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公开(公告)号：CN119539614A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411704515.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种船舶老化管理对象筛选方法，该方法包括以下步骤：1)针对待开展老化管理的船舶产品，得到船舶组成元素图；2)构建老化管理需求度综合评估模型；3)获取评估对象各评估指标的评估等级；4)构建评价决策评估矩阵，进行老化管理优先度评估；5)对评估矩阵中的元素，确定优先度最高解；6)计算云模型相似度；7)基于云模型相似度计算关联系数Ri；8)根据基于云模型相似度的关联系数Ri，对船舶组成元素图内m个评估对象进行老化管理优先度的评估；9)得到基层元素在全船范围内老化管理优先度的顺序。本发明建立了一种基于云模型理论的船舶老化管理对象筛选方法，降低了主观评估过程中所产生的模糊性与随机性。
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公开(公告)号：CN114537616B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210228537.8
申请日：2022-03-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种陆上舱段悬浮墩座结构，其两组支撑座板沿基板的长度方向平行间隔地固定设置于基板上，且支撑座板的顶部中段具有沿长度方向延伸的圆弧形凹槽段结构；连接座板的两侧端分别固定连接于两组支撑座板之间；圆弧形定位板固定安装于连接座板的上表面上；气囊沿基板的长度方向设置于圆弧形定位板上；当气囊充满气时，气囊上表面的高度高于圆弧形凹槽段结构上表面的高度，且弯曲线形与陆上舱段结构的底部弯曲线形相同，用于支撑陆上舱段结构；当气囊未充满气时，气囊上表面的高度低于圆弧形凹槽段结构上表面的高度，圆弧形凹槽段结构用于支撑陆上舱段结构。该装置可减少陆上舱段由于刚性支撑引起的误差，使得试验结果更为精确。
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公开(公告)号：CN116552747A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310329557.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63C1/12
Abstract: 本发明提出一种阵列顶升式水下航行器坐墩系统及方法，包括自行走水下航行器坐墩装置和定位装置，自行走水下航行器坐墩装置包括多个阵列顶升式坐墩，定位装置包括坞坑纵向定位标志、坞坑横向定位标志、水下航行器定位标志和摄像头，坞坑纵向定位标志及坞坑横向定位标志分别沿坞坑壁的纵向和横向间隔安设，水下航行器定位标志和摄像头安设于阵列顶升式坐墩上，本发明仅需设计一型装置，通过组合实现对不同水下航行器的坐墩支撑，大大简化了设计及维护成本。
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公开(公告)号：CN112389586A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011319661.2
申请日：2020-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种水下拖曳设备用可拆式拖体结构，包括可拆式拖体外壳、内部钢构架、拖曳设备基座、艉部稳定翼、移动拖头和调节舵，所述可拆式拖体外壳通过紧固件安设在内部钢构架上，所述移动拖头安设在内部钢构架的上部，所述拖曳设备基座固定在内部钢构架内，所述尾部稳定翼与内部钢构架相连，在尾部稳定翼上设有调节舵。本发明通过设置可拆式外壳，便于设备的保养和维修，提高了保障性；复合材料外壳，不仅可以满足拖曳设备的透声要求，还有效降低了拖体结构的重量；移动拖头和调节舵，可保证拖体在不同深度和速度下保持姿态的相对稳定。
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公开(公告)号：CN108647462A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810476970.7
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于三维模型的船体剖面惯性矩计算方法，本方法先将全船结构三维模型进行批量布尔合并，形成整体模型，再通过切割模型来构建特定肋位位置的面惯性矩表征模型，最后提取出需要的数据，实现对横剖面惯性矩的求解。本发明方法利用现有三维模型，既不需要手动统计计算、又不需要在其他软件中重新绘制截面形状，基于已有船体结构设计模型为数据源，计算与设计模型完全一致，能精确反映任意剖面的惯性矩信息；批量布尔合并技术，实现将截面位置的上百个结构件模型合并为一个对象进行处理，利用切割出的薄体模型作为船体剖面表征模型进行计算，不存在统计遗漏，相较过去手动计算，在精度上有质的飞跃。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106347602B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610867677.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种解决舰船螺旋桨污损问题的方法，包括如下步骤：(1)舰船系泊状态螺旋桨静止时，以舰船原有电解海水产生的次氯酸根离子[C1O]‑和酰胺类胶体物质在螺旋桨桨叶表面，形成亚稳态的酰胺类胶体/[C1O]‑聚集层，阻断海生动植物直接在螺旋桨桨叶表面的附着路径，使桨叶区域[C1O]‑浓度增加杀灭海生物；(2)舰船航行状态，螺旋桨旋转，流体产生的剪切作用导致附着在螺旋桨桨叶表面的亚稳态酰胺类胶体/[C1O]‑聚集层及其表面聚集的杂质被剥离。本发明有效提高电化学防污技术效果，保护螺旋桨免受海生物的污损；同时，流体在螺旋桨表面的剪切作用剥离亚稳态酰胺类胶体/[C1O]‑聚集层，避免海生物的附着。
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公开(公告)号：CN116853456A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310822542.6
申请日：2023-07-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种复合材料上层建筑整体分段对接结构及其对接方法。本复合材料上层建筑整体分段对接结构包括分段结构和连接结构，分段结构包括复合材料壳板和钢构架，连接结构包括用于连接相邻两分段结构的钢构架的第一连接机构，第一连接机构包括紧固件以及位于两分段结构的钢构架之间的橡胶垫片。本复合材料上层建筑整体分段对接结构，因为复合材料壳板和钢构架采用一体成型，再配合钢构架之间采用第一连接机构进行连接，可实现复合材料上层建筑整体分段间的牢固连接，避免分段焊接可能导致的复合材料壳板损坏，既保证了分段间变形的协调性，又释放了热胀冷缩效应，保证上层建筑线型的光顺，避免空腔流激噪声的产生。
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公开(公告)号：CN109271681B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810992600.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明涉及一种舰船设备与结构共形设计方法，步骤1、确定平台设备要素，包括设备的定位位置、布置方向以及设备与平台的连接形式；步骤2、计算平台计算压强Pc；步骤3、对平台结构进行板格强度校核：设σ2c为板中心沿短边方向的相当应力，σs为材料的屈服强度，计算σ2c的值，判断|σ2c|与1.25σs的大小关系，若|σ2c|
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公开(公告)号：CN108763693B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201810476985.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种基于三维模型的船舶设备重量分布统计方法，S1、基于设备模型，构建各个设备的等密度设备模型，S2、通过对全船所有等密度设备模型进行布尔合并获得设备整体模型；S3、将设备整体模型按精度要求，在船长方向上进行分段；S4、批量输出各分段的重量分布值和位置信息；S5、将重量分布值和位置信息绘制成重量分布曲线。本发明通过将设备等效为重量相等、纵向分布长度相同的均质规则体，实现将重量分布问题转化为等效体积分布问题，依托三维模型有效实现统计计算，实现船舶设备纵向重量分布的自动化计算；计算数据源来自设计模型，不存在统计遗漏，采用批量布尔合并的方法将成百上千套设备模型合并为一个对象进行处理，大幅提升处理效率。
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公开(公告)号：CN113853082A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111133172.2
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种潜器用黑匣子耐压存储罐，包括耐压筒体、椭圆封头、平焊法兰、盖板、加强筋、吊耳和耳板；潜器用黑匣子通过黑匣子紧固件安装在黑匣子基座上，黑匣子电缆通过耐压筒体上的电缆杯型管节穿出罐外并通过电缆杯型管节上的压紧垫圈、密封填料和杯形管节螺母实现密封，盖板通过不锈钢堆焊面贴在填放有O型密封圈的平焊法兰的密封面上且二者通过不锈钢材质的联接螺栓、垫片和螺母实现压紧密封，盖板上焊接有用于向罐内加注气体从而检查气密性的泄放半通舱管件，检查完毕后的泄放半通舱管件通过绝缘密封垫片和封口螺帽实现密封，罐体和罐盖的内、外表面涂覆有防腐涂层。本发明耐高压，密性防水，防腐蚀，方便电缆连接、密性检测和操作。
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