公开(公告)号：CN109538615A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811496742.2

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 宋志亮 ,  刘一凡

IPC: F16B39/282 ,  F16B37/00

Abstract: 本发明公开了一种大锥面车轮螺母的防松防断裂结构，属于汽车设计领域。本发明包括铝车轮、车轮螺母以及车轮螺栓，所述铝车轮经过车轮螺栓与车轮螺母的配合安装于车上；其特征在于，所述车轮螺母位于铝车轮一侧，所述车轮螺母与铝车轮接触一侧为锥形面，所述铝车轮螺栓孔设置与锥形面配合的锥形孔；所述车轮螺母与车轮螺栓的旋合长度为螺母的轴向高度；所述锥形面的角度为70-85°。本车轮螺母直接优化改进为大锥面的结构，从而增大摩擦面积，进而使摩擦力加大，且大锥面结构同时可以增加螺母锥面高度，也就增加了螺栓的旋合长度；因此，本结构大幅增大了摩擦力与旋合长度，从而降低了螺母出现松动的情况，进而防止了螺栓出现断裂故障。

公开(公告)号：CN212685239U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202021502721.X

申请日：2020-07-27

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 刘一凡 ,  张东晓 ,  杨柳

IPC: B60K15/07

Abstract: 本实用新型提供一种汽车气瓶安装支架，包括安装座和稳固件，所述稳固件固定在安装座底部，所述安装座固定在车梁上，安装座上连接有气瓶托架，所述稳固件上设置有用于和气瓶保护罩固定的固定螺栓。本方案中的汽车气瓶安装支架不仅用于连接车梁和气瓶托架，还为气瓶保护罩提供了安装点。且在为了避免直接将气瓶托架安装在车梁上会与汽车上的其它配件发生干涉，使用本方案中的汽车气瓶安装支架连接车梁和气瓶托架，两个安装在不同位置的气瓶可以使用同种型号的气瓶托架，无需因为汽车安装位置的变化而使用不同型号的气瓶托架，有效的增加了气瓶托架的通用性，安装简单，所需成本低。

公开(公告)号：CN209622019U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201822053791.0

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 李平 ,  梁玲玉 ,  刘一凡

IPC: F16H57/029

Abstract: 本实用新型公开了一种主减速器齿轮油密封结构，属于汽车设计领域。本实用新型中，所述主齿锁紧螺母与凸缘总成接触的一面边缘倒角，所述主齿锁紧螺母倒角处与凸缘总成形成截面为三角形的空间，此空间套设密封垫圈，所述密封垫圈与主齿锁紧螺母、凸缘总成紧密配合，所述密封垫圈截面也为三角形；所述外螺纹以及主齿锁紧螺母均涂有螺纹胶。本实用新型采用主齿锁紧螺母锁紧时，主齿锁紧螺母与凸缘总成接触，达到了极佳的锁紧效果，在锁紧螺母周围与凸缘总成形成的空间内套设密封垫圈，起到了密封效果，避免了锁紧螺母直接间隔密封垫圈与凸缘总成接触出现的密封垫圈失效问题，解决了齿轮油泄漏的问题；利用螺纹胶解决了齿轮油从螺纹处泄漏的问题。

公开(公告)号：CN209278313U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201822052748.2

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 刘一凡 ,  宋志亮 ,  梁玲玉

IPC: F16B39/26

Abstract: 本实用新型公开了一种钢车轮车轮螺母防松结构，属于汽车制造领域。本实用新型中在制动器上安装车轮时，所述防松结构安装于制动器外侧，所述防松结构包括外圈与内圈，所述内圈与外圈贴合在制动器安装端面上；所述内圈的外边缘，与所述外圈的内边缘之间供车轮螺栓穿过；所述车轮螺栓上设置车轮螺母；所述车轮螺母压紧内圈的外边缘，以及外圈的内边缘；所述内圈的外边缘被压紧时与外圈的内边缘平齐，且与制动器安装端面接触；所述内圈未被压紧时，仅外圈与制动器安装端面接触。本实用新型装配后，车轮螺母将内圈压紧，内圈的外边缘与制动器安装端面接触，内圈的反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松。