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公开(公告)号：CN108411767A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810119257.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种自闭合式合拢钢壳系统及施工方法，该系统包括两端悬浇梁和设于两端悬浇梁下部的预埋钢壳，连接预埋钢壳与两端悬浇梁的剪力钉，设于预埋钢壳缺口内侧的闭合钢壳、还包括设于两端悬浇梁翼缘板上的第一滑动装置、设于两端悬浇梁腹板上的第二滑动装置和设于两端悬浇梁底板上的第三滑动装置。本发明采用自闭合式合拢钢壳系统，可以让钢壳快速闭合，对桥下道路的影响减到最小，使得转体跨既有铁路、高速公路更为安全，工期上得到优化，降低了成本。
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公开(公告)号：CN108411767B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810119257.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种自闭合式合拢钢壳系统及施工方法，该系统包括两端悬浇梁和设于两端悬浇梁下部的预埋钢壳，连接预埋钢壳与两端悬浇梁的剪力钉，设于预埋钢壳缺口内侧的闭合钢壳、还包括设于两端悬浇梁翼缘板上的第一滑动装置、设于两端悬浇梁腹板上的第二滑动装置和设于两端悬浇梁底板上的第三滑动装置。本发明采用自闭合式合拢钢壳系统，可以让钢壳快速闭合，对桥下道路的影响减到最小，使得转体跨既有铁路、高速公路更为安全，工期上得到优化，降低了成本。
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公开(公告)号：CN111305031A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010231496.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构及施工方法，包括现浇梁体、无身桥台、基础承台、桥台桩基、桩前挂板、带钢护筒的桩柱桥墩、防护钢板桩、台后加固旋喷桩、台前加固旋喷桩、台后搭板，解决了在高速公路、繁忙的城市道路修建下穿立交桥，基坑较深影响道路通行和周边建筑物安全，当无法完全封闭既有道路或道路周边建筑密集时，减少对既有道路通行影响和减少对既有建筑的影响，施工的深基坑需进行大量防护，增加施工风险、加大投资的问题，让繁忙的城市道路或高速公路在施工下穿桥时不用完全封闭，满足半幅通车，减小基坑，减小开挖防护，降低防护难度，降低施工风险，节约投资，降低通行道路和周边建筑的安全风险，提高下穿道路施工安全性。
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公开(公告)号：CN216864793U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123029103.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 车文庆 , 李万雄 , 李传琳 , 张敦宝 , 姚志国 , 赵海燕 , 樊伟平 , 樊则飞 , 彭勃 , 张明忠 , 李鸿波 , 夏德俊 , 陈美伶 , 何江波 , 高洪辉 , 梁俊雄 , 赵伟 , 张建安 , 余阳
Abstract: 本实用新型涉及一种梁端带卡榫的连续刚构抗震体系，属于铁路、公路工程桥梁技术领域，本实用新型包括梁体（1）、桥墩（2）、桥台或边墩（3）、桩基础（4）、卡榫弹塑性限位耗能装置（5）；所述梁体（1）两端连接桥台或边墩（3）；所述卡榫弹塑性限位耗能装置（5）连接在梁体（1）与桥台或边墩（3）之间；所述的梁体（1）为三跨或多跨形式的连续刚构梁体，桥墩（2）的墩高大于70m；梁体（1）两端采用支座连接桥台或边墩（3）；本实用新型可以从根本上减小结构的地震响应，能同时达到既经济又容易满足现行桥梁抗震设计规范要求的效果，特别适用高烈度地震区连续刚构桥梁工点的抗震。
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公开(公告)号：CN216689000U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220076737.1
申请日：2022-01-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张敦宝 , 姚志国 , 何江波 , 李传琳 , 车文庆 , 李永贵 , 梁俊雄 , 张建安 , 李鸿波 , 李万雄 , 彭勃 , 余阳 , 高洪辉 , 张煜 , 赵伟 , 陈美伶 , 夏德俊 , 罗廷斌 , 杨国怀
Abstract: 本实用新型公开一种涵洞式组合桥台，包括桥台台帽、桥台台身、涵洞和基础，支撑桥梁结构的桥台台帽置于桥台台身上，采用固结连接；所述桥台台身置于涵洞上，做成整体结构；所述涵洞置于基础上。本实用新型可有效解决高速公路桥梁以及市政道路桥梁桥台下方跨越河流、沟渠或城市管廊的问题。该结构可以承受公路、市政等荷载，具有施工简便，施工工期短，具有桥台功能的同时还有着涵洞功能，本实用新型施工简单，工艺成熟，且施工周期同一般的常规桥台，场地适应性强，还能有效减低经济成本和后期养护及维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213709128U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021985356.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出一种变高式铁路便梁结构，包括纵梁（1）和连接在纵梁间的横梁（2）；所述纵梁（1）为双腹板箱型结构，分为端纵梁段（101）和中间纵梁段（102），且中间纵梁段（102）较端纵梁段（101）高；所述纵梁（1）分布为上、下两根，其与端纵梁加劲肋（3）连接构成端纵梁段（101），与中端纵梁加劲肋（4）连接构成中间纵梁段（102）；所述横梁（2）为工字型截面，通过连接板（5）、上牛腿（6）和下牛腿（7）连接在纵梁（1）上。解决既有铁路D型便梁跨越能力不足的问题，变高式铁路便梁装置中间端抗弯能力较强，得到较大的跨越能力满足较大跨度结构受力要求，且结构简单，便于运输和拆装，施工速度快短，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN213476847U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021985232.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种沿坡面设置的挖孔桩斜锁口，沿山体坡面设置钢筋混凝土锁口，所述钢筋混凝土锁口采用锁口锚杆进行锚固，钢筋混凝土锁口上设置有锁口钢筋，在钢筋混凝土锁口上坡侧壁顶设置防护网，所述钢筋混凝土护壁设置在钢筋混凝土锁口的下面，上端采用斜坡口与钢筋混凝土锁口相连，钢筋混凝土护壁设置有护壁钢筋，本实用新型解决铁路、公路在约20°～50°坡度较陡的斜坡上设置矩形人工挖孔桩时锁口设置困难的问题，同时由于采用锚杆固定锁口，能有效防止锁口顺坡滑动，并在山坡侧设置防护网，有效防止坡面物体滚入孔口，保证施工人员安全，相比常规锁口，节省投资，降低安全风险，减少施工工期。
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公开(公告)号：CN209798515U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920410396.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁用泥石流防护结构，包括一端设于桥梁墩台承台上靠桥梁墩台设置的圈梁，设于圈梁上的挡墙和若干贯穿圈梁和挡墙设置的桩基，圈梁和挡墙一端开口，另一端呈尖椭圆形，挡墙顶部椭圆形一侧呈一定角度的斜坡。本实用新型既可阻止泥石流冲击，又可疏导泥石流，尽量减少对桥梁墩台的危害，保证线路的安全通畅，为抢险救灾提供救援通道。规模较小、征地少，没有使用特殊材料，施工极为方便，施工速度快，工程费用投入较少。
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公开(公告)号：CN207959128U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820296776.6
申请日：2018-03-03
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02B5/00 , E01D18/00 , E01D2/00 , E01D21/10 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种开口式悬浇梁，包括槽型梁、翼板、预应力钢束、拉杆、墩顶封口箱梁和挂篮，所述槽型梁包括腹板和底板，在槽型梁的腹板顶设置翼板，每隔5m在翼板间设置一道拉杆，在翼板上面设置挂篮，本实用新型可以解决水渠过深谷时，小跨渡槽形梁无法现浇或预制架设，高墩过多的问题，可以通过成熟的挂篮悬浇方式辅以预应力制作大跨度槽型梁，保证渡槽的可施工性和安全性，节省投资。
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公开(公告)号：CN216999258U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220460103.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 车文庆 , 李传琳 , 夏德俊 , 张敦宝 , 姚志国 , 陈光 , 赵海燕 , 罗廷斌 , 张建安 , 彭勃 , 余阳 , 杨国怀 , 赵伟 , 张明忠 , 梁俊雄 , 张煜 , 徐华 , 蒋永联 , 李鸿波
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/20 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路用双肋板式钢‑混凝土组合梁，属于桥梁工程建设技术领域，本实用新型包括桥面板（1）、腹板（4）、上翼缘板（2）、下翼缘板（3）、U型横隔板（8）；所述腹板（4）与桥面板纵向平行、对称设置在上翼缘板（2）和下翼缘板（3）之间；所述U型横隔板（8）与两块腹板（4）垂直、设置在两块腹板（4）之间；所述上翼缘板（2）为钢板，设置在腹板（4）与桥面板（1）之间，其与桥面板（1）连接面上设有剪力钉（7）。本实用新型兼具混凝土箱梁和钢箱梁的结构优点，能充分发挥混凝土和钢材的材料性能：相比混凝土箱梁能有效减小结构自重；相比钢箱梁能够减小结构用钢量，能适用于多种跨度形式桥梁。
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