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公开(公告)号:CN117949732A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410213572.1
申请日:2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R27/02 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开一种轨道电路道砟电阻检测方法、装置、系统、设备及介质。该方法包括:基于轨道电路仿真计算模型建立特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压序列及特定发送端电压对应的道砟电阻‑接收端电压比例序列;在接收到实际特定发送端电压时,采集实际接收端电压;并根据实际接收端电压与道砟电阻‑接收端电压序列确定对应的实际绝对道砟电阻;确定实际历史最大接收端电压;确定实际接收端电压与实际历史最大接收端电压的比值大小;并根据比值大小与道砟电阻‑接收端电压比例序列确定对应的实际相对道砟电阻;根据实际绝对道砟电阻及实际相对道砟电阻的电阻偏差大小确定实际道砟电阻。本案实现道砟电阻的实时在线分析,还提高检测的准确性。
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公开(公告)号:CN113504461A
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202111052617.4
申请日:2021-09-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于MR技术的轨道电路故障定位和处理方法、系统,其中定位方法包括以下步骤:轨道电路故障诊断装置根据轨道电路故障生成故障报警信息;云服务器通过网络设备从轨道电路故障诊断装置获取故障报警信息,并存储故障报警信息;MR设备通过网络设备从云服务器获取故障报警信息,并根据区段设备的二维码标签和故障报警信息定位故障设备。在轨道电路故障、收到报警信息后,维护人员通过MR设备,能够直接在实际环境中定位到故障区段设备甚至可以精细到具体的端子、配线,并直接看到相关故障参数,提高了维护操作的效率。
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公开(公告)号:CN118152800A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410215303.9
申请日:2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/20 , G06F18/24 , G06N5/02 , G06N5/04 , G06F17/18 , G06Q50/40 , G06F18/25 , G06N3/006 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了模型训练方法、故障类型检测方法、装置、设备及介质,涉及轨道交通技术领域。模型训练方法,包括:获取训练样本;训练样本包括样本运行数据、专家知识库和样本故障类型;样本运行数据包括根据样本故障类型仿真生成的数据;样本运行数据包括至少一个铁路信号基础设备的设备运行数据和各铁路信号基础设备之间接口处的采集数据;根据样本运行数据和样本故障类型,确定网络节点、网络节点之间的连接关系和网络节点之间的连接方向;根据网络节点、连接关系和连接方向,生成初始贝叶斯模型;根据专家知识库,对初始贝叶斯模型中连接关系进行修正,生成故障检测模型。本发明实施例的技术方案提高铁路信号基础设备的故障检测的效率和准确度。
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公开(公告)号:CN118091226A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410212500.5
申请日:2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开一种轨道电路检测方法、装置及电子设备,该轨道电路检测方法包括:获取待测轨道电路的实时采集数据;根据实时采集数据建立数据曲线;对数据曲线进行异常检测;对异常曲线进行曲线特征提取,以获取异常曲线的形状特征指数;根据形状特征指数确定异常曲线的异常成因和/或干扰来源。本发明通过对轨道电路的采集数据曲线进行曲线特征提取,识别小波动量、数据短时突变、缓慢变化等情况,对曲线异常成因和信号干扰来源进行自动诊断,提高轨道电路异常检测精度和诊断效率。
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公开(公告)号:CN219277499U
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202223527342.8
申请日:2022-12-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: B61L1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车站轨道电路自监测系统,包括诊断主机、通信主机、室内采集设备、通信接口板、采集分机,所述诊断主机与通信主机、室内采集设备以及通信接口板连接,所述通信主机与采集分机连接,其中,诊断主机,用于根据接收的室内外接口处的电压信息、轨道电路的电压信息、扼流线圈和信号线圈的电流以及数字控制板上传的报警信息,对轨道区段分区域的预警和报警。上述自监测系统能够实现室外轨旁设备电流采集、室内设备电压采集、以及轨道电路信息监测,通过诊断主机,实现数据实时监测和故障的预警、报警,节约了大量人工成本,提高了铁路运行的安全性。
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