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公开(公告)号：CN118485396A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410593668.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通管理技术领域，本发明提供了一种动车段作业管理方法、系统、电子设备及存储介质，其中，该动车段作业管理方法包括：接收阶段计划，根据所述阶段计划确定执行计划；所述执行计划包括多个执行计划项；将所述执行计划下发至所述值班员终端和所述执行模块，以及将所述执行计划传输至所述站调终端；接收针对所述执行计划的计划修改建议，根据所述计划修改建议更新所述执行计划。本发明能够实现站调终端与值班员终端以及执行模块之间数据的同步，解决了现有的相关技术中存在的联动更新效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN115009325B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210637796.6
申请日：2022-06-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通领域，提供了一种群组列车进出中间出岔股道的控制方法及系统，所述方法包括：根据运行计划，为群组列车办理进路序列；根据运行计划，锁闭运行计划涉及的轨道区段构成短进路序列；判断锁闭的短进路序列与群组列车的运行计划一致且判断锁闭的短进路序列空闲；控制运行计划途经的进路信号机开放；向群组列车发送移动授权，并控制群组列车进入短进路序列。可以同时多列车到发线；办理一次进路，可供多列车重复使用，减少进路解锁及办理时间对运营效率的影响，提高运输效率；本发明不涉及室外施工，从而降低工程投入成本及全生命周期费用。
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公开(公告)号：CN116279691A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310409951.3
申请日：2023-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及一种基于自组网列车群组的运行图编制方法和系统，所述基于自组网列车群组的运行图编制方法，包括以下步骤：构建列车群组的编制规则；基于所述编制规则和列车运行图对列车群进行编制，得到列车群组的运行图。所述编制规则包括组成结构规则和组成约束条件；列车群组的运行速度由所述头车控制，所述跟随车的运行以列车群组内前一趟列车的实时位置作为基准。本发明是基于自组网列车群组的运行方式，第一次提出了在运行图上进行列车群组编制的原则，提出了列车群组的组成和限制条件，提出了列车群组的编制方法和显示方法。通过本发明，调度员可以在运行图上实现列车群组的编制和显示，进而实现对列车群组的调度和控制。
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公开(公告)号：CN114559984A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210176095.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车群组的控制方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：从列车群组链表中提取目标列车站点处的目标列车群组信息和前向列车站点处的前向列车群组信息；若所述目标列车群组信息和所述前向列车群组信息不同，则根据所述目标列车群组信息和所述前向列车群组信息为所述目标列车站点生成列车群组控制任务；根据所述列车群组控制任务，对目标列车站点处的目标列车群组关系进行调整。本发明实施例可以实现列车的群组规划，提高列车的调度效率。
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公开(公告)号：CN108583621B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108749859B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810551289.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车调度集中控制系统及其控制方法，该系统包括：车务终端，用于行车作业的控制；电务维护终端，用于提供车站电务维护的控制；车务管理终端，用于提供车站信息数据的管理控制。本发明根据车站的控制功能设计了车务终端、电务维护终端和车务管理终端，进行分布式操作，以提高执行效率，并设计了车务终端与调度中心进行控制模式转换的专用信令格式，提高了控制模式转换的效率及准确度。
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公开(公告)号：CN107953903B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711113187.6
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本公开提供了一种通信系统，包括：调度集中系统，至少包括第一自律机和第二自律机；列控中心，至少包括列控中心1系和列控中心2系；其中，第一自律机、第二自律机通过RS‑422串口与列控中心1系、列控中心2系交叉连接。本公开还提供了一种调度集中系统、列控中心及相应的计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN109249964A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811072195.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施方式公开了一种基于调度集中系统的时钟同步系统，包括：卫星授时仪、中心时钟服务器和对外时钟服务器；其中，所述卫星授时仪，用于向调度集中系统提供同步时间信息；所述中心时钟服务器，用于获取所述卫星授时仪提供的同步时间信息，并向所述调度集中系统中的应用服务器、接口服务器、通信服务器、所述对外时钟服务器和一级工作站提供同步时间信息；通信服务器作为车站设备时钟服务器，向所管辖的车站设备提供同步时间信息；所述对外时钟服务器，用于将所述中心时钟服务器提供的同步时间信息提供给管内信号集中监测系统以及其他系统，实现了调度集中系统与其他系统间的时钟同步。
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公开(公告)号：CN108791364A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810330285.3
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种调度集中控制系统、应用服务器、数据收发方法、系统及计算机程序产品，所述集中控制系统包括调度系统、数据库系统、应用服务器系统和通信服务器；其中所述应用服务器系统包括多个应用服务器；所述多个应用服务器分别处理不同类型的数据。本发明提供的集中调度控制系统、应用服务器、数据收发方法、数据收发系统及计算机程序产品，能够有效地区分不同类型的数据，达到了在一种类型数据或服务器出现故障后不影响其他类型数据的传输的目的。
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公开(公告)号：CN108683634A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810317211.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04L69/08 , B61L27/0038 , H04L63/02 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种CTC与RBC之间的接口系统，包括2台RBC接口服务器，2台交换机、2台隔离设备以及通信线缆。所述RBC接口服务器将接收到的CTC数据进行协议转换，使之满足RBC‑CTC接口协议；然后将数据经过交换机和隔离设备，传输给RBC；同时，RBC数据经由隔离设备和交换机，发送到RBC接口服务器进行协议转换，满足CTC需要格式后发送到CTC。本发明实现了CTC和RBC之间的接口连接，使得CTC能够从RBC获取列车信息、诊断信息及连接报警等消息，并可将时间校核等信息发送给RBC。这些信息有助于调度指挥人员实时掌握列车状态，以便及时有效的完成列车调度指挥工作。
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