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公开(公告)号：CN115492088B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211187374.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种喀斯特地区桩底扩大注浆CFG桩的成桩方法，通过长螺旋钻机对尖状基岩顶部的地基进行成孔和取土，通过柱锤冲击填入的碎石，使尖状基岩周围及尖状底部的地基土中充分挤入碎石，形成大孔隙碎石扩大体，通过注浆作用使碎石扩大体成为CFG桩的底部结构，与CFG桩顶部的结构一起形成带扩大桩基的CFG桩整体结构，解决了传统CFG桩桩底无法与尖状基岩面形成有效面接触，避免了基岩顶部尖状结构对CFG桩造成偏心接触和切割破坏，形成的扩大桩底结构增加了CFG桩的承载能力，有效实现了喀斯特地区笋状、石林状基岩地基条件下CFG桩施工质量控制。本发明方法操作简单、过程明确、质量可控、经济环保并利于推广应用。
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公开(公告)号：CN107503341A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710524502.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC classification number: E02D5/02 , E02D17/207 , G06F17/5004
Abstract: 本发明涉及一种基于抗滑桩填方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程定位；（3）模型板水平定位；（4）根据步骤（2）和步骤（3）的计算结果，在抗滑桩内确定好模型板的位置，自上而下进行模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法定位速度快，准确率高；解决了斜插板与抗滑桩交接处的钢筋锈蚀问题，有效防止桩板连接处锚固钢筋锈蚀；可操作性强，使得斜插板整体稳定性得以提高。
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公开(公告)号：CN115492088A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211187374.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种喀斯特地区桩底扩大注浆CFG桩的成桩方法，通过长螺旋钻机对尖状基岩顶部的地基进行成孔和取土，通过柱锤冲击填入的碎石，使尖状基岩周围及尖状底部的地基土中充分挤入碎石，形成大孔隙碎石扩大体，通过注浆作用使碎石扩大体成为CFG桩的底部结构，与CFG桩顶部的结构一起形成带扩大桩基的CFG桩整体结构，解决了传统CFG桩桩底无法与尖状基岩面形成有效面接触，避免了基岩顶部尖状结构对CFG桩造成偏心接触和切割破坏，形成的扩大桩底结构增加了CFG桩的承载能力，有效实现了喀斯特地区笋状、石林状基岩地基条件下CFG桩施工质量控制。本发明方法操作简单、过程明确、质量可控、经济环保并利于推广应用。
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公开(公告)号：CN107288124A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710527117.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC classification number: E02D5/02 , E02D17/207 , G06F17/5004
Abstract: 本发明涉及一种基于抗滑桩挖方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程计算；（3）模型板水平位置计算；（4）模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法采用模型板在抗滑桩内定位，以整体定位代替以前单根定位，该技术施工方便快捷；不仅定位准确，且能避免与抗滑桩内箍筋和架立筋的冲突；从工程整体减少了抗滑桩两侧斜插板以外护壁拆除，由于斜插板两端嵌固在护壁内，提高了整体安全性，还可以防止交接处钢筋锈蚀。模型板可以重复利用，与其他定位方式相比，节省了投资。
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公开(公告)号：CN115522538A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211187373.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种提高岩溶溶蚀破碎带桩基结构承载性能的施工方法，包括如下步骤：（1）桩基结构平面定位；（2）利用旋挖钻机开挖桩基结构桩孔，采用泥浆进行桩孔护壁，直至桩基结构底部高程；（3）清洗桩孔，在桩孔中放入桩基结构钢筋笼；（4）制作半弧开孔注浆管，注浆管外套无纱土工布袋，在孔壁四周间隔放入注浆管，注浆管带孔侧紧贴孔壁；（5）从桩孔底部开始逐渐向上缓慢灌注桩基结构混凝土；（6）桩基结构混凝土灌注完成，且在混凝土初凝前，通过注浆管进行高压注浆。本发明方法具有施工简单、质量可控、承载效果好、经济环保和利于推广应用等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110668759A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911072402.1
申请日：2019-11-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张蕊 , 孙希望 , 陈雷 , 张贵斌 , 石有权 , 张大可 , 叶文科 , 李光慧 , 徐涛 , 李能 , 王志伟 , 聂文峰 , 郭永发 , 卢三平 , 车文庆 , 朱术云 , 钱自卫 , 黄震 , 姚普
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种水泥-改性脲醛树脂复合浆液材料及制备方法，该材料包括如下重量份的原料：0~50重量份水、60重量份水泥、9.4~56.7重量份改性脲醛树脂浆液、0.4~2.4重量份聚酯树脂、0.2~0.9重量份聚乙烯醇。本发明的材料具有可注性好、凝胶时间短、凝胶时间可调、固结体强度高等特点，可以用于线状工程岩溶病害（灾害）整治及破碎地层加固等领域。
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公开(公告)号：CN114580054A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210150108.3
申请日：2022-02-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路软基沉降计算深度确定方法，属于交通工程技术领域，本发明针对目前高速铁路遇到软基埋深非常大或钻孔未揭穿的情况，沉降计算深度目前规范未明确的情况下，提出的一套全新软基沉降深度确定方法，利用桩网结构、L/3法、分层总和法和变形比法等已有理论和方法，进行分步计算，最后以最下1m计算层的沉降量与整个软基下卧压缩层总沉降量的比小于等0.025来确定沉降计算深度，本发明的确定方法，精确度能达到毫米级，为高速铁路软基沉降控制提供依据，保证软基施工的安全性。
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公开(公告)号：CN114541436A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210340248.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种软土地段矩形抗滑桩成桩方法，主要包括施工准备、测量定位、孔口设置钢筋混凝土锁扣、钻机就位、孔位校正、冲击成孔、泥浆循环、清孔换浆、终孔验收、下方形钢筋笼与导管、二次清孔和灌注混凝土成桩几个步骤。该成桩方法在传统的冲击钻成孔的基础上，对孔口护孔结构与冲击钻头进行了改进。本发明在常规冲击钻的基础上进行改进，提出了一种软土地段施工便捷，安全可靠的矩形抗滑桩方法，具有作业效率高，成本低，安全可靠，受地下水影响小的特点，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118461386A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410645576.7
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张贵斌 , 张煜 , 贾奎 , 孙希望 , 郭永发 , 张蕊 , 禹凌坤 , 杨沈熹 , 钱龙杰 , 李认 , 叶文科 , 张大可 , 王志伟 , 赵利奎 , 王识 , 倪文峰 , 赵填椋 , 余文达
Abstract: 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面新型伸缩缝结构，包括左混凝土块和右混凝土块，左混凝土块和右混凝土块的内部均固定连接有锚固筋体，锚固筋体的表面固定连接有纵向型钢，纵向型钢的顶部设置有防滑槽，左混凝土块和右混凝土块之间固定安装有连接带，左混凝土块的底部设置有钢筋混凝土枕梁，属于交通土建工程技术领域。本发明采用伸缩缝结构可消除混凝土板热胀伸缩问题，让其自由伸缩，改变连续配筋混凝土路面伸缩缝锚固墩约束内力的处理方式，消除常用锚墩缺陷，简化连续配筋混凝土路面设计及施工，避免了连续配筋混凝土板早期破坏及顶坏相邻结构物病害的发生，并大大简化了连续配筋混凝土板锚固部分设计，节约了投资。
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公开(公告)号：CN115992507A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310159154.4
申请日：2023-02-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种山区沟槽大型弃渣场及其施工方法，包括如下步骤：加固结构平面定位，施工加固结构钢筋混凝土；天然沟槽沟心软弱土层清除并整平；从天然沟槽下游开始逐节安装预制排水涵管；重复上述步骤至所有预制排水涵管安装完成，在沟槽最上端的预制排水涵管进水口设置网格状拦挡体。本发明可以有效保障大型沟槽弃渣场的稳定性、减小工程投资和实现环境保护。
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