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公开(公告)号：CN112903324A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110024227.X
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种采用复合式重点排烟的大断面隧道火灾试验平台，包括隧道模型主体、纵向通风排烟系统、复合式重点排烟系统、火源燃烧模拟系统和测量记录系统，通过该试验平台可以实现对大断面隧道火灾在复合式重点排烟模式下的烟气控制效果进行模拟研究，方便测量记录烟气温度、成分和浓度，且便于观察烟气的流场特征，便于比较各种通风排烟模式的排烟效果，具有较高的准确度、可信度。
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公开(公告)号：CN113378423B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110441083.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城轨保护MJS工法桩智能反分析快速反演方法及系统，其首先利用有限差分分析软件建立以群智能优化算法α‑PSO为核心的反分析系统软件；然后根据地勘初始参数给定反分析系统软件的基本参数取值范围；接着通过反分析系统对监测数据的不断优化更新，并不断根据优化更新后的监测数据计算得到岩土体参数，对岩土体参数不断迭代得到岩土体反分析参数；最后根据岩土体反分析参数计算基坑与城轨变形位移。通过群智能优化算法α‑PSO寻优所得的反分析参数，其更能反应岩土体内的复杂地质情况，且能够参与有限差分计算模拟基坑下一步开挖，获取岩土体参数，并预测可能存在的风险，规避施工事故。
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公开(公告)号：CN113515877A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110262958.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优方法，步骤如下：S1、采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合，得到温度的函数规律；S2、对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优，求取冻结体的冻结面。本发明还公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优装置，包括：温度函数拟合模块：采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合，得到温度的函数规律；冻结体函数拟合模块：对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优，求取冻结体的冻结面。本发明通过有效的控制积极冻结的时长，智能优化冻结，减少资源浪费，加强对环境保护，可以广泛应用于隧道及地下工程技术领域。
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公开(公告)号：CN113515877B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202110262958.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优方法，步骤如下：S1、采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合，得到温度的函数规律；S2、对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优，求取冻结体的冻结面。本发明还公开了一种基于高斯过程机器学习的超大盾构断面冻结土体温度特性寻优装置，包括：温度函数拟合模块：采用高斯过程机器学习对加固土体的温度函数进行拟合，得到温度的函数规律；冻结体函数拟合模块：对求取的隐式函数进行粒子群智能寻优，求取冻结体的冻结面。本发明通过有效的控制积极冻结的时长，智能优化冻结，减少资源浪费，加强对环境保护，可以广泛应用于隧道及地下工程技术领域。(56)对比文件张瑞等.冻结距离对温度场影响的灵敏度分析《.安徽理工大学学报(自然科学版)》.2008,(第02期),卫建军等.基于神经网络模型的立井冻结施工预测研究《.采矿与安全工程学报》.2015,(第01期),黄伟 等.基于粒子群优化－高斯过程回归的智能岩土体参数快速反演方法《.土工基础》.2016,
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公开(公告)号：CN113378423A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110441083.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城轨保护MJS工法桩智能反分析快速反演方法及系统，其首先利用有限差分分析软件建立以群智能优化算法α‑PSO为核心的反分析系统软件；然后根据地勘初始参数给定反分析系统软件的基本参数取值范围；接着通过反分析系统对监测数据的不断优化更新，并不断根据优化更新后的监测数据计算得到岩土体参数，对岩土体参数不断迭代得到岩土体反分析参数；最后根据岩土体反分析参数计算基坑与城轨变形位移。通过群智能优化算法α‑PSO寻优所得的反分析参数，其更能反应岩土体内的复杂地质情况，且能够参与有限差分计算模拟基坑下一步开挖，获取岩土体参数，并预测可能存在的风险，规避施工事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219732048U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320638492.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖法水底隧道钢板桩围堰构造，包括：第一排钢板、防渗板、第二排钢板，第一排钢板与第二排钢板的两侧均固定安装有防渗板；第二排钢板设置于第一排钢板的一侧；第一排钢板与第二排钢板之间设置有立柱；立柱与第一排钢板及第二排钢板之间设置有第一支撑杆、第二支撑杆；第二支撑杆的一端与第一排钢板或第二排钢板的内侧面固定连接；第二支撑杆的另一端与第一支撑杆的一端固定连接；第一支撑杆的另一端与所述立柱的外围一侧固定连接。该明挖法水底隧道钢板桩围堰构造解决了围堰后第一排钢板与第二排钢板两侧面受到压力不均匀，长期容易损坏，影响后期的施工，钢板与防渗板之间安装与拆卸较为困难等问题。
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公开(公告)号：CN209494576U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201821951812.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种“罒”字型空腔框架隧道结构，其主要技术方案是通过在原有的“口”字型空腔中增加两根竖向支撑柱，这样就形成一个“罒”字型空腔框架部件，可有效地分担空腔顶板上来自地面土层的压力，可减少来自空腔顶板和空腔侧墙上的压力，达到减跨目的，进而达到使用较少钢筋和较薄空腔顶板及空腔侧墙就可以满足承载需要的目的；既保证了施工安全及工程质量，又能够有效的节约建材，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN211342928U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201920940035.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及隧道技术领域，尤其涉及一种设置了人非机动车道的长大隧道内部空间布置；包括隧道顶板和隧道底板，所述隧道顶板为弧形顶板，所述隧道顶板两侧分别与所述隧道底板两侧相接，构成所述隧道内部空间，所述隧道底板上并排平行设置双向车行道和人非机动车道，平行于所述双向车行道和人非机动车道之间设置隔墙，所述隔墙上下两边分别与隧道顶面和底面相抵，所述隔墙将所述隧道内部空间分隔成车行隧道和人非机动车隧道。本实用新型通过在双向车行道和人非机动车道之间设置隔墙，所述隔墙将车行隧道和人非机动车隧道隔开，实现双向行车道和人非机动车道的综合布置，最大程度上提高空间利用率并保障隧道内人员的安全。
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公开(公告)号：CN218181614U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202221361867.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种慢行道行人自救用警示联动系统，包括设置在隧道内的车行道和慢行道，所述车行道和慢行道之间通过隔离墙分开，所述隔离墙与车行道之间设有缓冲通道，且所述隔离墙上设置有多个用于从慢行道过至缓冲通道的疏散门，所述疏散门上安装有用于检测疏散门开合的检测系统，所述疏散门的对应两面设有指示系统，所述车行道侧和慢行道侧设有警示系统，所述检测系统、指示系统及警示系统与开关和电源串联。本实用新型提供的警示联动系统在慢行道发生火灾时能够指引行人自救，保证行人在车行道的安全。
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公开(公告)号：CN207080234U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720462384.8
申请日：2017-04-28
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型提供了一种用于暗挖隧道支护的临时支撑钢架，包括两组沿隧道中线对称设置的临时钢架，其特征在于：所述每组临时钢架由一段钢架或多段钢架组成，每段临时钢架的两端都设置有临时钢架连接构件，所述临时钢架连接构件的一端与临时钢架连接，所述临时钢架连接构件的另一端还连接有活动钢架，所述活动钢架通过另一个临时钢架连接构件连接在永久钢架上。本实用新型提供的一种用于暗挖隧道支护的临时支撑钢架，在现有临时钢架的两端增加一段可活动的钢架，通过在施工时把临时钢架与活动钢架的连接节点包裹起来能够很好保护临时钢架，实现了临时钢架的重复利用，提高了钢材的利用率，节约了资源。
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