-
公开(公告)号：CN103308307A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310256315.8
申请日：2013-06-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 本发明公开了一种混联式混合动力汽车用差速式动力分配器动力学性能测试试验台，是由差速式动力分配器模块、发动机模拟模块、发电机模拟模块、电动机模拟模块、仿真控制模块构成；其具有电磁杠杆制动器；第一电磁杠杆制动器与第一电动机串联模拟实际汽车中的发动机，第二电磁杠杆制动器与第二电动机串联模拟实际汽车中的发电机，右电磁杠杆制动器和左电磁杠杆制动器与第三电动机串联模拟实际汽车中的电动机，制动器用于模拟实际汽车行驶过程中的负载，仿真控制用于控制试验台各部件运行状态并收集相关试验参数；能够实现差速式动力分配器在不同工况下动力学性能的测试；本发明结构简单，适用于多种工况，能够满足对动力分配器各工况下动力学性能的测试需求，具有很好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN102899074B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210434670.5
申请日：2012-11-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种集成式页岩油分离系统，是由自动分砂器、横向二级分砂器、液体变换器、气液二级分离器、气体收集器、油水分离器和油水二级分离器构成；其中，自动分砂器通过自动分砂器出液口连接横向二级分砂器，横向二级分砂器通过导液管连接液体变换器，自动分砂器出气口通过导气管与气液二级分离器连接，液体变换器通过液体变换器出气口连接气液二级分离器，气液二级分离器再连接气体收集器；液体变换器通过出液口连接油水分离器，油水分离器通过油管连接油水二级分离器；本发明实现了原液中的砂、气、水和油的分离，本发明进行多次分离，保证了分离的纯度，对于原液中的各相均进行了回收；本发明置操作简单，分离效果好，所受环境约束小。
-
公开(公告)号：CN103308307B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310256315.8
申请日：2013-06-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 本发明公开了一种混联式混合动力汽车用差速式动力分配器动力学性能测试试验台，是由差速式动力分配器模块、发动机模拟模块、发电机模拟模块、电动机模拟模块、仿真控制模块构成；其具有电磁杠杆制动器；第一电磁杠杆制动器与第一电动机串联模拟实际汽车中的发动机，第二电磁杠杆制动器与第二电动机串联模拟实际汽车中的发电机，右电磁杠杆制动器和左电磁杠杆制动器与第三电动机串联模拟实际汽车中的电动机，制动器用于模拟实际汽车行驶过程中的负载，仿真控制用于控制试验台各部件运行状态并收集相关试验参数；能够实现差速式动力分配器在不同工况下动力学性能的测试；本发明结构简单，适用于多种工况，能够满足对动力分配器各工况下动力学性能的测试需求，具有很好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN103267216B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310213727.3
申请日：2013-06-02
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种差速器式动力耦合器润滑系统，润滑系统主要包括外封端盖、内封端盖、外挡油杯、内挡油圈、内旋转密封圈、外旋转密封圈、旋转导油机构和油泵，箱体主要包括上箱体和下箱体，旋转导油机构能够伴随差速器式动力耦合器壳体同步旋转，实现对啮合齿轮的主动和强制润滑，提高润滑效率；通过调整油泵流量，可以实现对垫圈和行星轴的润滑，并能够带走啮合和摩擦产生的热量，起到冷却作用；本发明提供的润滑系统解决了差速器式动力耦合器因转速差过大产生的齿轮和行星轴过热烧坏问题，并且系统简单，润滑效率高，制造成本低，有着广泛的推广前景。
-
公开(公告)号：CN102899074A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210434670.5
申请日：2012-11-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种集成式页岩油分离系统，是由自动分砂器、横向二级分砂器、液体变换器、气液二级分离器、气体收集器、油水分离器和油水二级分离器构成；其中，自动分砂器通过自动分砂器出液口连接横向二级分砂器，横向二级分砂器通过导液管连接液体变换器，自动分砂器出气口通过导气管与气液二级分离器连接，液体变换器通过液体变换器出气口连接气液二级分离器，气液二级分离器再连接气体收集器；液体变换器通过出液口连接油水分离器，油水分离器通过油管连接油水二级分离器；本发明实现了原液中的砂、气、水和油的分离，本发明进行多次分离，保证了分离的纯度，对于原液中的各相均进行了回收；本发明置操作简单，分离效果好，所受环境约束小。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103267216A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310213727.3
申请日：2013-06-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种差速器式动力耦合器润滑系统，润滑系统主要包括外封端盖、内封端盖、外挡油杯、内挡油圈、内旋转密封圈、外旋转密封圈、旋转导油机构和油泵，箱体主要包括上箱体和下箱体，旋转导油机构能够伴随差速器式动力耦合器壳体同步旋转，实现对啮合齿轮的主动和强制润滑，提高润滑效率；通过调整油泵流量，可以实现对垫圈和行星轴的润滑，并能够带走啮合和摩擦产生的热量，起到冷却作用；本发明提供的润滑系统解决了差速器式动力耦合器因转速差过大产生的齿轮和行星轴过热烧坏问题，并且系统简单，润滑效率高，制造成本低，有着广泛的推广前景。
-
公开(公告)号：CN202881198U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220575806.X
申请日：2012-11-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式页岩油分离系统，是由自动分砂器、横向二级分砂器、液体变换器、气液二级分离器、气体收集器、油水分离器和油水二级分离器构成；其中，自动分砂器通过自动分砂器出液口连接横向二级分砂器，横向二级分砂器通过导液管连接液体变换器，自动分砂器出气口通过导气管与气液二级分离器连接，液体变换器通过液体变换器出气口连接气液二级分离器，气液二级分离器再连接气体收集器；液体变换器通过出液口连接油水分离器，油水分离器通过油管连接油水二级分离器；本实用新型实现了原液中的砂、气、水和油的分离，本实用新型进行多次分离，保证了分离的纯度，对于原液中的各相均进行了回收；本实用新型置操作简单，分离效果好，所受环境约束小。
-
公开(公告)号：CN203783494U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420208738.2
申请日：2014-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: E21B19/15
Abstract: 本实用新型公开了一种链传动钻杆输送装置，包括基座模块、坡道导轨模块、驱动模块、运送滑车模块和钻杆，其中基座模块位于坡道导轨模块中的导轨下支架末端，驱动模块中的驱动带轮与坡道导轨模块的上支架传动轴固定连接，电动机、减速机分别与坡道导轨模块的驱动底座固定连接，数个运送滑车模块均匀等距分布在坡道导轨模块的运送滑车导轨中，运送滑车模块通过滑车销轴孔组与驱动模块中的链销轴组铰接；本实用新型避免了钻杆外壁和钻杆末端对钻杆的磨损，减少了能耗，运送机械抓手与扭转弹簧的设计，抓握钻杆后能够在钻杆力矩和扭转弹簧作用下自适应地调整位置，降低了成本，通过采用链传动方式，装置能够连续运送钻杆，减少了人工参与，提高了钻杆运送效率。
-
公开(公告)号：CN202832297U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220530470.5
申请日：2012-10-17
Applicant: 吉林大学
IPC: E21B19/15
Abstract: 本实用新型公开了一种具有平移特性的液压缸驱动摆排管装置，是由变幅机构、调垂机构、旋转机构、平移机构和二层台机构构成，本实用新型采用全液压缸驱动，能够实现对于钻杆的变幅、调垂、移运、旋转等功能；变幅机构采用椭圆规原理，实现了变幅过程中钻杆的平移；调垂机构采用四边形机构，实现对于偏斜钻杆的抓取；移运操作采用多级液压缸驱动移动滑车在滑道上移动，操作稳定；旋转操作采用两驱动液压缸联合驱动驱动盘旋转，实现了对于钻杆方向的调整；在各驱动液压缸的作用下完成钻杆从排管架到井架井口往返运输的自动化操作，本实用新型结构简单，驱动方式独特，作业安全、稳定，操作简单，控制精度高。
-
公开(公告)号：CN203431456U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320311603.4
申请日：2013-06-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种差速器式动力耦合装置润滑系统，润滑系统主要包括外封端盖、内封端盖、外挡油杯、内挡油圈、内旋转密封圈、外旋转密封圈、旋转导油机构和油泵，箱体主要包括上箱体和下箱体，旋转导油机构能够伴随差速器式动力耦合装置壳体同步旋转，实现对啮合齿轮的主动和强制润滑，提高润滑效率；通过调整油泵流量，可以实现对垫圈和行星轴的润滑，并能够带走啮合和摩擦产生的热量，起到冷却作用；本实用新型提供的润滑系统解决了差速器式动力耦合装置因转速差过大产生的齿轮和行星轴过热烧坏问题，并且系统简单，润滑效率高，制造成本低，有着广泛的推广前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.015 seconds)
