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公开(公告)号：CN118794692A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410871275.6
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种航空发动机大涵道比风扇缩比试验件排气机匣结构，包括：排气机匣，侧壁上具有多个排气孔，各个排气孔呈矩形，且沿排气机匣周向的尺寸大于沿排气机匣轴向的尺寸，并各个排气孔在排气机匣周向两侧的侧壁向外张开；多个集气罩，连接在排气机匣侧壁外侧，与排气机匣侧壁之间形成多个集气腔；各个集气腔连通各个排气孔；各个集气腔在高度方向的横截面呈矩形，且面积大于排气孔的面积；各个集气腔在排气机匣周向两侧的侧壁向外张开，且张开的角度大于排气孔在排气机匣周向两侧的侧壁向外张开的角度；各个集气罩顶部具有连通集气腔的抽气孔，各个抽气孔呈矩形，且面积大于排气孔的面积。
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公开(公告)号：CN113323729B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110668179.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种发动机静子结构，包括：静子机匣，具有多个沿周向分布的上轴颈安装孔，由沿轴向切割的两部分对接而成；静子内环，外壁具有环形槽，由沿轴向切割的两部分对接而成；静子内环每一部分的一端为封堵端，两个封堵端对接；多个上轴颈衬套，每个上轴颈衬套对应设置在一个上轴颈安装孔中；下轴颈衬套环，由沿轴向切割的两部分对接而成，每一部分对应设置在静子内环一部分上的环形槽中，抵靠在对应的封堵端上；下轴颈衬套环的每一部分由沿轴向对接的两段构成，两段之间形成有多个下轴颈安装孔；多个静子叶片，每个静子叶片的上轴颈对应插入一个上轴颈衬套中，下轴颈对应位于一个下轴颈安装孔中。此外，涉及一种发动机静子结构装配方法。
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公开(公告)号：CN116201768A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310428736.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种发动机静子叶片角度调节机构支撑块及其安装结构，本申请取消了常规结构固定支撑块的螺栓和自锁螺母，实现了风扇的减重。同时避免了支撑块与风扇机匣不同种材料粘胶不稳定的问题。支撑块为沿发动机轴向的对开结构，通过粘结支撑块对开面，将其固定在风扇机匣表面凸出的柱状凸台上。此方案简化了支撑块安装，降低了原风扇机匣、联动环等加工工艺难度，简单易行，稳定性好，为风扇结构设计提供了新思路。
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公开(公告)号：CN116201767A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310278194.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机风扇可调静子叶片调节机构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法，其中，航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，包括：多个摇臂，一端连接到各个可调静子叶片上轴颈漏出机匣的部位；机匣上具零度校准孔；联动环，套设在机匣外周，与各个摇臂的另一端铰接；刻度盘，成型在一个摇臂上，其上具有销钉孔；零度校准销，能够穿过销钉孔插入到零度校准孔中，此时，各个可调静子叶片处于零度；指针，其上具有跑道形孔；两个定位销，能够穿过跑道形孔将指针固定到机匣上。
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公开(公告)号：CN113390379B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110657735.1
申请日：2021-06-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01B21/16
Abstract: 本申请涉及一种多涵道转静子结构转子叶片动态间隙测量结构，包括：外侧静子机匣，其上开设有外侧静子机匣测量孔；内侧静子机匣，位于外侧静子机匣内侧；多个静子叶片，在外侧静子机匣、内侧静子机匣之间沿周向分布；转子机匣，位于内侧静子机匣内侧；多个转子叶片，在转子机匣内沿周向分布；间隙测量传感器；支管，一端设置间隙测量传感器的探头，另一端引出间隙测量传感器的引线，其设置探头的一端依次穿过外侧静子机匣测量孔、内侧静子机匣测量孔，将探头压入转子机匣测量孔；测量压紧帽，其上具有引线孔，螺接在外侧静子机匣测量孔中，压紧支管引出引线的一端，使支管设置探头的一端抵靠在转子机匣外壁；引线自引线孔引出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111271138B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010113002.7
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种堵孔结构，包括：支撑体，其上具有四个定位孔；四个驱动轴，每个驱动轴的一端为定位端，另一端为驱动端；每个驱动轴的定位端对应伸入至一个定位孔中，驱动端的外壁具有驱动凸轮；每个驱动凸轮面向支撑体的表面沿对应驱动轴的轴向倾斜形成抬升面；各个驱动轴具有：拼接驱动状态、分离驱动状态，以在支撑体上定位孔中定位的驱动轴上的驱动凸轮转动实现对堵孔结构各个堵片的驱动，使各个堵片下沉或抬升以及绕其与设备的铰接部位转动，实现各个堵片1拼接状态与分离状态之间转换，从而方便的实现对设备上开孔的封堵以及对开孔封堵的解除。
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公开(公告)号：CN113390379A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110657735.1
申请日：2021-06-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01B21/16
Abstract: 本申请涉及一种多涵道转静子结构转子叶片动态间隙测量结构，包括：外侧静子机匣，其上开设有外侧静子机匣测量孔；内侧静子机匣，位于外侧静子机匣内侧；多个静子叶片，在外侧静子机匣、内侧静子机匣之间沿周向分布；转子机匣，位于内侧静子机匣内侧；多个转子叶片，在转子机匣内沿周向分布；间隙测量传感器；支管，一端设置间隙测量传感器的探头，另一端引出间隙测量传感器的引线，其设置探头的一端依次穿过外侧静子机匣测量孔、内侧静子机匣测量孔，将探头压入转子机匣测量孔；测量压紧帽，其上具有引线孔，螺接在外侧静子机匣测量孔中，压紧支管引出引线的一端，使支管设置探头的一端抵靠在转子机匣外壁；引线自引线孔引出。
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公开(公告)号：CN113202621A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110657733.2
申请日：2021-06-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种静子叶片转动角度调节机构，包括：联动环，套设在静子机匣外周，位于各个静子叶片自静子机匣安装孔伸出上轴颈的一侧；多个弧形段，环绕静子机匣分布，位于各个上轴颈的另一侧，范围内包含各个联动环向干涉上轴颈；每个弧形段范围内至少包含一个联动环向无干涉上轴颈；多个联动环向无干涉摇臂，每个联动环向无干涉摇臂一端对应与一个联动环向无干涉上轴颈连接，另一端与联动环铰接；多个联动环向干涉摇臂，每个联动环向干涉摇臂一端对应与一个联动环向干涉上轴颈连接，另一端与相应的弧形段铰接；多个从动摇臂，每个从动摇臂一端对应与一个弧形段铰接，另一端与对应弧形段范围内的一个联动环向无干涉上轴颈连接。
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公开(公告)号：CN107542499B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710924288.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，具体提供了风扇机匣，将机匣与每个静子叶片焊接的加工方案调整为带第二外环的整环静子叶片插入到第一外环的方案，去掉焊接、热处理工艺，解决机匣变形、静子叶片叶身错位、转静子轴向间隙小引发的耐磨涂层轴向长度不足、大缘板小机匣余量等问题，增强了机匣抗振动能力。
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公开(公告)号：CN107542499A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710924288.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，具体提供了风扇机匣，将机匣与每个静子叶片焊接的加工方案调整为带第二外环的整环静子叶片插入到第一外环的方案，去掉焊接、热处理工艺，解决机匣变形、静子叶片叶身错位、转静子轴向间隙小引发的耐磨涂层轴向长度不足、大缘板小机匣余量等问题，增强了机匣抗振动能力。
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