一种可更换式桥梁减震耗能连接件构造

    公开(公告)号:CN112095442A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010955741.0

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 本发明公开一种可更换式桥梁减震耗能连接件构造,涉及铁路、道路交通工程技术领域,包括桥墩,所述桥墩的顶部采用支座与梁体连接,所述梁体有两个,两个梁体相对应的一侧外壁之间设有第一桥梁减震耗能装置,所述桥墩有多个,多个所述桥墩对称分布,两个相对应的桥墩之间设有第二桥梁减震耗能装置,所述两个梁体相对应的一侧外壁顶部和底部均固定连接有梁体预埋钢板,所述两个相对应的桥墩的一侧顶部和底部均固定连接有桥墩预埋钢板。本发明通过设置第一桥梁减震耗能装置、第二桥梁减震耗能装置、梁体预埋钢板、桥墩预埋钢板、第一连接板和第二连接板,使得桥梁减震耗能连接件的安装拆卸方便,有利于桥梁减震耗能连接件的检修和失效后的更换。

    基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面

    公开(公告)号:CN212128824U

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202020419231.7

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本实用新型公开一种基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面,断面主体为两个核心箱型节段,左右对称布置,每个箱体内部为单室,箱体纵向分割成标准节段,箱体的两侧及中间部分为现浇桥面板,桥面板底部与箱梁腹板底缘之间采用钢杆支撑,本实用新型为整幅式桥梁断面,桥墩数量少,桥下视野通透,景观效果好;桥梁为预制拼装施工,施工质量及施工时间能充分得到保证,结构整体性好、行车舒适性好;能更好的适应线路线型要求和桥梁跨度要求;能充分满足多车道桥梁宽度、桥梁景观和行车舒适性更高的要求,在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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