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公开(公告)号：CN119888692A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510387576.6
申请日：2025-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/77 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于铁路异物侵限技术领域，提供了一种轨道安全行车确定方法及系统，所述方法包括获取包括侵限异物的轨道图像；根据所述轨道图像确定安全限界区域和侵限异物的坐标，并基于所述安全限界区域以及所述坐标，判断所述侵限异物是否位于所述安全限界区域内；若所述侵限异物位于安全限界区域内，则判断所述侵限异物的属性为平面或立体；若所述侵限异物的属性为立体，则计算所述侵限异物的占用面积和高度；根据所述占用面积和高度判断对行车安全的影响程度；本发明的方法通过综合判断侵限异物的属性，能够提升行车安全评估的精准性和有效性，并进一步计算异物的占用面积和高度，能够更全面地了解其对轨道空间的占用情况和潜在威胁。
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公开(公告)号：CN118501560A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410573631.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种电磁环境的监测预警方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取在信号机械室测量点位安装的传感器所采集的电磁信号；对所述电磁信号进行分析处理得到实时监测信号；对比所述实时监测信号和预先测试得到的故障特征信号，得到预警结果。本发明实施例可以对信号机械室中的故障干扰提前预警。
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公开(公告)号：CN118032135A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410021227.8
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种道岔融雪监测方法、系统、计算机可读存储介质和电子设备，涉及道岔融雪技术领域，该方法包括：启动加热装置为道岔加热；获取道岔的红外图像；基于红外图像，确定道岔的温度；当道岔的温度低于温度阈值时，确认加热装置存在故障。通过拍摄的道岔的红外图像确定出道岔的温度，并与温度阈值进行对比，当通过红外图像确定的道岔的温度低于温度阈值时，代表道岔温度不达标，其未能从加热装置那里接收到足够的热能，以此推断出加热装置出现故障。
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公开(公告)号：CN117949732A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410213572.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R27/02 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开一种轨道电路道砟电阻检测方法、装置、系统、设备及介质。该方法包括：基于轨道电路仿真计算模型建立特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压序列及特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压比例序列；在接收到实际特定发送端电压时，采集实际接收端电压；并根据实际接收端电压与道砟电阻‑接收端电压序列确定对应的实际绝对道砟电阻；确定实际历史最大接收端电压；确定实际接收端电压与实际历史最大接收端电压的比值大小；并根据比值大小与道砟电阻‑接收端电压比例序列确定对应的实际相对道砟电阻；根据实际绝对道砟电阻及实际相对道砟电阻的电阻偏差大小确定实际道砟电阻。本案实现道砟电阻的实时在线分析，还提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN108072806B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201711115110.2
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道电路故障诊断系统及诊断方法，诊断系统包括上位机、轨道电路监测维护终端、智能诊断主机、通信接口板和分线采集器，上位机与轨道电路监测维护终端之间通过以太网络口进行通信，轨道电路监测维护终端和智能诊断主机之间通过以太网口进行数据传输；通信接口板和分线采集器均通过CAN总线分别与轨道电路监测维护终端和智能诊断主机连接；通信接口板用于收集发送器的功出电压和功出电流，并上传接收器的主轨输出电压和小轨输出电压；分线采集器用于采集轨道电路室内外接口处的送端电缆侧电压、受端电缆侧电压、送端设备侧电压以及受端设备侧电压，并上传送端电缆侧电流信息。本发明能够对故障进行分析和智能判断，给出维修意见。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109278798A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811142099.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道电路防护系统，所述系统包括扼流变压器、空心线圈、调谐匹配单元、补偿调谐单元，其中，所述扼流变压器包括扼流线圈和两个引出端子，所述扼流变压器分别通过其两个引出端子与两条轨道实现连接；所述空心线圈包括扼流圈和两个引出端子，所述空心线圈分别通过其两个引出端子与所述两条轨道实现连接；所述调谐匹配单元，其连接在所述空心线圈两端；所述补偿调谐单元，包括并联连接的振荡支路和电容支路，所述补偿调谐单元连接在所述两条轨道之间。本发明的轨道电路防护系统能够有效地消除机械绝缘节破损故障后邻区段的串音干扰量，并能大幅降低牵引电流中的高频成分对轨道电路监测的影响，保证铁路系统的运营安全。
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公开(公告)号：CN108075618A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711120494.7
申请日：2017-11-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种适配器，与扼流变压器连接，扼流变压器安装于轨道电路中，适配器包括用于抑制高次谐波的第一滤波电路，与扼流变压器的一次侧连接；用于抑制工频干扰的第二滤波电路，与扼流变压器的二次侧连接；第一滤波电路与第二滤波电路并联组合，并联后的第一滤波电路与第二滤波电路能够对轨道电路上的移频信号形成高于第一阈值的阻抗。本发明实施例提供的适配器能够消除谐波电压引起的监测波动和继电器缓放的技术问题。本发明实施例还提供一种抑制轨道电路谐波的装置。
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公开(公告)号：CN118152800A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410215303.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/20 , G06F18/24 , G06N5/02 , G06N5/04 , G06F17/18 , G06Q50/40 , G06F18/25 , G06N3/006 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。模型训练方法，包括：获取训练样本；训练样本包括样本运行数据、专家知识库和样本故障类型；样本运行数据包括根据样本故障类型仿真生成的数据；样本运行数据包括至少一个铁路信号基础设备的设备运行数据和各铁路信号基础设备之间接口处的采集数据；根据样本运行数据和样本故障类型，确定网络节点、网络节点之间的连接关系和网络节点之间的连接方向；根据网络节点、连接关系和连接方向，生成初始贝叶斯模型；根据专家知识库，对初始贝叶斯模型中连接关系进行修正，生成故障检测模型。本发明实施例的技术方案提高铁路信号基础设备的故障检测的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN118111311A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410341918.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本公开实施例提供了一种转辙机表示杆的绝对位移测量方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在所述转辙机表示杆单向移动过程中，通过位移传感器上的读头读取转辙机表示杆的位移量，直至转辙机表示杆结束单向移动；若位移量为正值时，则基于位移量的增长状态以及增长状态对应的缝隙距离确定目标绝对位移距离；其中，缝隙距离包括第一缝隙距离和第二缝隙距离；第一缝隙距离为第一缝隙与位置参考标记的距离；第二缝隙距离为第二缝隙与位置参考标记的距离；若位移量为负值时，则基于位移量的减少状态以及减少状态对应的缝隙距离确定目标绝对位移距离。本公开实施例，可以实现转辙机表示杆绝对位移的准确测量。
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公开(公告)号：CN118091226A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410212500.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开一种轨道电路检测方法、装置及电子设备，该轨道电路检测方法包括：获取待测轨道电路的实时采集数据；根据实时采集数据建立数据曲线；对数据曲线进行异常检测；对异常曲线进行曲线特征提取，以获取异常曲线的形状特征指数；根据形状特征指数确定异常曲线的异常成因和/或干扰来源。本发明通过对轨道电路的采集数据曲线进行曲线特征提取，识别小波动量、数据短时突变、缓慢变化等情况，对曲线异常成因和信号干扰来源进行自动诊断，提高轨道电路异常检测精度和诊断效率。
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