杆、导向滑块、两个单簧片式半圆锥头、套筒、胀舌片、套筒末端盖、弹簧片、卡簧片、套筒前端盖和燕尾式螺母，所述螺杆和两个单簧片式半圆锥头同轴固连于导向滑块的前、后端面上，其三者共同形成一个整体的锥头定位推杆；单簧片式半圆锥头包括顺次固连且一体成型的簧片直杆、变径弯头和半圆锥头，所述胀舌片包括一体成型的舌片体和圆片座。本发明设计精巧，在无需借助任何形式的其它安装或退卸工具的前提下，由一名操作者即可独立完成本装置的安装和拆卸，方便快捷、简单实用，大大节约了生产成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN113246485A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110686370.5
申请日：2021-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆车体碳纤维薄板铺装用辅助固定装置属于碳纤维薄板铺装用辅助定位装置领域，其包括螺杆、导向滑块、两个单簧片式半圆锥头、套筒、胀舌片、套筒末端盖、弹簧片、卡簧片、套筒前端盖和燕尾式螺母，所述螺杆和双簧片式锥头同轴固连于导向滑块的前、后端面上，其三者共同形成一个整体的锥头定位推杆；单簧片式半圆锥头包括顺次固连且一体成型的簧片直杆、变径弯头和半圆锥头，所述胀舌片包括一体成型的舌片体和圆片座。本发明设计精巧，在无需借助任何形式的其它安装或退卸工具的前提下，由一名操作者即可独立完成本装置的安装和拆卸，方便快捷、简单实用，大大节约了生产成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN110102978B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910370187.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 大型型腔板材的布线孔机械加工方法属于大型组合焊接型腔板材的布线孔机械加工方法领域，该方法是以锐角半圆槽的中垂面Y向坐标值来重新确定梯形形清除区核心机加工参数的全新方法，其依据型腔板材所固有的锐角半圆槽中垂面坐标值重新确定的常规梯形四棱柱清除区的Z向下端面S所对应矩形的四条边界线的实际加工位置参数值或直角梯形四棱柱清除区的Z向下端面S’所对应矩形的四条边界线的实际加工位置参数值，据此作为数控铣床的新加工尺寸控制参数，从而使本发明所确定的加工区域边缘不会出现在每条立筋上，避免伤及立筋。
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