逆向施工下穿既有道路的桥梁结构及施工方法

    公开(公告)号:CN111305031A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010231496.9

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本发明提供一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构及施工方法,包括现浇梁体、无身桥台、基础承台、桥台桩基、桩前挂板、带钢护筒的桩柱桥墩、防护钢板桩、台后加固旋喷桩、台前加固旋喷桩、台后搭板,解决了在高速公路、繁忙的城市道路修建下穿立交桥,基坑较深影响道路通行和周边建筑物安全,当无法完全封闭既有道路或道路周边建筑密集时,减少对既有道路通行影响和减少对既有建筑的影响,施工的深基坑需进行大量防护,增加施工风险、加大投资的问题,让繁忙的城市道路或高速公路在施工下穿桥时不用完全封闭,满足半幅通车,减小基坑,减小开挖防护,降低防护难度,降低施工风险,节约投资,降低通行道路和周边建筑的安全风险,提高下穿道路施工安全性。

    一种可更换式桥梁减震耗能连接件构造

    公开(公告)号:CN112095442A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010955741.0

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 本发明公开一种可更换式桥梁减震耗能连接件构造,涉及铁路、道路交通工程技术领域,包括桥墩,所述桥墩的顶部采用支座与梁体连接,所述梁体有两个,两个梁体相对应的一侧外壁之间设有第一桥梁减震耗能装置,所述桥墩有多个,多个所述桥墩对称分布,两个相对应的桥墩之间设有第二桥梁减震耗能装置,所述两个梁体相对应的一侧外壁顶部和底部均固定连接有梁体预埋钢板,所述两个相对应的桥墩的一侧顶部和底部均固定连接有桥墩预埋钢板。本发明通过设置第一桥梁减震耗能装置、第二桥梁减震耗能装置、梁体预埋钢板、桥墩预埋钢板、第一连接板和第二连接板,使得桥梁减震耗能连接件的安装拆卸方便,有利于桥梁减震耗能连接件的检修和失效后的更换。

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