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公开(公告)号：CN112211088A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011199123.4
申请日：2020-11-01
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种采用钢箱组合梁的单跨整体式无缝桥梁结构及施工方法，包括钢箱梁、混凝土桥面板、柔性桩基础、桥台和台后结构，钢箱梁的顶板通过桥面板连接系统与混凝土桥面板连接成整体，所述钢箱梁桥台连接系统伸入桥台内并与桥台浇筑为一体；所述台后结构一端与桥台浇筑连接，另一侧填埋于土中。除了具有传统无缝桥梁的优点，本发明采用钢箱组合梁既减轻了结构自重，从而使桥梁具有更好的抗震性能，可以使桥梁适用跨径进一步增大，同时又降低了结构高度，增加了桥下净空。桥台连接系统受力合理，能有效保证主梁与桥台的无缝连接。施工方面，钢箱组合梁架设速度快，成桥精度高，不影响桥下既有交通，特别适用于跨线桥。
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公开(公告)号：CN114606804A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210204657.4
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李传琳 , 车文庆 , 徐华 , 姚志国 , 张敦宝 , 彭勃 , 徐子晗 , 余阳 , 罗廷斌 , 张明忠 , 李鸿波 , 张建安 , 夏德俊 , 梁俊雄 , 杨国怀 , 李万雄 , 樊则飞 , 蒋永联 , 何江波
Abstract: 本发明公开了一种软基上多次架空既有铁路施工大型框架的方法，包括支墩、轨束梁、板桩、D型便梁、高压旋喷桩、便桥桥墩基础、便桥桥墩和新建框架，采用多次架空，减少施工对铁路安全运营影响，采用D型便梁设置便桥，框架施工中能保证铁路通行要求，不用断道，本发明可以解决公路及市政交通在下穿既有繁忙铁路或地质情况差，需进行地基加固处理时的问题，本发明由于采用便桥，相比较铁路断道开挖法，保证了铁路的畅通运营，减小了对铁路的影响。
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公开(公告)号：CN112081003A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010969936.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D6/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开一种整体式钢桁结构站台桥，包括站台桥主钢箱梁，所述主钢箱梁内部固定有加劲肋钢板，两侧固定连接有翼缘悬臂钢箱，所述翼缘悬臂钢箱上铺设有站台桥面板，所述主钢箱梁顶部固定有斜腹杆钢箱，所述斜腹杆钢箱顶部上固定有上弦杆钢箱梁，所述上弦杆钢箱梁上方固定有站台桥雨棚。本发明通过设置斜腹杆钢箱桁架，有效解决了站台桥雨棚的支撑问题，同时作为受力构件，有效减小站台桥主钢箱梁的尺寸，增强了站台桥的跨越能力。站台桥梁型可设置为简支梁或者连续梁，能够适应不同长度的站台桥梁的要求；站台桥本身采用整体式钢箱桁架结构，整体施工完毕后，采用顶推施工就位，节约工期，造型美观，施工快速。
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公开(公告)号：CN111270600A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010231477.6
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面，断面主体为两个核心箱型节段，左右对称布置，每个箱体内部为单室，箱体纵向分割成标准节段，箱体的两侧及中间部分为现浇桥面板，桥面板底部与箱梁腹板底缘之间采用钢杆支撑，本发明为整幅式桥梁断面，桥墩数量少，桥下视野通透，景观效果好；桥梁为预制拼装施工，施工质量及施工时间能充分得到保证，结构整体性好、行车舒适性好；能更好的适应线路线型要求和桥梁跨度要求；能充分满足多车道桥梁宽度、桥梁景观和行车舒适性更高的要求，在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。
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公开(公告)号：CN216999258U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220460103.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 车文庆 , 李传琳 , 夏德俊 , 张敦宝 , 姚志国 , 陈光 , 赵海燕 , 罗廷斌 , 张建安 , 彭勃 , 余阳 , 杨国怀 , 赵伟 , 张明忠 , 梁俊雄 , 张煜 , 徐华 , 蒋永联 , 李鸿波
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/20 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路用双肋板式钢‑混凝土组合梁，属于桥梁工程建设技术领域，本实用新型包括桥面板（1）、腹板（4）、上翼缘板（2）、下翼缘板（3）、U型横隔板（8）；所述腹板（4）与桥面板纵向平行、对称设置在上翼缘板（2）和下翼缘板（3）之间；所述U型横隔板（8）与两块腹板（4）垂直、设置在两块腹板（4）之间；所述上翼缘板（2）为钢板，设置在腹板（4）与桥面板（1）之间，其与桥面板（1）连接面上设有剪力钉（7）。本实用新型兼具混凝土箱梁和钢箱梁的结构优点，能充分发挥混凝土和钢材的材料性能：相比混凝土箱梁能有效减小结构自重；相比钢箱梁能够减小结构用钢量，能适用于多种跨度形式桥梁。
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公开(公告)号：CN216891920U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123101807.9
申请日：2021-12-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 姚志国 , 车文庆 , 张敦宝 , 李传琳 , 孙希望 , 彭勃 , 赵海燕 , 陈美伶 , 夏德俊 , 杨国怀 , 李鸿波 , 徐子晗 , 樊则飞 , 张煜 , 罗廷斌 , 徐华 , 李万雄 , 高洪辉 , 张建安
Abstract: 本实用新型涉及一种多层托换体系桥梁，包括主桥钢盖梁（2）、主桥桥墩（3）、设于主桥桥墩（3）和主桥钢盖梁（2）之上的主桥钢箱梁（1）、上层匝道桥（4）、下层匝道桥（5）、匝道桥墩（6）、转换横梁（7）、转换柱（9）；主桥桥墩（3）和下层匝道桥（5）以及匝道桥墩（6）设于转换横梁（7）之上；上层匝道桥（4）梁部设于匝道桥墩（6）之上；转换横梁（7）设于转换柱（9）之上，转换柱（9）穿插布置于多个轨道交通线路之间；本实用新型能够让多条公路或市政桥梁较为自由的跨越地铁或铁路线路，通过结构设计，提高桥梁的跨越能力，并且让主桥墩柱规则布置，大大提高了美观性的同时，也让桥梁墩柱及梁部的受力性能大大提高。
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公开(公告)号：CN209798525U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920409634.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种小跨径公路桥梁伸缩装置，包括设于预制梁混凝土桥面上和桥台背墙混凝土层上的钢板、设于桥台背墙中的第一锁定件、设于钢板一端的第二锁定件，第一锁定件与第二锁定件之间通过横向钢筋固定，第二锁定件设于桥台背墙混凝土层中。本实用新型具有行车舒适、安全排防水功能，既可承受车辆反复碾压不变形，保证梁端不受破坏，又可有效阻止雨水渗漏至桥内，影响桥梁耐久性，技术安全、可靠；施工简单，工程费用低，便于养护维修，拆卸方便；工期较短，运营养护成本少。
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公开(公告)号：CN213740564U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022476387.1
申请日：2020-11-01
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢箱组合梁的单跨整体式无缝桥梁结构，包括钢箱梁、混凝土桥面板、柔性桩基础、桥台和台后结构，钢箱梁的顶板通过桥面板连接系统与混凝土桥面板连接成整体，所述钢箱梁桥台连接系统伸入桥台内并与桥台浇筑为一体；所述台后结构一端与桥台浇筑连接，另一侧填埋于土中。除了具有传统无缝桥梁的优点，本实用新型采用钢箱组合梁既减轻了结构自重，从而使桥梁具有更好的抗震性能，可以使桥梁适用跨径进一步增大，同时又降低了结构高度，增加了桥下净空。桥台连接系统受力合理，能有效保证主梁与桥台的无缝连接。施工方面，钢箱组合梁架设速度快，成桥精度高，不影响桥下既有交通，特别适用于跨线桥。
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公开(公告)号：CN212561099U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202022017512.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D6/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开一种整体式钢桁结构站台桥，包括站台桥主钢箱梁，所述主钢箱梁内部固定有加劲肋钢板，两侧固定连接有翼缘悬臂钢箱，所述翼缘悬臂钢箱上铺设有站台桥面板，所述主钢箱梁顶部固定有斜腹杆钢箱，所述斜腹杆钢箱顶部上固定有上弦杆钢箱梁，所述上弦杆钢箱梁上方固定有站台桥雨棚。本实用新型通过设置斜腹杆钢箱桁架，有效解决了站台桥雨棚的支撑问题，同时作为受力构件，有效减小站台桥主钢箱梁的尺寸，增强了站台桥的跨越能力。站台桥梁型可设置为简支梁或者连续梁，能够适应不同长度的站台桥梁的要求；站台桥本身采用整体式钢箱桁架结构，整体施工完毕后，采用顶推施工就位，节约工期，造型美观，施工快速。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212128824U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020419231.7
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面，断面主体为两个核心箱型节段，左右对称布置，每个箱体内部为单室，箱体纵向分割成标准节段，箱体的两侧及中间部分为现浇桥面板，桥面板底部与箱梁腹板底缘之间采用钢杆支撑，本实用新型为整幅式桥梁断面，桥墩数量少，桥下视野通透，景观效果好；桥梁为预制拼装施工，施工质量及施工时间能充分得到保证，结构整体性好、行车舒适性好；能更好的适应线路线型要求和桥梁跨度要求；能充分满足多车道桥梁宽度、桥梁景观和行车舒适性更高的要求，在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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