一种轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法

    公开(公告)号:CN118033290A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410246968.6

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法,包括以下步骤:步骤1:电磁兼容管理体系评估;步骤2:电磁兼容设计规范体系评估;步骤3:电磁兼容系统分析过程评估;步骤4:车辆系统集成电磁兼容性指标评估;步骤5:车辆电磁兼容试验评估。本发明的轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法,从顶层设计指标控制、设计过程分析、现场试验测试验证全方位角度进行澄清证明轨道车辆系统集成能够达到电磁兼容要求的问题,从而保证车辆制造商顺利完成车辆交付,并且充分保证车辆运营的安全性。

    一种轨道车辆线槽安装用装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117394194A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311410872.0

    申请日:2023-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆线槽安装用装置,属于轨道交通车辆车下布线领域,本发明设置有底座平台:支撑平台,其设置在底座平台上部,且支撑平台通过滚轮与底座平台滚动接触;以及支撑横梁,多个支撑横梁能够任意位置地沿支撑平台长度方向固定在支撑平台上表面,支撑横梁上部设置有支撑部件,用于托举工件,以便工件与车体固定连接;还包括固连于底座平台一端的驱动部件,驱动部件设置的支臂与支撑平台端部连接,本发明实现了车下大体积长线槽整体安装,避免了以往只能人工在车下进行布线的局限性,保证了布线的正确性及线槽整体安装的便宜行,具有结构简单,使用方便,有效地提高了工作效率,有利于节约生产成本的有益效果。

    基于可靠性和安全性分析的动车组转向架设计开发方法

    公开(公告)号:CN113515810A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110534297.X

    申请日:2021-05-17

    Abstract: 本发明公开一种基于可靠性和安全性分析的动车组转向架设计开发方法,属于轨道车辆技术领域,包括步骤:对转向架的薄弱环节进行分析以及可靠性指标分配;结构静强度可靠性量化设计;结构动强度和疲劳强度可靠性仿真分析;对焊接部位、橡胶节点以及紧固件进行疲劳寿命分析及预测;以结构静强度、转向架动强度可靠度、疲劳强度可靠度、疲劳寿命及性能安全性概率风险指标作为约束函数,对转向架进行结构概率优化,得到转向架最优设计;对转向架最优设计进行安全性概率风险评价。本发明形成的工程实用的转向架可靠性与安全性分析技术方法流程,能够指导转向架关键件的可靠性与安全性设计分析,提早发现薄弱环节,提高动车组转向架可靠性与安全性水平。

    轨道车辆车体碳纤维薄板铺装用辅助固定装置

    公开(公告)号:CN113246485B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202110686370.5

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 轨道车辆车体碳纤维薄板铺装用辅助固定装置属于碳纤维薄板铺装用辅助定位装置领域,其包括螺杆、导向滑块、两个单簧片式半圆锥头、套筒、胀舌片、套筒末端盖、弹簧片、卡簧片、套筒前端盖和燕尾式螺母,所述螺杆和两个单簧片式半圆锥头同轴固连于导向滑块的前、后端面上,其三者共同形成一个整体的锥头定位推杆;单簧片式半圆锥头包括顺次固连且一体成型的簧片直杆、变径弯头和半圆锥头,所述胀舌片包括一体成型的舌片体和圆片座。本发明设计精巧,在无需借助任何形式的其它安装或退卸工具的前提下,由一名操作者即可独立完成本装置的安装和拆卸,方便快捷、简单实用,大大节约了生产成本,提高效率。

    一种轨道车辆电磁兼容接地工艺方法

    公开(公告)号:CN118073927A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410246836.3

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆电磁兼容接地工艺方法,包括以下步骤:步骤1:检查保护接地导线的连接;步骤2:检查螺栓连接的组件的保护接地;步骤3:检查保护接地线的截面;步骤4:检查子系统和部件的绝缘情况。本发明的轨道车辆电磁兼容接地工艺方法,提供了接地保护工艺,以防止用电危险,解决了车辆因接地不规范而导致的各种故障,减少了因不规范的接地给人带来安全隐患,以及对电路上的其它设备影响,例如接地不良带来的有害电流问题,对控制系统的干扰问题,非等电位问题给自动驾驶系统带来的影响等,避免了耗费大量的人力物力来查找故障,避免了接地问题导致零部件损坏带来的经济损失。

    一种列车网络控制系统可靠性分配方法

    公开(公告)号:CN116822037A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310028243.5

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统可靠性分配方法,包括以下步骤:进行TCMS系统定义;进行TCMS系统故障定义;确定TCMS系统可靠性指标要求;进行可靠性分配约束条件和寿命分布条件假设;明确可靠性分配准则;确定TCMS可靠性分配层次结构;确定需分配的基本/任务可靠性指标;建立TCMS基本/任务可靠性模型;选择可靠性指标分配方法;计算分配结果,并对计算结果进行工程化处理;验算分配结果。本发明针对不同特点列车网络控制系统根据系统的故障模式、故障机理、故障率以及相应的薄弱环节综合权衡选择适用性强的系统工程的可靠性分配原则进行分配,保证列车网络控制系统整体系统集成后达到预期的可靠性水平。

    一种列车网络控制系统硬件环境应力筛选试验方法

    公开(公告)号:CN116818000A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310028235.0

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统硬件环境应力筛选试验方法,包括以下步骤:步骤1、初始性能检测;步骤2、缺陷剔除试验阶段;试验产品通过施加随机振动和温度循环应力,激发出故障;对激发出的故障进行记录并加以修复;步骤3、无故障检验阶段;依次通过温度循环和随机振动来验证筛选的有效性;步骤4、最后性能检测。本发明的列车网络控制系统硬件环境应力筛选试验方法,在针对TCMS软件构成进行分析的基础上,从软件可靠性工程化管理和系统集成可靠性设计角度出发,提出了一种TCMS硬件环境应力筛选试验方法与流程,通过对TCMS施加随机振动及温度循环应力等环境应力试验方法,以鉴别和剔除产品工艺和元件引起的早期故障。

    基于SIR模型的TCMS网络故障传播分析方法

    公开(公告)号:CN113746674A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202110992422.1

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明涉及一种基于SIR模型的TCMS网络故障传播分析方法,包括步骤:对TCMS系统进行体系结构分析,基于体系结构的建立方法建立TCMS故障传播结构网;对TCMS故障传播结构网进行传播机制假设,确定适合于TCMS故障传播特性分析的SIR故障传播模型;通过SIR演化方程应用,对SIR故障传播模型进行求解与分析;应用Netlogo可编程仿真平台对TCMS软件系统进行仿真试验,得到不同仿真参数下的故障传播仿真数值分析图;根据各个故障传播仿真数值分析图进行故障传播预计分析,得到TCMS网络故障传播结论。通过实施本发明能够降低TCMS网络故障传播概率,降低故障传播的发生,提高TCMS系统可靠性。

    轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置

    公开(公告)号:CN113732363A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111208191.7

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置属于轨道车辆用手电钻钻孔技术领域,其包括固定基座、浮动基座、弹簧、夹持套和锁紧套。本发明的有益效果是:该辅助装置利用导向柱可以确保钻头与预钻孔作用面为垂直状态,从而确保钻孔与作用面垂直,钻孔精度高,省时省力,工作效率高。该辅助装置利用限位筒限定钻头的最大钻入深度,以免手电钻磕伤作用面。该辅助装置的固定基座底面形状可以与预钻孔的作用面形状相同,实现固定基座与预钻孔的作用面无缝贴合;固定基座还可以是具有强磁性的磁力块,使用时能够直接吸附在钢结构侧壁或顶板等作用面上,降低手持力度。

    用于受流器碳滑靴参量校验的测量装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN113484008A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110900792.8

    申请日:2021-08-06

    Abstract: 用于受流器碳滑靴参量校验的测量装置及其使用方法属于轨道车辆受流器碳滑靴参量校验技术领域,该测量装置包括可移动小车平台、固定吊座、手轮齿条机构、垂向升降座、垂向高度指针和压力计,固定吊座、手轮齿条机构、垂向升降座、垂向高度指针和压力计共同构成一个垂向升降测量机构。本发明利用手轮和齿条传动机构驱动的垂向升降座,从而确保压力计沿铅锤方向升降时的操作便捷性和稳定性,进而使位移测量结果和压力检测检测结果精度均获得大幅提升;应用该装置实现了车辆受流器的现场测量,避免了受流器的拆卸安装和转运,缩短了工作时间,提高了工作效率。

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