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公开(公告)号：CN118551531A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410399946.3
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种非测试状态空气系统篦齿一维仿真模型预估方法。包括：获取地面台架测试状态整机空气系统篦齿一维仿真模型；进行仿真分析，得到对应地面台架测试状态空气系统单个篦齿一维仿真模型的不同地面台架测试状态和非测试状态下的空气系统篦齿热态间隙；根据相近的空气系统篦齿热态间隙，将对应的地面台架测试状态空气系统单个篦齿一维仿真模型作为非测试状态空气系统单个篦齿一维仿真模型；遍历所有非测试状态，得到非测试状态整机空气系统篦齿一维仿真模型。本申请以篦齿热态间隙值为相似依据，能够更准确的计算出非测试状态空气系统特性，测试成本更低。
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公开(公告)号：CN115973426A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310223868.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请具体涉及一种短距起飞垂直降落飞机推进系统及其操控方法，其中系统，包括：背负式进气道，其进气口成型在机体背部，位于机体前端，其出气口成型机体内部；两个S弯出气道，成型在机体内部，关于飞机轴线对称分布，其进气口连接背负式进气道的出气口，其出气口成型在机体尾部；两个发动机，内置起动发电机；每个发动机对应在一个S弯出气道中设置；两个小尺寸前涵道风扇，在机体前端的开槽中设置，分布在两个S弯出气道两侧，轴线竖直；每个小尺寸前涵道风扇以对应侧起动发电机进行驱动；两个大尺寸后涵道风扇，在机体后端的开槽中设置，分布在两个S弯出气道两侧，轴线竖直；每个大尺寸前涵道风扇以对应侧起动发电机进行驱动。
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公开(公告)号：CN109499188B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201811538091.9
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机防尘技术设计领域，特别涉及一种航空发动机高导及高涡外环气流路的除尘装置，包括：第一环部(1)，轴向一端向轴心方向延伸，轴向另一端设有第一外沿，在所述第一环部(1)中部径向开设有第一通孔；第二环部(2)，轴向一端背向轴心方向延伸，轴向另一端设有第二外沿，在所述第二环部(2)中部径向开设有第二通孔；所述第一环部(1)轴向一端端部与所述第二环部(2)轴向一端端部连接在一起，且所述第一环部(1)轴向另一端端面与所述第二环部(2)轴向另一端端面位于同一个平面。该申请提供的除尘装置结构简单，成本投入低，能够有效的减少沙尘进入发动机高压涡轮导向叶片及高涡外环。
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公开(公告)号：CN115524132A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211112307.1
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机中篦齿蜂窝结构热态相对位置关系确定技术领域，具体涉及一种航空发动机中篦齿蜂窝结构热态相对位置关系确定方法，包括：以X光测量获取篦齿蜂窝结构的热态影像图片；比对篦齿蜂窝热态影像图片、冷态设计结构的几何参数，确定比例尺；将冷态设计结构按照比例尺放大，贴合到热态影像图片上，测量篦齿蜂窝结构热态轴向位置参数，除以比例尺，得出篦齿蜂窝结构热态轴向相对位置关系。
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公开(公告)号：CN113326569A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110660423.6
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请属于飞机发动机空气系统封严篦齿间隙许用范围确定技术领域，具体涉及一种飞机发动机空气系统封严篦齿间隙许用范围确定方法，包括：以各个封严篦齿间隙为自变量，以选定空气系统功能为因变量，进行概率分析，识别其中影响选定空气系统功能的关键封严篦齿间隙；以各个封严篦齿间隙为自变量，以选定空气系统功能为因变量，建立Kriging模型；设定关键封严篦齿之外的封严篦齿间隙为定值，以关键封严篦齿间隙为变量，基于Kriging模型计算选定空气系统功能预测值；限定选定空气系统功能值，对应得到关键封严篦齿间隙许用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109339950A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811538082.X
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机的除尘技术领域，特别涉及一种航空发动机工作叶片供气流路的除尘装置，包括：依次同轴连接的第一管体(1)、第二管体(2)、第三管体(3)以及第四管体(4)；将该除尘装置套设在发动机主流道内环的分流口上。该申请提供的除尘装置，结构简单，成本投入低，能够有效的防止细小沙尘进入高压涡轮工作叶片，避免冷却空气受阻，为高压涡轮工作叶片提供充分的冷却，保障高压涡轮工作叶片及发动机的安全运行。
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公开(公告)号：CN108952826A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810573934.2
申请日：2018-06-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
CPC classification number: F01D11/02 , F01D11/003 , F02C7/28
Abstract: 本发明公开了一种气压弹性封严装置及燃气涡轮发动机，气压弹性封严装置包括第一外环、第二外环、定位部件以及封严部件；所述第一外环与所述第二外环相对设置，所述第一外环与所述第二外环之间形成容纳空间；所述第一外环设置有环形凸台；所述第二外环上设置有环状限位槽；所述定位部件设置于所述第二外环上，并沿所述第二外环的轴向方向朝向所述第一外环延伸，并至少部分设置在所述容纳空间内，该部分称为导向段；所述封严部件设置在所述导向段上。燃气涡轮发动机包括上述的气压弹性封严装置。本发明通过采用双层封严片串装，两层封严片扇形段缺口错列排布，大大降低了封严泄漏面积，提高了封严效率，方便安装。
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公开(公告)号：CN119675390A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510191993.3
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计技术领域，涉及一种内置超导起发电机的航空发动机及其操控方法，其中，内置超导起发电机的航空发动机包括超导起发电机、液氮储罐；超导起发电机在航空发动机的中介机匣内设置，包括电机转子、电机静子、超导线圈，其中，电机转子套接在航空发动机的高压轴上，电机静子套设在电机转子外周，且电机静子内具有环形容腔，环形容腔内加注液氦，超导线圈在环形容腔内设置；电机静子外侧、内侧具有环形冷却腔，并在电机静子前端、后端通过环形冷却通道连通；电机静子外侧的环形冷却腔通过液氮管路连通液氮储罐，以及通过气氮管路利用转换活门分别连通航空发动机的压气机进口、高压涡轮导叶冷却供气腔。
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公开(公告)号：CN117090638A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311165610.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机转子轴向载荷控制技术领域，具体涉及一种航空发动机转子轴向载荷预平衡结构，包括：小型球轴承，套设在转子轴外周，位于止推轴承前侧；内侧弹性环，套设在转子轴上，位于小型球轴承前侧，侧壁向后倾斜；外侧弹性环，套设在转子轴上，位于内侧弹性环前侧，侧壁向前倾斜；平衡定位环，套设在内侧弹性环、外侧弹性环外周，连接在止推轴承座上，内侧具有环形平衡定位凸出；环形平衡定位凸出压在外侧弹性环外缘上，使外侧弹性环中心部位抵靠到内侧弹性环中心部位上，进而使内侧弹性环外缘压紧到小型球轴承外圈前端，从而使小型球轴承内圈后端压紧到止推轴承内圈前端，对止推轴承施加向后的轴向力。
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公开(公告)号：CN116085073A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310105986.8
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D25/00
Abstract: 本申请属于航空发动机低压风扇末级引气结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机低压风扇末级引气结构，包括：引气环，设置在末级静子内环内侧；引气环的前端内侧与末级转子盘上的环形凸台间通过蓖齿涂层封严；引气环后端具有内向的环形折边，环形折边通过螺栓连接在中介机匣内支板环前端的端面上；引气环后端外壁具有多个沿周向分布的凸出部位，各个凸出部位前侧具有连通至引气环内的引气孔，每个凸出部位对应位于中介机匣内一个支板的前侧，在宽度上小于对应支板的宽度。
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