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公开(公告)号：CN115949675A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210969371.5
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16D3/56
Abstract: 本申请属于航空发动机联轴器设计领域，特别涉及一种带冗余传递路线及辅助支撑机构的膜盘联轴器，其包括：膜盘组件，第一连接法兰，第二连接法兰，衬套，拉紧轴；调心轴承；其中，膜盘组件的两端分别连接第一连接法兰与第二连接法兰；第二连接法兰在膜盘组件的内侧轴向延伸形成支撑套筒；衬套一端与第一连接法兰连接，另一端套接在所述支撑套筒内侧，衬套与支撑套筒的套接面通过周向分布的花键相互配合；拉紧轴一端连接第二连接法兰，另一端与衬套形成安装调心轴承的环间隙；调心轴承与所述花键的轴向位置相同，本申请实现多余度传扭路线同时也具有破坏时的辅助支撑机构。
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公开(公告)号：CN115467904A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211112306.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空控发动机轴系连接领域，特别涉及一种膜盘联轴器的高补偿能力膜盘及其型面设计方法，包括：根据单片膜盘的目标工况，计算单片膜盘的传扭切应力；根据所述传扭切应力，确定单片膜盘的型面区域最薄处的半径Rm范围以及最薄处的厚度Hm第一范围；根据型面补偿、离心联合工况径向应力，确定内侧区域的最大厚度Hi第二范围与外侧区域的最大厚度Ho第三范围；在所述第一范围、第二范围以及第三范围之内调整型面区域的厚度，使传扭切应力的最大值与补偿、离心联合工况径向应力最大值相等，按本申请所述设计方法设计的型面使补偿状态下产生的弯曲应力值在较大范围内尽可能均匀分布，从而提高膜盘及联轴器的补偿能力及可靠性。
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公开(公告)号：CN115355260B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210970990.6
申请日：2022-08-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16D3/56
Abstract: 本申请属于航空控发动机轴系连接领域，特别涉及一种用于膜盘联轴器的轴线辅助维持机构，包括：膜盘组件；连接于膜盘组件一端的第一法兰，连接于膜盘组件另一端的第二法兰；贯穿第二法兰中心孔的销轴，销轴与膜盘组件同轴，销轴上安装有轴承组件，轴承组件与膜盘组件内壁面间隙配合，轴承组件包括第一轴承与第二轴承，第一轴承与第二轴承之间安装有轴承套，轴承套包括支撑环以及支撑环的内壁沿径向凸起形成的支撑壁，第一轴承与第二轴承的外环外壁面安装在轴承套内壁面上，所述支撑壁将第一轴承与第二轴承隔开，提供了保证更高的同轴度控制水平下的轴向补偿与径向补偿同时存在的联轴器。
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公开(公告)号：CN118278101A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410359982.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/18
Abstract: 本申请属于航空发动机总体结构概念方案评估技术领域，具体涉及一种航空发动机总体结构概念方案评估方法，基于航空发动机理论模型，结合已有的航空发动机产品数据，具有较快的评估速度、较低的成本和较好的适应性。
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公开(公告)号：CN115163684B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210977683.0
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16D3/56
Abstract: 本申请属于航空发动机轴连接领域，特别涉及一种具有轴向距离补偿功能及辅助支撑的膜盘联轴器；其包括：膜盘组件；分别连接在膜盘组件两端面的第一法兰与第二法兰；安装在膜盘组件内壁面上的球形支座，球形支座具有圆心指向膜盘组件中心的圆弧面；其中，第一法兰在膜盘组件内侧具有间隙地套接第一顶紧套，第一顶紧套的一端搭接所述圆弧面，另一端连接有第一弹性体，第一弹性体用于提供给第一顶紧套朝向球形支座运动的预紧力；第二法兰在膜盘组件内侧具有间隙地套接第二顶紧套，第二顶紧套的一端搭接所述圆弧面，另一端连接有第二弹性体，第二弹性体用于提供给第二顶紧套朝向球形支座运动的预紧力，具有实现轴向以及径向的综合补偿能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117090638A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311165610.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机转子轴向载荷控制技术领域，具体涉及一种航空发动机转子轴向载荷预平衡结构，包括：小型球轴承，套设在转子轴外周，位于止推轴承前侧；内侧弹性环，套设在转子轴上，位于小型球轴承前侧，侧壁向后倾斜；外侧弹性环，套设在转子轴上，位于内侧弹性环前侧，侧壁向前倾斜；平衡定位环，套设在内侧弹性环、外侧弹性环外周，连接在止推轴承座上，内侧具有环形平衡定位凸出；环形平衡定位凸出压在外侧弹性环外缘上，使外侧弹性环中心部位抵靠到内侧弹性环中心部位上，进而使内侧弹性环外缘压紧到小型球轴承外圈前端，从而使小型球轴承内圈后端压紧到止推轴承内圈前端，对止推轴承施加向后的轴向力。
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公开(公告)号：CN115371595A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210967772.7
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01B11/27
Abstract: 本申请属于旋转机械的对中测量领域领域，特别涉及一种激光对中仪以及轴系同轴度计算方法，基于基准设备建立坐标系；测量各个被测设备上点的坐标，每个被测设备的所述点至少为2个；基于各个被测设备的所述点的坐标建立各个设备的轴线方程；基于各个被测设备的轴线方程，计算各个被测设备的轴两端点坐标，并建立各个被测设备的轴线段；将各个被测设备的轴线段投影到垂直于轴向的投影面，得到多个投影线段，画出包含所有投影线段以及原点的最小圆，所述最小圆的直径为轴系的同轴度，本申请能够将被测设备的坐标值准确转化为同轴度，与此同时，本申请的激光对中仪，激光对中仪能够基于将被测设备上的坐标值准确转化为同轴度的方法，实时显示轴系的同轴度。
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公开(公告)号：CN114576035B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210037381.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可旋转式马达长距可调引气喷管，其包括转弯段，转弯段能够周向旋转，主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端铰接有拉杆，拉杆通过摇臂铰接有马达，主动调节片的中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
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公开(公告)号：CN116702348A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310511748.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动机设计技术领域，具体涉及一种航空发动机转子轴向力预估方法，设计在航空发动机气动方案提供的参数基础上，通过构建涡轮叶片冷却流量特性的简化模型，可在航空发动机方案设计阶段，快速且较为准确的预估调整转子轴向力，减少航空发动机设计的迭代，推动航空发动机的研制。
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公开(公告)号：CN115355260A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210970990.6
申请日：2022-08-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F16D3/56
Abstract: 本申请属于航空控发动机轴系连接领域，特别涉及一种用于膜盘联轴器的轴线辅助维持机构，包括：膜盘组件；连接于膜盘组件一端的第一法兰，连接于膜盘组件另一端的第二法兰；贯穿第二法兰中心孔的销轴，销轴与膜盘组件同轴，销轴上安装有轴承组件，轴承组件与膜盘组件内壁面间隙配合，轴承组件包括第一轴承与第二轴承，第一轴承与第二轴承之间安装有轴承套，轴承套包括支撑环以及支撑环的内壁沿径向凸起形成的支撑壁，第一轴承与第二轴承的外环外壁面安装在轴承套内壁面上，所述支撑壁将第一轴承与第二轴承隔开，提供了保证更高的同轴度控制水平下的轴向补偿与径向补偿同时存在的联轴器。
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