公开(公告)号：CN118461386A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410645576.7

申请日：2024-05-23

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 张贵斌 ,  张煜 ,  贾奎 ,  孙希望 ,  郭永发 ,  张蕊 ,  禹凌坤 ,  杨沈熹 ,  钱龙杰 ,  李认 ,  叶文科 ,  张大可 ,  王志伟 ,  赵利奎 ,  王识 ,  倪文峰 ,  赵填椋 ,  余文达

IPC: E01C11/02 ,  E01C11/04 ,  E01C11/10

Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面新型伸缩缝结构，包括左混凝土块和右混凝土块，左混凝土块和右混凝土块的内部均固定连接有锚固筋体，锚固筋体的表面固定连接有纵向型钢，纵向型钢的顶部设置有防滑槽，左混凝土块和右混凝土块之间固定安装有连接带，左混凝土块的底部设置有钢筋混凝土枕梁，属于交通土建工程技术领域。本发明采用伸缩缝结构可消除混凝土板热胀伸缩问题，让其自由伸缩，改变连续配筋混凝土路面伸缩缝锚固墩约束内力的处理方式，消除常用锚墩缺陷，简化连续配筋混凝土路面设计及施工，避免了连续配筋混凝土板早期破坏及顶坏相邻结构物病害的发生，并大大简化了连续配筋混凝土板锚固部分设计，节约了投资。

公开(公告)号：CN116696391A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310836874.X

申请日：2023-07-10

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 李贵民 ,  袁云洪 ,  丁文云 ,  杨进京 ,  郭永发 ,  张海波 ,  杨昌宇 ,  杨翔 ,  郑刚强 ,  贾聂宇驰 ,  姚彪 ,  罗云飞 ,  殷洪波 ,  罗胜利 ,  肖勇刚 ,  伍容兵 ,  刘璐 ,  贾奎 ,  李永贵 ,  张赢

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/14 ,  E21D11/15 ,  E21D11/10 ,  E21D20/02 ,  E21D21/00

Abstract: 本发明公开了一种基于高地应力玄武岩大变形隧道三层初支结构的施工方法，包括直接承受围岩压力的第一层全环工字钢刚性初支、间接承受围岩压力的第二层全环工字钢刚性初支、防止开裂掉块的第三层拱墙喷射钢筋砼柔性初支、主动承担围岩压力的拱墙系统锚杆及防止仰拱隆起的抗拉锚管。本发明基于围岩大变形“抗放结合”的处理原则，提出隧道开挖后首先设置第一层工字钢刚性初支直接承载，打设拱墙系统锚杆主动承载并约束围岩松动圈进一步扩大；然后设置第二层工字钢刚性初支间接承载，最后设置第三层柔性初支防止开裂掉块，及设置仰拱抗拉锚管避免隆起，确保高地应力玄武岩大变形隧道变形可控，杜绝初支拆换。

公开(公告)号：CN219280462U

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202320570531.9

申请日：2023-03-22

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 彭勃 ,  李鸿波 ,  李传琳 ,  车文庆 ,  贾奎 ,  夏德俊 ,  张敦宝 ,  姚志国 ,  何江波 ,  李万雄 ,  梁俊雄 ,  高洪辉 ,  陈美伶

IPC: E01D19/02 ,  E01D19/00 ,  E02D27/14 ,  E02D5/22 ,  E02D17/02 ,  E21D9/14

Abstract: 本实用新型公开一种铁路桥台伸入隧道洞门的施工结构，解决了铁路线路位于陡坡地段桥隧相连处桥台伸入隧道洞门造成两者结构空间冲突及施工困难的问题，其包括桥梁梁体、桥台台身、桥台承台、桥台桩基、隧道口侧向预加固桩、隧道明暗分界预加固桩、台背防护措施、隧道洞口明洞、隧道洞身、隧道排水沟和明洞基础，所述桥台承台直接设置在桥台桩基上，所述桥台承台与隧道洞口明洞连接形成封闭体系，整个体系由隧道口侧向预加固桩和隧道明暗分界预加固桩进行防护。本实用新型可以解决桥台伸入隧道洞门后结构空间冲突的问题，并给出了如何施工该结构的施工方法，是一种新型的处理方式，亦适用于轨道交通、公路、市政道路等桥梁与隧道的交叉干扰情况。

公开(公告)号：CN219280464U

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202320608740.8

申请日：2023-03-25

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 张敦宝 ,  张建安 ,  车文庆 ,  姚志国 ,  彭勃 ,  李传琳 ,  贾奎 ,  梁俊雄 ,  李万雄 ,  张煜 ,  李鸿波 ,  樊则飞 ,  蒋永联

IPC: E01D19/02 ,  E02D29/045

Abstract: 本实用新型涉及一种以地铁上盖为基础的桥梁结构，属于市政交通工程技术领域，本实用新型包括地下空间结构柱、地下空间结构顶板、地下空间托梁、桥墩、梁体；所述地下结构柱埋设在地面下，地下空间托梁固结在地下结构柱之上；地下空间结构顶板设置在与地下空间托梁的上方；其中，地下空间结构顶板与地下空间托梁为一体式浇筑结构；所述桥墩设置在地下空间结构顶板的上方，且与地下空间结构柱上下正对；所述梁体设置在桥墩的上方；本实用新型把桥墩设在地铁上盖结构上，以地铁上盖结构作为基础，既能增加城市交通的便捷性，又可以缩小桥梁跨度，节省投资，且不失美观性，是解决城市桥梁跨越地铁车站经济可行的方案。

公开(公告)号：CN216999778U

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202220167372.3

申请日：2022-01-21

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 ,  布鲁克(苏州)工程有限公司

Inventor： 李永贵 ,  陈光 ,  贾奎 ,  陈志敏 ,  孙希望 ,  郭永发 ,  张蕊 ,  康波 ,  徐敏

IPC: E02D17/20 ,  E02D5/76

Abstract: 本实用新型涉及锚杆基础领域，尤其是一种用于边坡柔性防护系统的锚杆及利用该锚杆实施的锚杆基础。本实用新型中的锚杆包括钢丝绳、钢丝绳夹、钢丝绳套环及至少一个扎带,钢丝绳的中部弯曲180度形成弯曲部绳套，钢丝绳套环套装于弯曲部绳套内，钢丝绳套环的外周面设置有钢丝绳槽，钢丝绳与钢丝绳套环的配合部容纳于钢丝绳槽内，构成弯曲部绳套的钢丝绳的两端闭合处通过钢丝绳夹进行紧固，锚杆杆体通过扎带绑扎固定。钢丝绳为3×7结构，单根钢丝直径为2mm‑3mm。本实用新型实施后可提升锚杆基础与上部结构的连接性能及锚杆的抗拔能力。