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公开(公告)号：CN118770323A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411144610.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自组网列车的跟踪方法、装置、设备及存储介质。该方法包括在接收到自组网列车群组发送的目标自组网列车的目标列车位置和目标列车编号时，根据目标列车编号，确定目标自组网列车在当前车站的列车控制系统中对应的目标跟踪列车和目标车次号；根据目标列车位置，确定目标跟踪列车所属的目标区段的电路状态；若根据电路状态、目标车次号、目标区段、目标跟踪列车关联的相邻区段确定满足列车跟踪的触发条件，则执行逻辑跟踪。上述技术方案，通过将自组网列车群组提供的列车位置信息和编号信息，应用于列车控制系统的车次逻辑跟踪，在实现列车群组的自动化跟踪的同时，提高了列车跟踪的精准度。
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公开(公告)号：CN108773395B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810576598.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种延续进路的自动选取方法和装置，包括：响应于对进站列车需要延续进路，获取站场的发车计划；根据所述发车计划自动选择对应的延续进路，避免影响其他列车的运行。使CTC系统根据列车运行计划自动为进站列车选取延续进路，从而减少延续进路对其他列车运行的影响，提高列车运行效率。
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公开(公告)号：CN108596454B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810316507.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制方法，用于调度集中系统，所述控制方法包括：第一数据获取步骤，获取第一数据；第二数据获取步骤，获取第二数据；判断步骤，判断所述第一数据和所述第二数据是否满足预定条件；以及处理步骤，其中，如果所述第一数据和所述第二数据不满足所述预定条件，则进行第一处理，并且，如果所述第一数据和所述第二数据满足所述预定条件，则进行第二处理。本发明消除了由于现有技术的限制和缺陷所导致的一个或多个问题的控制方法和调度集中系统。
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公开(公告)号：CN108616518B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810317213.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种调度集中系统接口，该调度集中系统接口包括临时限速接口服务器；临时限速接口服务器的第一端与临时限速服务器连接，临时限速接口服务器的第二端与调度集中系统中心设备连接；临时限速接口服务器，用于接收调度集中系统中心设备发送的命令，并将命令发送至临时限速服务器，临时限速服务器在接收到命令后，执行命令，并反馈执行结果至临时限速接口服务器，临时限速接口服务器将执行结果发送至调度集中系统中心设备。本发明实施例提供的调度集中系统接口，解决了目前调度集中系统中没有设置与临时限速服务器相应的接口的技术问题。本发明实施例还提供了一种调度集中系统、一种信息传输方法。
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公开(公告)号：CN108616588A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810377381.3
申请日：2018-04-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路调度集中CTC系统的接口服务器设置方法，包括RBC接口服务器按铁路线路的不同设置多套；TSRS接口服务器按调度台设置多套；GSM-R接口服务器按高铁线路和普速线路分别设置；相邻铁路局HSRC接口服务器按CTC所连接的相邻铁路局高铁中心设置；所述相邻铁路局OSRC接口服务器按CTC所连接的相邻铁路局普速中心设置；所述铁路总公司系统RGCS接口服务器按铁路总公司建设的高铁中心和普速中心分别设置；为运输信息集成平台设置TIIP接口服务器；为列车调度指挥系统TDCS设置TDCS接口服务器；所有上述接口服务器分别与CTC系统单独连接。本发明接口服务器的设置方法分担了接口服务器的负载，同时可防止各个接口互相干扰，提高了整个系统的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116279691A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310409951.3
申请日：2023-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及一种基于自组网列车群组的运行图编制方法和系统，所述基于自组网列车群组的运行图编制方法，包括以下步骤：构建列车群组的编制规则；基于所述编制规则和列车运行图对列车群进行编制，得到列车群组的运行图。所述编制规则包括组成结构规则和组成约束条件；列车群组的运行速度由所述头车控制，所述跟随车的运行以列车群组内前一趟列车的实时位置作为基准。本发明是基于自组网列车群组的运行方式，第一次提出了在运行图上进行列车群组编制的原则，提出了列车群组的组成和限制条件，提出了列车群组的编制方法和显示方法。通过本发明，调度员可以在运行图上实现列车群组的编制和显示，进而实现对列车群组的调度和控制。
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公开(公告)号：CN108583621B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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公开(公告)号：CN108749859B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810551289.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车调度集中控制系统及其控制方法，该系统包括：车务终端，用于行车作业的控制；电务维护终端，用于提供车站电务维护的控制；车务管理终端，用于提供车站信息数据的管理控制。本发明根据车站的控制功能设计了车务终端、电务维护终端和车务管理终端，进行分布式操作，以提高执行效率，并设计了车务终端与调度中心进行控制模式转换的专用信令格式，提高了控制模式转换的效率及准确度。
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公开(公告)号：CN108596454A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810316507.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种控制方法，用于调度集中系统，所述控制方法包括：第一数据获取步骤，获取第一数据；第二数据获取步骤，获取第二数据；判断步骤，判断所述第一数据和所述第二数据是否满足预定条件；以及处理步骤，其中，如果所述第一数据和所述第二数据不满足所述预定条件，则进行第一处理，并且，如果所述第一数据和所述第二数据满足所述预定条件，则进行第二处理。本发明消除了由于现有技术的限制和缺陷所导致的一个或多个问题的控制方法和调度集中系统。
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公开(公告)号：CN108583621A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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