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公开(公告)号：CN101932815B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200980000466.9
申请日：2009-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0636 , F02D19/0649 , F02D35/025 , F02D35/026 , F02D41/0007 , F02D41/123 , F02D41/1498 , F02D41/2422 , F02D41/402 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供了一种十六烷值估算方法，其中：在燃料罐(26)包含具有预定十六烷值的燃料的情况下，在不同的压缩端温度多次执行预喷射，计算由每次预喷射引起的发动机转矩增加量，并且确定各次预喷射时的所述压缩端温度与由所述各次预喷射引起的所述发动机转矩增加量之间的关系曲线；将所述关系曲线上的预定基准点处的所述压缩端温度和所述发动机转矩增加量记录为基准压缩端温度和基准发动机转矩增加量；在所述基准压缩端温度执行所述预喷射，并且计算由该预喷射引起的发动机转矩增加量；以及基于计算出的所述发动机转矩增加量与所述基准发动机转矩增加量之间的关系曲线来估算燃料的十六烷值。
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公开(公告)号：CN102016268A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200880124523.X
申请日：2008-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/403 , F02D35/023 , F02D35/026 , F02D41/047 , F02D41/402 , F02D2041/0015 , F02D2200/0414 , Y02T10/44
Abstract: 在一个实施例中，根据气缸中的压缩气体温度与燃料自燃温度之间的差来计算总引燃喷射量。作为引燃喷射，进行多次分割引燃喷射，并且通过将每一次分割引燃喷射的喷射量设定为喷射器最小极限喷射量，抑制了各次分割引燃喷射量，并且将燃料的贯穿力抑制到低水平，从而避免了燃料附着到壁面上，而且，使得燃料累积在气缸的中央部分处。
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公开(公告)号：CN101932815A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980000466.9
申请日：2009-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0636 , F02D19/0649 , F02D35/025 , F02D35/026 , F02D41/0007 , F02D41/123 , F02D41/1498 , F02D41/2422 , F02D41/402 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供了一种十六烷值估算方法，其中：在燃料罐(26)包含具有预定十六烷值的燃料的情况下，在不同的压缩端温度多次执行预喷射，计算由每次预喷射引起的发动机转矩增加量，并且确定各次预喷射时的所述压缩端温度与由所述各次预喷射引起的所述发动机转矩增加量之间的关系曲线；将所述关系曲线上的预定基准点处的所述压缩端温度和所述发动机转矩增加量记录为基准压缩端温度和基准发动机转矩增加量；在所述基准压缩端温度执行所述预喷射，并且计算由该预喷射引起的发动机转矩增加量；以及基于计算出的所述发动机转矩增加量与所述基准发动机转矩增加量之间的关系曲线来估算燃料的十六烷值。
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公开(公告)号：CN101855438A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115664.5
申请日：2008-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/403 , F02D19/0605 , F02D19/061 , F02D19/0628 , F02D19/0649 , F02D19/0684 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/123 , F02D41/1498 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2200/0612 , F02D2200/1015 , F02D2250/28 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 一种柴油发动机(1)的电子控制装置，其执行基本喷射控制和辅助喷射控制，在基本喷射控制中，基于柴油发动机的工作运转来控制燃料的基本喷射；在辅助喷射控制中，控制燃料的辅助喷射以估算燃料的十六烷值。所述电子控制装置包括控制器件，作为辅助喷射控制，所述控制器件使得多次燃料喷射在各自不同的喷射正时执行；计算由每次燃料喷射引起的曲轴(14)的转矩的增加量；基于计算出的转矩增加量随着燃料喷射的喷射正时沿一个方向变换的变化趋势来估算失火开始出现时的喷射正时；以及基于估算出的喷射正时来估算燃料的十六烷值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115111100B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210256657.9
申请日：2022-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 一种混合动力系统的控制装置，该混合动力系统具备经由传动带相互连接的内燃机和电动发电机，其中，所述混合动力系统的控制装置具备处理电路，处理电路构成为执行：发电处理，在怠速停止的第1执行条件成立时，控制电动发电机来进行发电，从而对内燃机施加负荷；打滑率计算处理，根据发电处理的执行过程中的内燃机的转速和电动发电机的转速来计算传动带的打滑率；判定处理，在打滑率为阈值以上的情况下，在直至经过规定期间为止待机之后，判定怠速停止的第2执行条件是否成立；以及怠速停止处理，在被判定为第2执行条件成立的情况下执行。
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公开(公告)号：CN104246187A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380018583.4
申请日：2013-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/1497 , F02D19/0649 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/345 , F02D2200/0612 , F02D2200/1002 , Y02T10/36
Abstract: 根据本发明的发动机燃料性能估计装置基于燃料喷射后产生的扭矩，估计燃料的点火性(十六烷值)。通过根据EGR开度VR、车速SPD和气缸壁表面热量Qc，可变地设定用于估计十六烷值的燃料喷射的正时(十六烷值估计用喷射正时)(S103)，抑制由除燃料的点火性外的因素引起的点火延迟的变化对十六烷值的估计结果的影响。
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公开(公告)号：CN101253320A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200680031882.1
申请日：2006-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/405 , F02D41/08 , F02D41/1498 , F02D41/16 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/3827 , F02D41/3836 , F02D41/403 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
Abstract: 本发明提供一种柴油发动机的燃料喷射控制装置。柴油发动机(10)的电子控制装置(30)存储有所需燃料喷射量和与之相对应的喷射指令信号之间的关系，并根据该被存储的对应关系生成与所需燃料喷射量相对应的喷射指令信号，同时根据喷射指令信号驱动喷射器(20)喷射燃料。装置(30)包括：切换部，其通过在第一喷射模式与第二喷射模式之间临时切换燃料喷射形式而强制地改变发动机转速，其中，第一喷射模式是在主喷射之后进行燃料喷射量少于该主喷射的后喷射的模式，第二喷射模式是一种不进行所述后喷射的模式；修正部，其用于检测伴随燃料喷射形式的切换而产生的发动机转速变化量，并根据该被检测出的发动机转速变化量与预先设定的发动机转速的标准变化量之间的比较，修正所述对应关系。
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公开(公告)号：CN115111100A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210256657.9
申请日：2022-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 一种混合动力系统的控制装置，该混合动力系统具备经由传动带相互连接的内燃机和电动发电机，其中，所述混合动力系统的控制装置具备处理电路，处理电路构成为执行：发电处理，在怠速停止的第1执行条件成立时，控制电动发电机来进行发电，从而对内燃机施加负荷；打滑率计算处理，根据发电处理的执行过程中的内燃机的转速和电动发电机的转速来计算传动带的打滑率；判定处理，在打滑率为阈值以上的情况下，在直至经过规定期间为止待机之后，判定怠速停止的第2执行条件是否成立；以及怠速停止处理，在被判定为第2执行条件成立的情况下执行。
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公开(公告)号：CN101855438B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN200880115664.5
申请日：2008-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/403 , F02D19/0605 , F02D19/061 , F02D19/0628 , F02D19/0649 , F02D19/0684 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/123 , F02D41/1498 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2200/0612 , F02D2200/1015 , F02D2250/28 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 一种柴油发动机(1)的电子控制装置，其执行基本喷射控制和辅助喷射控制，在基本喷射控制中，基于柴油发动机的工作运转来控制燃料的基本喷射；在辅助喷射控制中，控制燃料的辅助喷射以估算燃料的十六烷值。所述电子控制装置包括控制器件，作为辅助喷射控制，所述控制器件使得多次燃料喷射在各自不同的喷射正时执行；计算由每次燃料喷射引起的曲轴(14)的转矩的增加量；基于计算出的转矩增加量随着燃料喷射的喷射正时沿一个方向变换的变化趋势来估算失火开始出现时的喷射正时；以及基于估算出的喷射正时来估算燃料的十六烷值。
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