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公开(公告)号:CN111270600A
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN202010231477.6
申请日:2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面,断面主体为两个核心箱型节段,左右对称布置,每个箱体内部为单室,箱体纵向分割成标准节段,箱体的两侧及中间部分为现浇桥面板,桥面板底部与箱梁腹板底缘之间采用钢杆支撑,本发明为整幅式桥梁断面,桥墩数量少,桥下视野通透,景观效果好;桥梁为预制拼装施工,施工质量及施工时间能充分得到保证,结构整体性好、行车舒适性好;能更好的适应线路线型要求和桥梁跨度要求;能充分满足多车道桥梁宽度、桥梁景观和行车舒适性更高的要求,在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。
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公开(公告)号:CN112095442A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010955741.0
申请日:2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开一种可更换式桥梁减震耗能连接件构造,涉及铁路、道路交通工程技术领域,包括桥墩,所述桥墩的顶部采用支座与梁体连接,所述梁体有两个,两个梁体相对应的一侧外壁之间设有第一桥梁减震耗能装置,所述桥墩有多个,多个所述桥墩对称分布,两个相对应的桥墩之间设有第二桥梁减震耗能装置,所述两个梁体相对应的一侧外壁顶部和底部均固定连接有梁体预埋钢板,所述两个相对应的桥墩的一侧顶部和底部均固定连接有桥墩预埋钢板。本发明通过设置第一桥梁减震耗能装置、第二桥梁减震耗能装置、梁体预埋钢板、桥墩预埋钢板、第一连接板和第二连接板,使得桥梁减震耗能连接件的安装拆卸方便,有利于桥梁减震耗能连接件的检修和失效后的更换。
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公开(公告)号:CN217629172U
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202221301209.8
申请日:2022-05-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种有砟铁路专用预制挡砟块,属于挡砟块领域,本实用新型包括底座(1)和挡板(2);所述挡板(2)垂直固定在底座(1)的上端面,将底座(1)分割为道砟侧底座(3)和外侧底座(4);其中,道砟侧底座(3)宽于外侧底座(4);所述底座(1)的下端面开设有与挡板(2)垂直的条形槽(5);挡板(2)上开设有泄水孔(6);所述泄水孔(6)由道砟侧向外侧倾斜开设;本实用新型具有结构稳定、排水效果好、制作简单的特点。
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公开(公告)号:CN216891924U
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202123104204.4
申请日:2021-12-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor: 张敦宝 , 樊则飞 , 车文庆 , 李传琳 , 姚志国 , 文东 , 孙希望 , 彭勃 , 陈美伶 , 余阳 , 徐华 , 李鸿波 , 张明忠 , 高洪辉 , 夏德俊 , 蒋永联 , 徐子晗 , 张煜 , 罗廷斌
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于道岔区的N形梁,包括道岔区左线连续梁、道岔区右线连续梁、中间渡线梁;所述中间渡线梁连接在道岔区左线连续梁、道岔区右线连续梁之间,整体为N形;所述的道岔区左线连续梁和道岔区右线连续梁底部支撑有桥墩和基础;道岔区左线连续梁和道岔区右线连续梁由梁端横梁、标准截面单箱室、标准中间横梁、中间变宽横梁、变宽截面双箱室、变宽截面单箱室、相互连接组成;本实用新型梁体在股道间部分能大面积敞开,满足高架车站在道岔区股道间布设车站墩柱和相关建筑设施的要求,具有高架线路在特殊地段布设道岔穿越既有道路、桥梁的能力,桥面通透,桥下墩柱少,体量小,桥梁景观好。
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公开(公告)号:CN213571497U
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202021985357.7
申请日:2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种大跨度桁架式铁路便梁结构,包括纵梁上弦杆(1)、纵梁下弦杆(2)、连接在纵梁下弦杆(2)之间的横梁(3)、支撑横梁的斜撑(4)、连接于梁上弦杆(1)和纵梁下弦杆(2)之间的工字型腹杆(5);所述纵梁上弦杆(1)及纵梁下弦杆(2)采用6米为一个结构单元与横梁(3)、斜撑(4)、工字型腹杆(5)进行多跨度的拼接。本实用新型利用桁架结构跨越能力强的特点,大大增强了既有线下施工的架空跨度,便梁构件为工厂预制现场拼接,便于运输和组装架设,同时可以适用于多种跨度。
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公开(公告)号:CN217460823U
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202221288970.2
申请日:2022-05-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电缆槽和路侧排水沟的合并沟槽,包括排水沟(1)、电缆槽和电缆槽盖板(2);所述电缆槽内设有将电缆槽分割为强电槽(3)和弱电槽(4)的隔板(5);在强电槽(3)和弱电槽(4)的槽底均开设有泄水孔(6);所述电缆槽的两侧内壁设有用于支撑电缆槽盖板(2)的卡口(7),所述电缆槽盖板(2)通过卡口(7)盖合在电缆槽上;所述强电槽(3)和弱电槽(4)的底部均设有用于抵消线路侧道砟横向力的卡齿(8);所述电缆槽通过卡齿(8)设置在排水沟(1)的上方;本实用新型将电缆槽直接设于排水沟内,不新占用地、结构简单、排水通畅、施工便捷、安全稳固、易于养护。
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公开(公告)号:CN216999266U
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202220461149.X
申请日:2022-03-04
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor: 彭勃 , 张敦宝 , 蒋永联 , 姚志国 , 李传琳 , 车文庆 , 陈光 , 文东 , 何江波 , 赵伟 , 徐子晗 , 徐华 , 张煜 , 樊则飞 , 梁俊雄 , 张明忠 , 高洪辉 , 陈美伶 , 余阳
Abstract: 本实用新型涉及一种桥墩与桥台共建结构,包括两个桥墩(1)、盖梁(6)、桥台(2)和共用承台(4);所述盖梁(6)固结在两个桥墩(1)之间;桥台(2)下设置有共用承台(4),共用承台(4)下设置多个桩基础(5);其中一个桥墩(1)为独柱墩,设置一个桩基础(5)和独墩承台(3),另一个桥墩(1)与桥台(2)一体浇筑,设置在共用承台(4)上;所述盖梁(6)跨越既有建筑物之上设置;本实用新型一个桥墩根据既有建筑物的位置自由设置,另一桥墩与另一座桥的桥台一体浇筑,能充分有效利用地面较为局限的空间,较好地布置桥梁结构,避让及保护了既有构筑物及基础设施,减少了经济成本。
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公开(公告)号:CN211973059U
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202020419273.0
申请日:2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种单孔预制装配式混凝土拱形通道桥,包括拱脚、混凝土垫层(1)和拱圈,所述拱脚在混凝土垫层(1)上,拱圈安装在拱脚上,其特征在于:所述拱圈为分段预制,包括两端与拱脚连在一起的拱片(3)和一段拱顶部分的拱片(4),在两侧拱脚上各安装一段与拱脚连在一起的拱片(3),两段与拱脚连在一起的拱片(3)上安装拱顶部分的拱片,运营养护维修成本低,保证了桥梁耐久性,技术安全、可靠,是一种新型的处理方式。
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公开(公告)号:CN213709132U
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202022022939.1
申请日:2020-09-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供一种顶拉盖梁与桩柱的无支座固定系统,其包括横桥向限位装置(1)、顺桥向限位装置(2)、木垫块(3)、顶拉盖梁(4)、盖梁滑道(5)和线外桩柱(6)。所述横桥向限位装置(1)由抱箍装置和两根竖向槽钢组成,所述顺桥向限位装置(2)由抱箍装置和四根竖向槽钢组成,本实用新型解决了便桥盖梁采用顶拉法施工导致盖梁顶拉到位后与桩柱无法有效固定且不方便安装支座的问题,采用本装置可以有效固定盖梁,限制其位移,保证便桥及行车的安全,且不需要安装支座,减少投资,降低安全风险,减少施工工期。
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公开(公告)号:CN212128824U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020419231.7
申请日:2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于核心箱体的组合拼装式桥梁断面,断面主体为两个核心箱型节段,左右对称布置,每个箱体内部为单室,箱体纵向分割成标准节段,箱体的两侧及中间部分为现浇桥面板,桥面板底部与箱梁腹板底缘之间采用钢杆支撑,本实用新型为整幅式桥梁断面,桥墩数量少,桥下视野通透,景观效果好;桥梁为预制拼装施工,施工质量及施工时间能充分得到保证,结构整体性好、行车舒适性好;能更好的适应线路线型要求和桥梁跨度要求;能充分满足多车道桥梁宽度、桥梁景观和行车舒适性更高的要求,在城市桥梁建设中具有广泛的运用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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