公开(公告)号：CN118032135A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410021227.8

申请日：2024-01-05

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李辉 ,  赵强 ,  李忠明 ,  陈广源 ,  张开治 ,  杨晓锋 ,  刘静伟 ,  周子健 ,  李夏洋 ,  周涛 ,  张达 ,  陈俊舟

IPC: G01J5/48 ,  G01J5/03 ,  G01R31/56

Abstract: 本发明提出一种道岔融雪监测方法、系统、计算机可读存储介质和电子设备，涉及道岔融雪技术领域，该方法包括：启动加热装置为道岔加热；获取道岔的红外图像；基于红外图像，确定道岔的温度；当道岔的温度低于温度阈值时，确认加热装置存在故障。通过拍摄的道岔的红外图像确定出道岔的温度，并与温度阈值进行对比，当通过红外图像确定的道岔的温度低于温度阈值时，代表道岔温度不达标，其未能从加热装置那里接收到足够的热能，以此推断出加热装置出现故障。

公开(公告)号：CN117077898A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311301336.7

申请日：2023-10-10

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 ,  中国神华能源股份有限公司

Inventor： 曹海滨 ,  刘文才 ,  赵强 ,  张开治 ,  刘晶 ,  李岚昕 ,  李炎亭 ,  刘轩成 ,  佟哲 ,  王大帅 ,  贺亮 ,  李世巍 ,  王立军

IPC: G06Q10/063 ,  G06K17/00 ,  G06Q50/08 ,  G06V40/16

Abstract: 本公开实施例公开一种工务防护方法及系统，涉及工务防护技术领域，所述方法包括：接到施工任务后，通过室内的人脸识别装置登记进入施工场地的人员信息，并将进入施工场地的人员信息传输至室内的操作终端；当施工完毕时，通过室外的摄像机获取离开施工场地的人员信息，并将所述离开施工场地的人员信息传输至室内的人脸识别装置；室内的人脸识别装置将离开施工场地的人员信息传输至室内的操作终端；室内的操作终端对进入施工场地的人员信息和离开施工场地的人员信息进行核对。利用本公开的示例性实施例，克服防护距离的问题，在有5G覆盖的地面能与室内防护人员实时通信；实时施工现场记录功能，有利于实时分析现场作业是否规范。

公开(公告)号：CN110920666B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201911000761.6

申请日：2019-10-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘伟 ,  胡卫东 ,  张开治 ,  赵强 ,  薛晓兵 ,  许鸿飞 ,  李兹生 ,  汪明好

IPC: B61K7/12

Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种TW‑2驼峰系统减速器的控制电路及减速器控制盒。所述控制电路包括：第一控制电路与第二控制电路，其中，所述第一控制电路与前、后台减速器连接，用于控制前、后台减速器执行制动或缓解动作；所述第二控制电路分别与前、后台减速器、第一控制电路连接，用于作为前、后台减速器的控制回线，以实现对减速器的双控。本发明的减速器控制盒，安装在室内的继电组合上，对减速器的前台制动、后台制动、前台缓解和后台缓解等四个操作进行集中控制，同时将减速器工作的负电引入控制回线，实现控制过程中的电源双断。

公开(公告)号：CN110920666A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201911000761.6

申请日：2019-10-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘伟 ,  胡卫东 ,  张开治 ,  赵强 ,  薛晓兵 ,  许鸿飞 ,  李兹生 ,  汪明好

IPC: B61K7/12

Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种TW-2驼峰系统减速器的控制电路及减速器控制盒。所述控制电路包括：第一控制电路与第二控制电路，其中，所述第一控制电路与前、后台减速器连接，用于控制前、后台减速器执行制动或缓解动作；所述第二控制电路分别与前、后台减速器、第一控制电路连接，用于作为前、后台减速器的控制回线，以实现对减速器的双控。本发明的减速器控制盒，安装在室内的继电组合上，对减速器的前台制动、后台制动、前台缓解和后台缓解等四个操作进行集中控制，同时将减速器工作的负电引入控制回线，实现控制过程中的电源双断。