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公开(公告)号：CN119194319A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411264044.5
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国航发贵阳发动机设计研究所 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛合金模锻件生产技术领域，具体涉及一种TC25钛合金盘锻件初生α相的调控方法，本发明TC25钛合金模锻件的生产工艺采用固溶时效制度进行热处理，固溶时效热处理制度包括：随炉升温至固溶温度，保温；固溶完成后进行时效处理，所述的固溶温度范围为950～970℃。不同固溶温度下，所述初生α相的体积分数Vαp按照式(1)‑(3)进行控制。本发明可实现TC25初生α片层含量和尺寸的精确调控。
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公开(公告)号：CN118720023A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411031321.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种可以使材料充满锻件轴部下端，且锻件终锻变形量达到20％以上的TC17钛合金小孔大轴径比中空法兰零件的锻造成形方法。TC17钛合金小孔大轴径比中空法兰零件的锻造成形方法，包括根据所述中空法兰零件的设计终锻件；根据所述终锻件设计终锻模具以及预锻坯，所述预锻坯包括圆盘部和一端与所述圆盘部相连以形成纵截面为T字型结构的实心立杆，其中，所述立杆的直径d，d≤D‑40mm，D为所述第一型腔段的直径，所述圆盘部的侧面为中间凸起的弧形面，所述侧面的下端与所述第二形成腔段的内壁配合，所述侧面的最大外径不超过所述第二形成腔段的开口直径。采用本发明的方法成形的锻件(零件)其各处的终锻变形量均达到20％以上，满足要求。
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公开(公告)号：CN112974698B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110168494.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机用轴颈模锻方法，包括以下步骤：在软件上进行数值模拟，完成预制坯和模锻模具的设计；下料，通过镦粗得到粗坯，粗坯包括主体轴和法兰凸台，主体轴呈圆台形，法兰凸台圆周面为向外凸出的弧形面，法兰凸台位于主体轴的大端；在粗坯主体轴上加工中心通孔，将主体轴大端的中心通孔端口加工为喇叭形，在主体轴小端的中心通孔端口加工凹槽，凹槽的槽底为球面形，得到预制坯；制造模锻模具，将预制坯放入模锻模具并进行模锻。通过在粗坯的主体轴上加工中心通孔、凹槽等，在模锻时，主体轴的被镦粗，轴身的材料向中心通孔流动，将中心通孔充满，这样就大幅度提升了主体轴的变形量，使得整个轴颈锻件的变形量更加均匀。
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公开(公告)号：CN113510207A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110459551.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明TC17钛合金大尺寸变截面整体叶盘锻件制作方法，属于锻造领域，目的是提高大尺寸变截面整体叶盘锻件的整体变形量及分布均匀性。步骤一、根据TC17大尺寸变截面整体叶盘零件的外形及尺寸，采用数字模拟设计出最佳理论锻件毛坯和最佳理论荒坯；步骤二、制备终锻模具和预锻模具；步骤三、棒料加工形成棒坯；步骤四、棒坯移至预锻模具进行预锻，制成预锻坯；步骤五、预锻坯转移至终锻模具进行终锻，制成锻件毛坯。通过数字模拟设计预锻模具和终锻模具，对棒坯进行模锻形成预锻件，提高了棒料至预锻件过程的变形均匀性；经过模锻得到的预锻件采用终锻模具进行模锻形成锻件，变形量和均匀性均得到提高，有效变形范围得到扩大。还提高了原材料利用率。
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公开(公告)号：CN112222341A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011108469.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种TC17钛合金模锻件的制造方法，属于合金锻造技术领域。本发明的TC17钛合金锻件制造方法包括：(1)将锻件在温度Tβ+A加热；(2)将步骤(1)加热后的锻件在两个阶段进行锻造变形，第一阶段在Tβ+B温度下压制变形，第二阶段在Tβ+C温度下压制成变形，锻件在第二阶段的变形量控制在锻造变形总量的10～30％内；其中，所述Tβ为锻件的相变温度；所述A为20～50℃；所述B为0～50℃；所述C为‑150～0℃。本发明采用普通锻造成形方式，获得的锻件显微组织满足标准要求，工艺稳定性好，可以有效的解决TC17钛合金锻件质量稳定性差、制造成本高等问题。模具成本低、生产效率高，适用于批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111940654A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010807150.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种提高并稳定TC6钛合金饼坯探伤水平的方法，包括：镦粗：将棒坯原料加热至低于相变点的温度，对棒坯原料进行镦粗，每道次镦粗后将坯料翻转180°，多道次镦粗后得到饼坯；拔长：对饼坯进行多道次拔长，每次拔长后得到正多棱柱坯料，任意相邻两道次拔长后得到的坯料的棱数不同，且相邻两道次拔长后得到的坯料的棱边的位置不同，最后一道次拔长后坯料的长度等于棒坯原料的长度；重复镦粗和拔长，最终镦粗后得到饼坯成品。本发明可以明显改善饼坯的内部质量，使得饼坯各部位的品质均匀一致，减少镦拔造成质量不确定性，可提高饼坯的超声波探伤水平和合格率，降低生产成本，可用于工业化、批量化生产。
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公开(公告)号：CN119260299A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411452774.8
申请日：2024-10-17
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种金属管材内外壁制备梯度纳米结构的装置及方法，属于金属管材内外壁加工技术领域。解决了现有技术中存在的金属管材壁制备梯度纳米结构的装置结构复杂和不能对金属管材内外壁同时进行制备梯度纳米结构的问题。安装平台上设置有第一固定装置、管材外壁滚压装置和第二固定装置，第一固定装置设置有管材旋转装置，第一固定装置相对管材外壁滚压装置往复移动，第二固定装置设置有管材固定装置和管材内壁滚压装置，对金属管材加工制备梯度纳米结构时内外刀具相对设置。本发明提供的金属管材内外壁制备梯度纳米结构的装置及方法用于金属管材内外壁制备梯度纳米结构，装置结构简单，能够低成本对金属管材内外壁同时进行制备梯度纳米结构。
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公开(公告)号：CN117505767A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311680481.0
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明大尺寸厚截面风扇盘锻件制作方法，属于锻造领域，目的是减小风扇盘锻件的最大截面厚度，提高锻件性能。棒坯加热至(Tβ‑30)℃～(Tβ‑50)℃后，移至胎模具压制，形成荒坯；荒坯加热至(Tβ‑30)℃～(Tβ‑50)℃后转运至终锻模具，1火压制成锻件；并对锻件进行风冷；终锻模具包括上模和下模，下模的下模腔中心设置有下模凸台，下模凸台沿竖向包括顶部段和底部段，底部段的倾斜角度小于顶部段的倾斜角度。锻造火次不增加，预锻坯至锻件的过程中，锻件截面变化程度大大减缓，变形量增大，且变形分布更均匀，有效变形范围得到扩大，更易于满足整体叶盘锻件对组织和性能的使用要求。
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公开(公告)号：CN113510207B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110459551.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明TC17钛合金大尺寸变截面整体叶盘锻件制作方法，属于锻造领域，目的是提高大尺寸变截面整体叶盘锻件的整体变形量及分布均匀性。步骤一、根据TC17大尺寸变截面整体叶盘零件的外形及尺寸，采用数字模拟设计出最佳理论锻件毛坯和最佳理论荒坯；步骤二、制备终锻模具和预锻模具；步骤三、棒料加工形成棒坯；步骤四、棒坯移至预锻模具进行预锻，制成预锻坯；步骤五、预锻坯转移至终锻模具进行终锻，制成锻件毛坯。通过数字模拟设计预锻模具和终锻模具，对棒坯进行模锻形成预锻件，提高了棒料至预锻件过程的变形均匀性；经过模锻得到的预锻件采用终锻模具进行模锻形成锻件，变形量和均匀性均得到提高，有效变形范围得到扩大。还提高了原材料利用率。
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公开(公告)号：CN112974698A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110168494.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机用轴颈模锻方法，包括以下步骤：在软件上进行数值模拟，完成预制坯和模锻模具的设计；下料，通过镦粗得到粗坯，粗坯包括主体轴和法兰凸台，主体轴呈圆台形，法兰凸台圆周面为向外凸出的弧形面，法兰凸台位于主体轴的大端；在粗坯主体轴上加工中心通孔，将主体轴大端的中心通孔端口加工为喇叭形，在主体轴小端的中心通孔端口加工凹槽，凹槽的槽底为球面形，得到预制坯；制造模锻模具，将预制坯放入模锻模具并进行模锻。通过在粗坯的主体轴上加工中心通孔、凹槽等，在模锻时，主体轴的被镦粗，轴身的材料向中心通孔流动，将中心通孔充满，这样就大幅度提升了主体轴的变形量，使得整个轴颈锻件的变形量更加均匀。
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