公开(公告)号：CN209622019U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201822053791.0

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 李平 ,  梁玲玉 ,  刘一凡

IPC: F16H57/029

Abstract: 本实用新型公开了一种主减速器齿轮油密封结构，属于汽车设计领域。本实用新型中，所述主齿锁紧螺母与凸缘总成接触的一面边缘倒角，所述主齿锁紧螺母倒角处与凸缘总成形成截面为三角形的空间，此空间套设密封垫圈，所述密封垫圈与主齿锁紧螺母、凸缘总成紧密配合，所述密封垫圈截面也为三角形；所述外螺纹以及主齿锁紧螺母均涂有螺纹胶。本实用新型采用主齿锁紧螺母锁紧时，主齿锁紧螺母与凸缘总成接触，达到了极佳的锁紧效果，在锁紧螺母周围与凸缘总成形成的空间内套设密封垫圈，起到了密封效果，避免了锁紧螺母直接间隔密封垫圈与凸缘总成接触出现的密封垫圈失效问题，解决了齿轮油泄漏的问题；利用螺纹胶解决了齿轮油从螺纹处泄漏的问题。

公开(公告)号：CN205168482U

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201520919805.6

申请日：2015-11-18

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 董丽娟 ,  刘素青 ,  侯蒙 ,  尹延周 ,  高楷 ,  梁玲玉 ,  邹庆宇 ,  鲍鹏飞 ,  石宇 ,  郭晓伟

IPC: B60T17/04

Abstract: 汽车制动器用的制动软管限位结构，包括制动软管、制动器卡钳、软管接头，制动软管借助软管接头与制动器卡钳密封连接，软管接头包括鼓型球头及空心螺杆，鼓型球头与空心螺杆固定连接为一体式结构，所述的鼓型球头上增设有限位销，限位销包括第一支杆及第二支杆，第一支杆的末端与第二支杆的末端连接为L型结构，制动器卡钳上增设有限位孔，限位销的第一支杆的首端与鼓型球头固定连接，限位销的第二支杆与限位孔套装形成限位配合。本实用新型能够避免出现制动软管在转弯过程中与车架和轮胎干涉磨损的问题，保证行车安全。

公开(公告)号：CN211441857U

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201922328810.0

申请日：2019-12-23

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 曹文凯 ,  梁玲玉 ,  李平

IPC: B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型提供一种驱动桥轮边甩油结构，所述驱动桥包括半轴以及装配在所述半轴上的阻油盘、半轴法兰、制动鼓及车轮，所述半轴法兰上设置有第一甩油结构，所述制动鼓上设置有第二甩油结构，所述车轮上设置有第三甩油结构，所述驱动桥的半轴油封泄漏的齿轮油依次通过所述第一甩油结构、第二甩油结构及第三甩油结构流向外界。本实用新型使得泄漏的齿轮油能够通过多处甩油结构，在离心力作用下被及时甩出，防止齿轮油进入制动器内；同时，便于及时发现油液泄漏，以便进行维修达到及时止损。

公开(公告)号：CN209278313U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201822052748.2

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 刘一凡 ,  宋志亮 ,  梁玲玉

IPC: F16B39/26

Abstract: 本实用新型公开了一种钢车轮车轮螺母防松结构，属于汽车制造领域。本实用新型中在制动器上安装车轮时，所述防松结构安装于制动器外侧，所述防松结构包括外圈与内圈，所述内圈与外圈贴合在制动器安装端面上；所述内圈的外边缘，与所述外圈的内边缘之间供车轮螺栓穿过；所述车轮螺栓上设置车轮螺母；所述车轮螺母压紧内圈的外边缘，以及外圈的内边缘；所述内圈的外边缘被压紧时与外圈的内边缘平齐，且与制动器安装端面接触；所述内圈未被压紧时，仅外圈与制动器安装端面接触。本实用新型装配后，车轮螺母将内圈压紧，内圈的外边缘与制动器安装端面接触，内圈的反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松。