公开(公告)号：CN106741719A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510803918.4

申请日：2015-11-20

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李源源 ,  李正国 ,  武凯

IPC: B63B59/02 ,  B63B3/16

CPC classification number: B63B59/02 ,  B63B3/16

Abstract: 本发明公开了一种综合布置防护结构，在船体内部增加内层板，隔离出综合布置空间，可以布置有通风、电缆、管路等全船性辅助系统，兼有储藏功能，存放其它的物品、备件等，并具有防护功能。与现有技术相比，增加内层板及其中间加强结构，隔离出综合布置和防护空间，可以布置有通风、电缆、管路等全船性辅助系统，兼有储藏功能，存放其它的物品、备件等，并具有防护功能，有效利用边角空间，提高船体结构防护能力。

公开(公告)号：CN103832555A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201210476223.6

申请日：2012-11-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 吴广明 ,  甄在龙 ,  李正国 ,  丁震 ,  马莹

IPC: B63B35/08

Abstract: 本发明公开了一种用于破冰船的破冰型首柱结构，包括三段：水平段，下斜段和上斜段，三段按次连成一体。水平段在船底最下部水平布置，下斜段与水平夹角为α度，上斜段与水平夹角为β度，各段之间连续过渡，水平段与下斜段之间在与海水接触部分连接垂直于基线，首柱横剖面的面积显著大于同吨位的常规船舶，本发明能承受冰的撞击，能提高破冰效率。

公开(公告)号：CN108773460A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201810558039.3

申请日：2018-06-01

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 朱新进 ,  李源源 ,  李正国

IPC: B63B19/08

Abstract: 本发明提供了一种船体舷侧超大开口的加强结构，本发明公开了一种舰船结构区域针对舷侧超大开口的加强结构。主要包括加厚的舷侧外板、构架和用于补强大开口的箱型结构，各构件之间采用焊接连接形式。与现有技术相比，其优点是：在物理空间受限的情况下，采用特殊的箱型结构对舷侧大开口进行加强，弥补大开口带来的结构强度损失，有效传递结构应力，避免在受到大载荷作用下的结构破坏，保证舷侧船体结构性能。

公开(公告)号：CN202337324U

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201020689316.3

申请日：2010-12-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 吴广明 ,  李正国 ,  梅永娟 ,  梁鸿

IPC: B63B3/48

Abstract: 本实用新型公开了一种船体甲板开口补强结构，包括甲板开口，在甲板受拉压方向的开口处嵌设对应的边界倒角为椭圆形状补强板与甲板相应开口处相焊接。与现有技术相比，其优点和有益效果是提高甲板开口处的强度，降低甲板开口处应力集中。