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公开(公告)号：CN118567704A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410664431.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F8/71 , G06Q10/10 , G06Q10/0633
Abstract: 本发明公开了一种针对软件版本质量的工作流配置方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收软件版本质量的控制要求信息，并根据所述控制要求信息确定控制流程信息；根据所述控制流程信息确定所述软件版本质量的控制角色和控制任务状态；根据所述控制角色和所述控制任务状态，利用协作化项目管理平台Teambition配置所述软件版本质量的工作流界面。本发明实施例的技术方案，配置了针对软件版本质量的控制任务工作流界面，该工作流界面可以根据前置条件和后置条件自动的跳转控制任务状态，不仅满足了对软件版本质量的把控需求，且配置周期较短，易操作，可在实际工程应用中广泛和有效的使用。
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公开(公告)号：CN116013100B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310015421.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G06T17/00 , G06F30/23 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种道路状态预警方法、装置、车辆及存储介质，所涉及的技术领域为汽车控制技术领域。其中，道路状态预警方法包括：获取当前行驶道路的道路数据和实时车辆数据，道路数据包括视频数据和/或点云数据；根据道路数据建立道路三维模型；基于道路三维模型构建有限元结构体模型；根据有限元结构体模型和实时车辆数据实时确定异常加速度，其中，异常加速度为当前行驶道路异常导致的车辆加速度；根据异常加速度，输出预警信息。本发明解决了当前的道路状态预警方法中，对道路状态检测不够准确，进而使预警方法输出的预警结果不够准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN112837376B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110037177.9
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06T7/80
Abstract: 本发明公开了一种车辆摄像头传感器标定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对车辆摄像头传感器进行标定，得到标定参数；将所述标定参数存储至本地，且将所述标定参数和车辆身份信息通过TBOX发送至云端服务器，通过本发明的技术方案，以实现能够解决当汽车车载控制器损坏需要更换、车载控制器标定参数丢失、摄像头损坏需要更换以后需要重新标定的问题，降低了售后标定难度以及节省了标定场地的建设费用。
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公开(公告)号：CN116013100A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310015421.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G06T17/00 , G06F30/23 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种道路状态预警方法、装置、车辆及存储介质，所涉及的技术领域为汽车控制技术领域。其中，道路状态预警方法包括：获取当前行驶道路的道路数据和实时车辆数据，道路数据包括视频数据和/或点云数据；根据道路数据建立道路三维模型；基于道路三维模型构建有限元结构体模型；根据有限元结构体模型和实时车辆数据实时确定异常加速度，其中，异常加速度为当前行驶道路异常导致的车辆加速度；根据异常加速度，输出预警信息。本发明解决了当前的道路状态预警方法中，对道路状态检测不够准确，进而使预警方法输出的预警结果不够准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN111169381A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910960417.5
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆影像显示方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取传感器组测得的车辆预设范围内的障碍物信息，所述传感器组包括全景摄像头、单向摄像头和雷达；根据所述障碍物信息确定待显示影像的目标视角；显示所述目标视角下的影像以及根据所述全景摄像头采集到的图像生成的全景影像。通过上述技术方案，在显示全景影像的同时显示目标视角下的影像，便于及时发现危险，提高行车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111147761A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911383397.6
申请日：2019-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车用摄像设备清洁方法、系统、车辆及存储介质，属于智能车辆技术领域。其中，该方法包括：S1、判断预设帧数范围内镜头目标区域的亮度是否小于预设阈值，若是，则跳转至S2，若否，则结束；S2、提示受污位置，并判断是否对受污位置进行一次清洗，若是，则跳转至S3，若否，则结束；S3、进行一次清洗，并判断预设帧数范围内镜头目标区域的亮度是否小于预设阈值，若是，则跳转至S4，若否，则结束；S4、判断清洗次数是否大于预设次数，若是，则结束，若否，则跳转至S2。本发明可以在摄像设备镜头已经受到污染而驾驶员未发觉时，对其进行污渍检测及清洁处理，提高了辅助驾驶的安全性，保证了车辆的行驶安全，提升了驾驶员的使用体验。
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公开(公告)号：CN110834537A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910700097.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆油门控制方法、系统、车辆及存储介质，其中，该方法包括：采集装置和探测装置根据接收到的开启指令分别采集油门踏板参数以及探测车辆前方是否有障碍物，并将油门踏板参数和探测结果传输至控制装置；控制装置将油门踏板参数与预存基准数值进行比对，其中，预存基准数值基于用户的历史油门踏板参数训练学习获得；若比对结果及探测结果满足油门失效条件，则向执行装置发送控制指令，以使得执行装置控制车辆油门失效。通过对历史油门踏板参数训练学习获得预存基准数值，不仅可以考虑用户的驾驶习惯，实时更新预存基准数值，而且以预存基准数值和检测到的当前信息对车辆行驶状态进行判断，还可以及时发现用户误踩油门的情况。
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公开(公告)号：CN110579765A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910887057.0
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种障碍物信息确定方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆的当前驾驶模式，根据当前驾驶模式，确定预先存储的车辆雷达系统的标定信息中与当前驾驶模式对应的当前标定信息，根据当前标定信息以及车辆的雷达探头反馈的传输时间，确定障碍物信息。通过确定与当前驾驶模式匹配的车辆雷达系统的当前标定信息，进而，再根据该当前标定信息与雷达探头反馈的传输时间，确定障碍物信息，实现了根据当前驾驶模块匹配当前标定信息，降低了障碍物漏报和误报的频率，同时，提高了确定出的障碍物信息的准确率。
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公开(公告)号：CN119283807A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411401827.3
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/0134
Abstract: 本发明公开了一种车辆侧碰保护方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：确定当前车辆的第一行驶信息和环境信息；对环境信息和第一行驶信息进行解析，确定当前车辆的运行环境中是否存在当前车辆的行驶冲突车辆；若当前车辆的运行环境中存在当前车辆的行驶冲突车辆，则基于第一行驶信息和行驶冲突车辆的第二行驶信息，确定当前车辆的目标碰撞保护方案，其中，目标碰撞保护方案用于指示当前车辆应对行驶冲突车辆的碰撞；控制当前车辆基于目标碰撞保护方案运行，以保护当前车辆上的驾乘人员。本发明会调整当前车辆的运行状态，使当前车辆可以主动应对冲突车辆的碰撞行为，降低驾乘人员在碰撞过程中受到伤害。
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公开(公告)号：CN113296998B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110695055.9
申请日：2021-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据通信异常恢复方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：当第一芯片接收到第二芯片发送的目标数据且所述目标数据异常时，则基于所述第一芯片检测所述第二芯片的目标引脚信息；根据所述目标引脚信息与预设引脚集合中的信息匹配关系，确定对所述第二芯片的目标处理方式；基于所述目标处理方式，对所述第二芯片进行处理，以使数据通信正常。本发明实施例的技术方案实现保证第一芯片和第二芯片之间的数据通信正常。
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