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公开(公告)号：CN117392655A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311323190.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车辆管理领域，尤其涉及一种基于车辆型号的汽车动力类型分检方法，该方法包括：基于车辆合格证获取与目标车辆对应的车辆文本信息；定位车辆文本信息中的车辆型号字段；对车辆型号字段进行特征字符识别，得到特征字符识别结果；响应于特征字符识别结果指示目标车辆的类型为新能源车辆，定位车辆文本信息中的燃料种类字段；根据燃料种类字段对目标车辆的动力类型进行分类，得到车辆动力类型分类结果，目标车辆的动力类型包括纯电动、油电混合动力以及插电式混合动力中的至少一种。该过程实现了对于目标车辆信息的读取以及目标车辆的类型的快速识别，以提供对于大批量车辆信息的快速、有效处理。
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公开(公告)号：CN115655748A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211390683.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海车右智能科技有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01M17/007 , G01C21/16 , G01S19/47 , G08G1/01
Abstract: 本申请提供一种多目标运动事件实时测量方法及装置、设备、介质，应用于自动驾驶技术领域，其中多目标运动事件实时测量方法包括：获取测量场景中多个目标车辆的逻辑数据；根据所述逻辑数据和预设运动事件的测量需求数据，确定所述运动事件是否满足触发条件，若是则输出运动事件触发信号，使所述多个目标车辆执行所述运动事件触发信号对应的运动，以在所述测量场景中形成实时交通流。通过在预先定义的测试场景中将逻辑数据和测试用例数据实时结合进行判断，可以通过简单数据处理，就能有效地为车辆的各种测试场景提供所需的虚拟动态交通流实现准确实时测量，实时测量方案简单，实施成本低。
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公开(公告)号：CN111708029A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010577153.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 安徽超远信息技术有限公司
IPC: G01S13/931 , G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多雷达的自动驾驶信息采集方法，涉及自动驾驶信息采集技术领域，本发明通过在车辆前方划分网格，并在车辆静止时测量每个网格的真实坐标，车上安装多个雷达，然后将车辆怠速使其产生震动，每个探测雷达分别多次检测每个格子的坐标，并形成探测坐标组后，对其探测坐标与真实坐标进行最小二乘法误差值计算，然后与对应的探测坐标组、网格组进行曲线拟合，从而获得不同的拟合曲线，然后汽车正常行进时多个雷达分别获取对应的探测坐标，带入对应的拟合关系得出误差值，将最小误差值对应的探测坐标输出或输出其对应的校准坐标；本发明可有效降低雷达自身和车辆震动带来的检测信息误差，可提高探测结果输出的准确性。
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公开(公告)号：CN106776306B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201611105167.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种采用模拟信息的机动车安全技术检验系统测试方法及系统，该方法是模拟机动车安全技术检验系统的全过程测试运行，提供预期可控的测试数据，用于判定该机动车安全技术检验系统的通信接口标准符合性和测试记录判定的准确性。系统是一种集成了检验模拟信息生成、发送、检验数据接收、检验结论判定等模块能用于机动车安全技术检验系统测试的自动化测试系统。本发明的优点是：通过该方法及系统，便于测试人员在试验室条件下通过模拟的车辆数据进行测试，测试过程可重复比对，不仅提高了测试准确性和效率，也避免了实车测试中不同车辆类型和不同机动车安全技术检验设备数据等测试数据覆盖不全带来的问题，适应范围广，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106776306A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611105167.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种采用模拟信息的机动车安全技术检验系统测试方法及系统，该方法是模拟机动车安全技术检验系统的全过程测试运行，提供预期可控的测试数据，用于判定该机动车安全技术检验系统的通信接口标准符合性和测试记录判定的准确性。系统是一种集成了检验模拟信息生成、发送、检验数据接收、检验结论判定等模块能用于机动车安全技术检验系统测试的自动化测试系统。本发明的优点是：通过该方法及系统，便于测试人员在试验室条件下通过模拟的车辆数据进行测试，测试过程可重复比对，不仅提高了测试准确性和效率，也避免了实车测试中不同车辆类型和不同机动车安全技术检验设备数据等测试数据覆盖不全带来的问题，适应范围广，安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113625692B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110965017.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种基于故障注入的电动汽车电池安全性检验系统，其可以提高对锂离子电池的安全隐患的覆盖率，进而降低电动汽车的锂电池在使用中的运行风险。本专利技术方案中，基于动力电池大数据训练获得动力电池健康度模型、动力电池故障诊断模块，通过故障注入模块模拟不同型号的动力电池的电池参数信号，基于故障注入的方式，检测动力电池健康度模型、动力电池故障诊断模块、动力电池故障预警模块的性能和准确性。
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公开(公告)号：CN104537367B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201410659484.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 西安铂锐智能科技有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06K9/20
Abstract: 本发明公开了一种VIN码的校验方法，该方法如下：步骤1、图像比对模块对源图像中的VIN码进行定位，采用遍历的方法得到使类间方差最大的阈值，对VIN码进行定位；步骤2、图像比对模块对源图像中的VIN码进行水平角矫正，通过图像旋转，得出VIN码的高度值；步骤3、图像比对模块对VIN码进行侧倾角矫正，得到高度一致的VIN码图像；步骤4、图像比对模块分割提取VIN码中每个字符位置，得到处理后的源图像；步骤5、调取被测图像，重复步骤1—步骤4，完成对被测图像的处理，得到处理后的被测图形；步骤6、图像比对模块对图片进行匹配比对，将处理后的源图像和处理后的被测图像进行模板位置匹配，并进行比对，判断出每个字符内容是否改变，得出比对信息。
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公开(公告)号：CN113063606B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110269546.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种针对自动驾驶汽车联网通讯功能的测试系统，其可以针对自动驾驶汽车联网通讯功能，灵活方便的搭建搭建测试环境，成本较低，且可实施性强，极大的提高了测试效率。本专利通过移动式通信装置发送模拟测试信息，模拟一个车辆，与待测试自动驾驶车辆共同行使在测试区域中；待测试自动驾驶车辆通过车载联网通讯单元接受模拟测试信息，作出判断后，实施自动驾驶行为；信息处理模块计算模拟车辆的实时位置信息，基于车载联网通讯单元回传的实时定位信息，判断模拟车辆、待测试自动驾驶车辆的实时位置关系，进而对待测试自动驾驶车辆的联网通讯功能进行测试。同时本专利也公开了一种针对自动驾驶汽车联网通讯功能的测试方法。
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公开(公告)号：CN111708029B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010577153.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 安徽超远信息技术有限公司
IPC: G01S13/931 , G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多雷达的自动驾驶信息采集方法，涉及自动驾驶信息采集技术领域，本发明通过在车辆前方划分网格，并在车辆静止时测量每个网格的真实坐标，车上安装多个雷达，然后将车辆怠速使其产生震动，每个探测雷达分别多次检测每个格子的坐标，并形成探测坐标组后，对其探测坐标与真实坐标进行最小二乘法误差值计算，然后与对应的探测坐标组、网格组进行曲线拟合，从而获得不同的拟合曲线，然后汽车正常行进时多个雷达分别获取对应的探测坐标，带入对应的拟合关系得出误差值，将最小误差值对应的探测坐标输出或输出其对应的校准坐标；本发明可有效降低雷达自身和车辆震动带来的检测信息误差，可提高探测结果输出的准确性。
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公开(公告)号：CN113063606A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110269546.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种针对自动驾驶汽车联网通讯功能的测试系统，其可以针对自动驾驶汽车联网通讯功能，灵活方便的搭建搭建测试环境，成本较低，且可实施性强，极大的提高了测试效率。本专利通过移动式通信装置发送模拟测试信息，模拟一个车辆，与待测试自动驾驶车辆共同行使在测试区域中；待测试自动驾驶车辆通过车载联网通讯单元接受模拟测试信息，作出判断后，实施自动驾驶行为；信息处理模块计算模拟车辆的实时位置信息，基于车载联网通讯单元回传的实时定位信息，判断模拟车辆、待测试自动驾驶车辆的实时位置关系，进而对待测试自动驾驶车辆的联网通讯功能进行测试。同时本专利也公开了一种针对自动驾驶汽车联网通讯功能的测试方法。
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